строим mystik 5000 114 см.
Ну что сказать ,изготовил шаблон с фанеры 12мм,выгнул привода.Получилось не плохо,вращается от руки правый легко,а вот левый чуть туже…Поиграл в шахматы и оказалось что цанка с левой резьбой просто имеет более больший зазор(цанги не затягивал,тупо крутил за винт).Вопрос теперь со смазкой ,стоит ли изготавливать (я не нашел готового комплекта с подшипником для собаки)?
Кстати,кончик привода оплавил TIG сваркой,чудная капелька получилась.
изготовил шаблон с фанеры 12мм,выгнул привода.Получилось не плохо,
То ли ракурс такой, то ли действительно так и есть…
Мне кажется, что изгиб трубки как то сделан в одном месте… Т.е. начало(от цанги) ровное, потом изгиб, дальше опять ровное… Наверное так не очень рационально…
Я стараюсь делать изгиб по всей длине. Так радиус получается значительно больше!
Беру трубку(как правило они длинные) и одну половину начинаю прокатывать роликом… После каждой прокатки, пихаю в дырку и смотрю, как, куда и сколько…
Изгиб у Сергея…
Мне кажется, что изгиб трубки как то сделан в одном месте…
мне тоже так кажется…
Изгиб у Сергея…
я вообще в основном гну трубки пальцами,вставив в один конец сверло точное по диаметру трубки для увеличения усилия и экономии трубки, ,в Мистике еще пробивал как калибром внутреннее отверстие роликом от подшипника ,точно под диаметр шарикоподшипников гибкого вала…
Сергей у тебя обычный или упорный подшипник со стороны собаки,и еще она фиксируется без зазора к подшипнику правильно?
За Сергея отвечу…
У него везде стоят упорные подшипники! Без зазора между собакой, потому что валы раздельные с квадратами.
Зазор нужен только на сварных валах! И из-за этого зазора есть риск высыпания шариков из упорного подшипника.
У меня валы сварные. Поэтому подшипники поснимал и поставил шайбы.
А сама гнутая трубка входит в шар на 1 мм ,а фиксируется к корпусу?
За Сергея отвечу…
все правильно…
А сама гнутая трубка входит в шар на 1 мм ,а фиксируется к корпусу?
здесь
Изгиб у Сергея…
видно, что весь модуль дейдвуда одно целое, выставленое заранее по бобышке и ее креплению, но конец к винтам вставляется в трубку см 3 длиной вклееную в корпус,в нее вставляется дейдвудс уплотнением ( резиновое кольцо синего цвета, сейчас их стоит два),дедвуд можно легко разобрать и даже заменить на другой, снять гибкий вал,можно или внутрь или наружу, внутрь снять 4 винта моторамы мотора и два винта на креплении бобышки, снаружи можно вынуть только вал,для этого открутить три винта траймакса снаружи и винт крепления регулировочной стойки
А сама гнутая трубка входит в шар на 1 мм
да ,и там тоже резиновое кольцо между траймаксом и корпусом
У меня сделано по простому… Переходной трубочки на корпусе нет. Просто дейдвуд вклеен в корпус(один конец) и второй конец стоит на кронштейне. Вал вытягивается и наружу и во внутрь, если открутить собаку, мотораму и немного сдвинуть мотор. “Пропсейверы” не ставил, пока не вижу в них надобности, да и ставить некуда…
Изначально сделал так, что бы трубка немного торчала наружу из корпуса, но потом понял, что это ошибка! Нет места для люфта в случае регулировки(выверта) траймакса… В итоге, обрезал её “заподлицо” с корпусом.
Третий вмнтик фиксирует трубку?
У меня сделано по простому…
у меня тоже не намного сложнее
Переходной трубочки на корпусе нет.
у меня так потому, если нужно быстро дейдвуд вынуть и обслужить за пять сек, у меня же он на подшипниках…
Вал вытягивается и наружу
так у тебя открутил цангу и дергай вал наружу вместе с винтом и собакой…😃
Вал вытягивается и во внутрь
а вот тут сомневаюсь ,жесткий вал не пройдет через согнутый дейдвуд…😎
Изначально сделал так, что бы трубка немного торчала наружу из корпуса, но потом понял, что это ошибка!
ерунда! у меня на всех лодках торчит и в стингер засунут до 1 см,гибкости с головой хватает, а сейчас собираю приводы сразу как должно быть и на воде больше не приходится его регулировать…
Третий вмнтик фиксирует трубку?
