Владельцы FT009, FT012 FT010 отзовитесь
Прошу подсказать-а у 010 крышка моторного отсека и верхняя крышка одинакового размера с 011 или нет?
Я разбирал вал, вытаскивал его и погружал лодку в ванну с водой, которая мгновенно её заполняла. При наличии вала происходит то же самое, только медленнее. Не знаю, как с этим бороться. Думаю, это основной путь затопления лодки.
Второе, кто-нибудь пробовал лодку на морской воде, как она ведёт себя при попадании воды внутрь? Спасибо
При наличии вала происходит то же самое, только медленнее
поэтому туда набивают смазку!
поэтому туда набивают смазку!
Так и сделал, набил туда что-то типа литола, результат - лодка стала более стабильна, но по-прежнему затопляется. Не помогло.
что-то типа литола
он быстро вымывается водой, я набиваю мобил 222 синяя, на 4акб хватает и внутри сухо. может у вас где то подтекает кроме дэйвуда ?
я набиваю мобил 222 синяя, на 4акб хватает и внутри сухо.
Спасибо, попробую.
Всем доброго дня! Помогите новичку советом, пожалуйста.
Есть FT012, катал нормально всё лето. И вот, на прошлых выходных просто встала посреди озера и всё. Раньше такое периодически бывало из-за плохого контакта одной батареи. Но теперь катер никак не реагирует на throttle, но серво работает и поворачивает руль.
Первым делом проверил приемник в лодке, переключая провод серво из ST в TH - поворачивать начинает курком, а не колесиком. Таким образом, проблему пульта исключаю.
Как проверить ESC и двигатель не знаю. Но никакого запаха в лодке не было, ничего не горело. Грешу больше на ESC.
В связи с этим вопросы:
- Как в домашних условиях проверить регуль и движок? (второго движка нет, есть только старый щеточный катер)
- Имеет ли смысл сдавать в ремонт регуль? Возможно ли его починить или всё залито эпоксидкой?
- Возможно ли бюджетно заменить регуль и на какую модель? Чтобы не менять приемник и пульт.
Возможно ли его починить или всё залито эпоксидкой
смола при нагреве разрушается и отпадает, я так разбирал свой рег, и потом загерметил силиконом
смола при нагреве разрушается и отпадает, я так разбирал свой рег, и потом загерметил силиконом
Вы именно рег ft012 ремонтировали? Стоит с ним заморачиваться или лучше что-то надежнее купить? (но тут, как я писал, не хотелось бы менять приемник и пульт)
Вы именно рег ft012 ремонтировали
011 но суть разбора наверно не сильно отличатся!
О! и темка есть! Гут.
Подпишусь. 😃 Ибо заказал ФТ 012 .
Кто-нибудь пробовал ставить HobbyKing 50A Boat ESC 4A UBEC на FT012? Смущает вес 105г. Родной ESC весит 65г.
Или хватит и HobbyKing 30A Boat ESC 3A UBEC? Но, опять-таки, родной ESC на 35А - не сгорит ли этот?
Весной был в Финке, купил там сумку. Очень хорошо подошла к моему катеру. Чтобы не болтались внутри катер, аппаратура и аккумуляторы, сделал вот такую подставку. Габариты основания сделал по размеру дна сумки.
Уважаемые, прошу прощения. проштудировал всю тему. Но, так и нет четкой ясности по смазке вала.
Сколько смазки вдувать в трубку? Полностью забивать или чуть с заднего конца полость заполнить?
Как, все-таки, часто имеет смысл делать это?
Кто -то писал что после забивки трубки полностью - вал крутится с натугой, что чревато и для движка и для регулятора…
Опытные юзеры, просветите!
И по смазке… они разные. Надо для высокооборотистых узлов смазка.
Что подойдет? Шрус, литол, ? И что за синяя ( вроде мобил 222) она для чего?
Кто ещё темку не забросил, ответте пожалуйста.
Полностью забивать или чуть с заднего конца полость заполнить?
Вынимаю вал, шприцом дунул пока с другого конца не повылазило. Потом вставляю аккуратно вал-лишнее само вылезет. Смазку купил какую то для катеров в автомаайлме.
Если не сложно, можно марку или фотку смазки.
С ней как, сухо? Или всё равно натекает? И если битком набивать, не туго мотору вал вертеть?
Ничего не греется?
С ней как, сухо? Или всё равно натекает? И если битком набивать, не туго мотору вал вертеть?
Ничего не греется?
всё равно конечно подтекает маленько. А так всё нормально.
С тюбика наклейка отвалилась. Попробую в интернете поискать
С тюбика наклейка отвалилась
Вру… Вот .
Что подойдет? Шрус, литол, ? И что за синяя ( вроде мобил 222) она для чего?
Кто ещё темку не забросил, ответте пожалуйста.
если есть желание и время почитай тему фт011 я там все описывал . мне мобил222 больше всего понравился и наполняю его 0,5 кубика на 4 акб мне хватает!
А! спасибо. прочитал.
Остался один вопрос. Кто полностью набивает, кто по пол кубика со стороны винта. Я правильно понимаю?
Отсюда, мой параноидальный мозг перфекциониста рожает сомнения по обоим пунктам.
Первое.
если набивать до упора - герметизация трубки дейтвуда от протечки максимальна. Это гут.
Нагрузка же на силовую установку в разы увеличивается. А если и темп. воды низкая, то совсем беда.
И по второму пункту;
Набивать пол куба в зад - вал легче вращается. это понятно. Но! пока мы вставляем вал в трубку, весь этот “полкубасмазки” тупо размазывается по всему валу равномерной нетолстой плёнкой, не создавая практически никакой преграды для проникновения воды по трубке в корпус. это не есть гут.
И где она эта сука истина!? 😃
И где она эта сука истина!?
все правильно! по второму пункту лучше, чтоб не запороть мотор. я например катаю 90%+ газ в пол! при этих оборотах смазка лезит и во внутрь и в наружу…
И где она эта сука истина!?
У меня на втором аккуме смазки почти нет. 4 всё равно откатываю.
Если уж сильно волнует, то сделать маслёнку и шприцевать помаленьку перед каждым заплывом. Мне например лень