Океанский буксир-спасатель пр.1452, типа "БАРС"
Приветствую всех, задумал сделать модель корабля, под класс F2B, долго думал какой, но сразу решил что гражданский, немного поискав в интернете наткнулся на интересный корабль. нашел чертежи. масштаб решил делать 67 - чтобы в упор подходил под F2B, длина получается почти 140 см.
Сейчас всё в стадии начала изготовления болвана - выпилил шпангоуты, насадил их на шпильку законтровал гайками, и приклеил на киль рейку…
На днях начну пилить рейки и обшивать болван.
Если кто может, поделитесь цветными фотками деталировки корабля.
Заранее спасибо.)
Здесь смотрел …airbase.ru/…/t62151--okeanskij-buksir-spasatel-pr…
Оттуда начал. там фотки есть но почти все черно белые. Там взрослые дядьки обсуждают какой из них был без бульба) меня по большей части интересует тех надписи, и окраска элементов деталировки.
как можно сделать действующее подруливающее устройство. Ща уперся в него. Внутренний диаметр трубы у меня 28мм. Длина около 80мм. Пару схемок я уже нашел. но не знаю от чего оттолкнуться.
как можно сделать действующее подруливающее устройство.
Центробежный насос,реверсивный. Вот,давно уже используется,очень надёжное и эффективное.Только цена не гуманная.
С уважением Алексей.
Можно и самому спаять ПУ упрощенное, для реалистичного придется искать конические шестерни.
как можно сделать действующее подруливающее устройство.
Такое устройство от Robbe в качестве невостребованного имеется в наличии. Можно обсудить в личке.
Есть такая книжка, в ней подробное описание . Правда картинки ч\б.
всем спс. С подрулькой разобрался сам… Завтра должна заработать.)) осталось тока ось винтов поставить на кронштейны. всё остальное уже готово.
На днях выложу фотки того что пока получается. Корабь ужасно большой) 139см эт чтото)
Большие размеры - это хорошо! Но автоматически возникает вопрос с хранением, а главное - транспортировкой.
хранить есть где) транспортировка - есть каблучек)
Если ещё и таскать недалеко, тогда всё нормалёк!
Не судите строго)
Подрульку сегодня испытал. гдето 1,5 - 2 градуса в секунду дает в полной загрузке.
Даж не верется что получилось всё сделать работающим)))
Размеры пароходика внушают уважение. Только вот в ветренную погоду не черпанёт кормой водицу? Повыше бы борт!
ну я в шторм его запускать уж точно не буду) я постараюсь сделать по максимуму герметичным в любом случае.
сегодня после пару кружек чая решил что надо сделать винты. потратив почти весь день винты были изготовлены. Даж самому понравились. Осталось придумать какие движки поставить, и буду испытывать)
Мобыть я не прав, но после пары кружек чаю, нужно было решить какие движки поставить, а уж потом делать винты под эти движки…
Я думаю что очередность не имет значения. Не FSRка всёже.)
сорри за офтоп. одна из моих ранних моделй. Броненосец Ретвизан 1/100.
Барсик сегодня поплыл, ой блин пошел!!!. ( на скору руку прикрепил первые попавшиеся в руки движки, поставлена аппаратура, загружено 13 кг балласта…)
И корабль вернее то что он ща представляет - шпаклёваный корпус с палубой, пошел. подрулька дает 5-6градусов в сек в положении без хода, 2 градуса на ходу 40 см в сек, и 1 градус в 2 сек на заднем ходу. Всё куда лучше чем я ждал от ходовых характеристик.
Молодец, Ренат! Учитывая, что модель достаточно крупная и тяжёлая, но при этом тихоходная, посмотри линейку коллекторных моторов. Вот этот тяговитый низкооборотистый красавец будет служить исправно и долго shop.graupner.de/webuerp/servlet/AI?ARTN=6372 Или вот этот shop.graupner.de/webuerp/servlet/AI?ARTN=6373 А питать их свинцовыми 12 вольтовыми поросятами, которые также будут играть роль баласта.