да,но тут все на локтайде, а винт для удобства ,для предварительной настройки и фиксации дейдвуда
Да изгиб у Сергея плавный,выточил ролики ,смостерим мини трубогибчик.Попробую раскатать .
Ещё у меня тефлон в трубку совсем легко входит ,это плохо наверно,может провернуть?
смостерим мини трубогибчик.Попробую раскатать .
Ток потренируйся на каком нибудь хламе… Мне тяжко давалось по началу… Хотя алюминий приспособился, хоть на холодную, хоть на горячую!
у меня тефлон в трубку совсем легко входит ,это плохо наверно,может провернуть?
У меня тоже комплектный от приводов болтался как сопля, а отдельно покупал, тот получше, но тоже не “тугой”. Я круглогубцами по чуть чуть концы подрастянул и всё стало тугенько! А главное - смазка пошла по тросику, а не мимо. Перед растяжкой можно тефлон немного подогреть феном…
Я извиняюсь конечно, может что припустил, но зачем по 3 водозабора на 1 двигатель и 1 регуль?
Этож лишние шланги и вес? Нет?
И еще по опыту чем дальше забор от “рабочей, смачиваемой зоны” тем хуже охлаждение. Крайний к борту заборник на скорости будет сухой.
чем дальше забор от “рабочей, смачиваемой зоны” тем хуже охлаждение
Стопудово! Проверено! Чем выше скорость, тем меньше “смачиваемая поверхность”. А если ещё и присутствует хоть какая нибудь волна/зыбь, про охлаждение с днища можно забыть!
Зонда Мини из-за своего размера очень чувствительна к этому делу, и именно по этому в первую очередь, тонкий руль был сменён на классический с водозабором. А иначе, на микроволнах он летит над водой и в систему охлаждения прёт воздух вместо воды… Руль был переделан, укорочен, заточен и сам водозабор немного переделан… Я его сделал “двусторонний”, как на Мистике и Зонде на нормальных рулях.
Ширина двойного водозабора с али на 2 мм уже моего,почему три ,да потому что на регуле два канала охлажнения,зачем гонять нагретую воду с одной стороны в другую.
Речь о разумной достаточности, за один контур вода не успевает сильно нагреться, ее можно еще раз завернуть например в регуль. Я проводил эксперемент на мистике 114 с 5 S х 2200 кв и регулями в 180 А с одним забором на мотор+регуль: при стабильной подаче воды, температуры компонентов оставались в норме.
Самый хороший (стабильный) вариант с забором с руля, волнение и скорость - пофиг!
Но хозяин барин конечно, ну и красиво кончно по 3 сброса на борт:)
Можно конечно крайний сделать вверх как сигнализирующий,если он не фантанирует значит нефиг отжигать.
В принципе, в теории, можно 3-й контур на охлаждение АКБ пустить, как вариант)
Но это чисто теоретически.
Мое мнение: чем проще конструкция, в том числе меньше проводов, шлангов тем лучше.
зачем гонять нагретую воду с одной стороны в другую.
смешно…😃 регуль это не первый контур атомного реактора…
Крайний к борту заборник на скорости будет сухой.
Ерунда,между ними всего МИЛЛИМЕТРЫ!
за один контур вода не успевает сильно нагреться, ее можно еще раз завернуть например в регуль
Совершенно верно! мотор 3200 ватт, ток примерно 150-160а АРИАН 2, одна кишка, нагрев летом системы 40-50 гр…
посчитайте тепловое выделение мотора при его КПД 90%,я не умею…😃
Ну ерунда так ерунда, это лишь мое маленькое мнение.
Ну ерунда так ерунда,
Саша,сам подумай, Мистик весит кг 7-8, сам подумай какую надо ему скорость, что бы он не брал воду в заборники…полеты не в счет…
если лодка касается воды, во все водозаборники давление будет примерно одинаковым, да! при полетах вода кончается, но и при полетах и ток потребления резко падает значит и нагрев,все компенсируется, а вот руль с водой конечно хорошо, но он забирает скорость,и значительно, и от этого никуда…
Лучше расскажи что делаешь, давно тебя тут не было
Можно конечно крайний сделать вверх как сигнализирующий,если он не фантанирует значит нефиг отжигать.
больше дырок, больше сопротивление воде,но если правильно поставите выбросы с моторов ,их и так будет до 100 метров видно…