osprey,vanquish и другие скоростные лодки deep V размера от 1м
Сегодня попробую 448…
Или 447
Можно тупой вопрос- ну мне лично определиться с пониманием.Какова цель занятия такими сараями?Максимальная скорость или обладание большим шифоньером?Вопрос к чему-зачастую всё крутится не больше или около сотки-при не хилом бюджете-для такого корыта это ни о чём-полторы сотки хотя бы -другое дело.
Красивый ход ,90-110 км ч
Плюс этого конкретного Корпуса- трудно перевернуть, волн не боится!
Можно тупой вопрос- ну мне лично определиться с пониманием.Какова цель занятия такими сараями?Максимальная скорость или обладание большим шифоньером?Вопрос к чему-зачастую всё крутится не больше или около сотки-при не хилом бюджете-для такого корыта это ни о чём-полторы сотки хотя бы -другое дело.
Александр ,а в чем смысл подготовки модели к соревнованиям ( взвешивать модель , чтобы уложиться в определенный вес , подбирать моторы , регуляторы , винты ). Пройти по дистанции 40-45 кругов , бить лодку о соседние модели , ремонтировать ее потом , в результате получить бумажку с формулировкой (ВЫ заняли 1, 2 или 3 место) .Или еще вариант - годами делать стендовую копийную модель. ВсЁ по Фрейду , пытаемся доказать ,что МЫ самые , самые , самые
ВсЁ по Фрейду , пытаемся доказать ,что МЫ самые , самые , самые
Это бег за горизонт-прошу извинить-но ответа я не услышал-всё вышесказанное и так понятно.Бумажку можно получить,а можно за всю жизнь и не получить.В чём спортивное состязание понятно.У вас по каким критериям?Дороже,больше,быстрее?Т.е в чём самость?
ДА, после Спартанов, Оспрей или Ариан 2 перевернуть довольно сложно, второй, если батареи в центре лежат ,вообще практически невозможно… мне за три года дрючела этого корпуса с разными, даже дикими сетапами, а было их у меня 5-6 штук разных лодок,включая один полиэфирный заводской,удалось перевернуть только один раз, и то в повороте на боковой волне, в сильный ветер, и со снятыми триммерами…
уже откатал новый седьмой корпус rcopen.com/forum/f16/topic525397/4
и уже снял корки из КК на экспериментальный восьмой корпус, с сендвичем в дне…
нравится мне эта лодка, хотя и не сильно скоростная, но рулится просто супер!
а Оспрей тот же Ариан2, верх только чуть изменен…
Пройти по дистанции 40-45 кругов
о это пока фантастика! 😃
а в чем смысл подготовки модели к соревнованиям
это надо хотя бы раз попробовать…😃😃😃
Дороже,больше,быстрее?Т.е в чём самость?
лично для меня, как старого скоростника,интересует только третье и кайф созидания…люблю я попилить,чет придумать новое, ну и скорость тоже…😃
ну и плюс качество самой лодки, без него большой скорости не добиться…
лично для меня, как старого скоростника
Ну с тобой Серёга всё понятно-определённый этап уже пройден.Пилить тоже люблю-да и экономия значительная-из покупного-мотор,рег,серво и винт.
а в чем смысл подготовки модели к соревнованиям
Смысл-проверить у кого очко на мостике крепче.
Вот и мой проект большого моно. Надеюсь скоро доведу его до ума.
Угадайте что за зверь:)???
Что привлекает в больших лодках? Хм? А фиг его знает, наверное размер и привлекает и еще ход по воде большой модели! Как то так.
Ну с тобой Серёга всё понятно-определённый этап уже пройден
Ага, еще в 70-80,прошлого века…😃😁
я бы и сейчас погонял, да здоровье уже не позволяет …😦
Смысл-проверить у кого очко на мостике крепче.
эт точно…😁
Угадайте что за зверь???
Саша, зверь сбежал куда то…😃
Блин какието глюки с браузером������
Что привлекает в больших лодках? Хм? А фиг его знает,
не ,у меня пока размер 110-115 см максимум, считаю нормальный предел,актуально и для скорости и для транспортировки, и для расходов всего остального…
Блин какието глюки с браузером
может сохранить забыл ?
на почту фото пришло, но не открывается большим форматом…
Совершенно согласен про 110 см !
Это бег за горизонт-прошу извинить-но ответа я не услышал-всё вышесказанное и так понятно.Бумажку можно получить,а можно за всю жизнь и не получить.В чём спортивное состязание понятно.У вас по каким критериям?Дороже,больше,быстрее?Т.е в чём самость?
В моем варианте - сравнить не с чем. Начиналось все когда все ходили 80-90, cейчас 100-120 , к сожалению . Лодок таких судя по форуму 5-10 шт. И самое главное мало того что все модели внутри и снаружи сделаны с бескомпромиссным подходом + когда берешь пульт в руки выходишь на прямую нажимаешь на газ адреналин испытываешь во много раз больше чем сидя за рулем BMW M5 или Jeep SRT поверьте пробовал . Да и на полке вымытая отполированная в полной экипировке выглядит … судомоделисты поймут.
Это бег за горизонт-прошу извинить-но ответа я не услышал-всё вышесказанное и так понятно.Бумажку можно получить,а можно за всю жизнь и не получить.В чём спортивное состязание понятно.У вас по каким критериям?Дороже,больше,быстрее?Т.е в чём самость?
И у вас и у нас одни критерии - СУДОМОДЕЛИЗМ. P.S. Свою бумажку я уже давно получил.
Свою бумажку я уже давно получил.
В каком классе если не секрет-для полноты картины.
А что, создать спортивный класс для лодок типа: MONO OFSHOR 2.1 и CAT OFSHOR 2.1 (2 мотора и длинна - 1 метр)*, вот супер было бы!
* для “богатеев”
В каком классе если не секрет-для полноты картины.
Не секрет расскажите как 8,5 кг на воде разогнать до 150 + км у нас нет таких соревнований , если только не кордовые . Да и вес у них другой .
8,5 кг на воде разогнать до 150 + км
на моно это не возможно!
“Трехточечник” какой нибудь наверное вполне можно, даже по прямой, даже наверное больше.
А что, создать спортивный класс для лодок типа: MONO OFSHOR 2.1 и CAT OFSHOR 2.1 (2 мотора и длинна - 1 метр)*, вот супер было бы!
А что мешает?Лодки есть-водители тоже,хотя мешает-жим жим очка- поцарапать лак,потом ремонт- ну тут каждому своё.
Аутригер не рассматриваем это совсем другая тема . Разговор о копийном катамаране. Жим жим за 200-250 р конечно присутствует но пока лодка без аэрографии возможно попробуем цена вопроса 3 р чтобы из 6s сделать 7s.
Не секрет расскажите как 8,5 кг на воде разогнать до 150 + км у нас нет таких соревнований
Ну раз нет-то и нет-собственно всё теперь понятно.Каждому своё.