Катамаран Traxxas M41
сменил я винт на трёх лопастной с шагом 1.4 вместо двух лопастного с шагом 1.6.Могло это стать причиной сгоревшего регуля и приёмника??
Гоняли как то лодку с телеметрией (другую совсем, но сейчас это не важно, 6S, мотор 40ХХ), владельца ОЧЕНЬ сильно удивило увеличение потребления ВДВОЕ при переходе с винта 42 на 44. А скорость - “… нууу … вроде побыстрее, да?”
Трехлопастный точно не упрощает жизнь мотору.
трехлопастной винт не увеличит скорость если он с одинаковым шагом с двухлопастным винтом ,такого же диаметра, а наоборот уменьшит, за счёт увеличения трения уже трех лопастей об воду,увеличится и потребление,но и увеличится упор винта при старте, в вашем варианте скорость уменьшится, так как вы поставили второй винт с меньшим шаговым отношением…
А приемник сгорел из за регуля,когда регуль горит,часто умирает в нем ВЕК , а затем и приемник ,и сервы
Скажите друзья,сопротивление обмоток мотора в 00.7 ом это нормально??
Скажите чайнику,три лопости отталкивают катер или две,шаг у двух лопостного 1.6 ,у трех 1.4.Катамаран реально быстрее стал,спул(не знаю приемлимо это выражение для лодок)стал с меньших опоротов
Скажите друзья,сопротивление обмоток мотора в 00.7 ом это нормально??
Чтот много очень… или точка не там.)
Естественно старт стал бодрее с трехлопастным винтом,сядьте в лодку возьмите маленькое детское весло и большое взрослое,тоже самое и винт,больше площадь лопастей в воде больше тяга,но и потребление тоже,но максимальная скорость будет больше только с двухлопастным винтом на 1.6
Потому наверное регуль и сгорел…
Сопротивление мотора как измеряли?
Не тестером?
По покупке …самый дешевый регулятор это Флайколор 150а, моторы от Goolrc или Rocket ,кв подбирайте по питанию лодки…
Его вы тут не озвучили…
самый дешевый регулятор это Флайколор 150а
Я аффтору писал в личку…
Ну пардон,вашу личку я не читаю…😃
Вот
Еще вопрос по водозабору.Хочу увеличить отверстие в киле в двое и продремелить еще канал забора…Нет сверла на 110 мм просто������
Собственно решил пока покатать это чудо,заказал киль от спартана и типо м41 подходит и прихренел получив посылку.Тут сработал мозг и решил и решил вернуть деньги
Еще вопрос по водозабору
Сделай забор в днище! По моему, это поинтереснее будет. И диаметр побольше.
Вот…
Андрей,я так и подумал…так вы замерили сопротивление проводов тестера…
И на фото не киль ,а руль…
В качестве источника тока можно использовать зарядник, выставив ток скажем 1А
заряда, или разряда. Мотор подключать в разрыв между батареей и любым из проводов зарядника.
Тестором мерить напряжение на торцах проводов мотора!
Спасибо,Игорь!
А то проблематично искать с телефона…
Сварил сверло ,осталось заборные каналы добавить .Думаю три будет.
И на фото не киль ,а руль…
Перо руля…если уж длинно и точно 😉
Дырдочки водозабора в руле достаточные для водозабора, ну, больше не меньше, это факт…
Перо руля ������
Засверлился,но на мой взгляд плохо.Будет ли давить в канал пера руля?
Будет…
Еще вопрос,для чего смещён руль вправо относительно винта?
Ну, тут какбЭ надо идти к истокам гидродинамики, кудой винт крутится, кудой реактивный момент, кудой параход заворачивает шибче вправо или влево и исходя из этого рулевая поверхность и ставится, поняли;)
На малых скоростях перо руля стоящее по оси плавсредства работает , как принято всеми сухопутными, стоит увеличится скорости, начинается другая история.
Вы ещё не задали вопрос, почему вааще перо руля вынесено за транец … что такое оффшор…
Руль смещен потому что его надо убрать из турбулентного потока винта,а также руль мешает потоку от винта,что снижает скорость,в основном смещен в право, потому
,что в основном лодки с полупогружным винтом ходят по овалу по часовой стрелке,при реакции винта лодку приваливает на правый борт,потому левый борт пригружают в лодке больше,чем правый,но для катамаранов это менее существенно чем в лодках V,так как они более устойчивы в поперечном направлении …