Круизная яхта Queen конверсия из бензинки.
…с пленкой у меня ничего не вышло…
Плёнка - полное фуфло. Прекрасно работают краски-спрей от Tamiya серия PS (для покраски поликарбонатных корпусов радиоавто). Хотя думаю, что любая краска ляжет нормально, не те площади!
Рамки для стекол я не делал, они нарисованы автокраской.
Очень аккуратная работа…
Много думал по поводу иллюминаторов и остекления. Шикарно смотрится с подсветкой в темноте… но пока не решусь.
Вот еще один пример для меня.
А детальные фото лодки со снимка есть? На моей лодке по 5 иллюминаторов с каждого борта, интересно заглянуть как сделана подсветка там, на фото выглядит очень здорово.
это фото из инета… знаю где лежит исходник (на буржуйском форуме), но с российских ip регистрация закрыта (
Интерьера там нет… и стоит просто мощный диод освещая весь корпус.
Просто поставить мощный диод - думаю будет не очень, так как будут видны силуэты силовой установки, провода и прочая начинка.
будут видны силуэты силовой установки, провода и прочая начинка.
а там так и есть…
Я чуть ошибся насчет одного диода…но суть такая же
Спасибо за информацию, есть от чего отталкиваться, появятся соображения, обсудим.
Эксперимент со светом, в носовой части источник света (пока фонарик), возле каждого иллюминатора отражатель - полоски зеркального пластика. Может идея не нова, по крайней мере, я не встречал. Вариант с отражателями на первом фото, на втором без.
Небезынтересно, Если в темноте источник света не пробъёт корпус, то можно, думаю, оставить.
источник света не пробьет, корпус окрашен несколькими слоями грунта и двумя слоями краски,
Наконец то засветили катерок в сборе )))
До в “сборе” еще далеко. Тут засада с подруливающим устройством нарисовалась, те ,что есть у продавцов в наличии не влезают, мне нужно с установочным размером 25-30 мм. Пока остается два варианта : мастерить самому, либо более привлекательный вариант ставить помпу.
А не перегрузит ли она катерок в таком размере?
Мой и не заметит лишних полкило, Принцесса примет на борт грамм 300 поморщившись, а Ваш может и 100гр испугаться… Может сначала ходовые? А по итогам принимать решение.
На форуме есть примеры перегруженных моделей…
Принцесса примет на борт грамм 300 поморщившись
Да в принципе нет там, даже на родном двигателе запаса на вторую батарею. Так что полкило не в перегруз.
Носовую часть грузить нужно, центровку я периодически проверяю, перед тем как вносить какие либо изменения в конструкцию, если заметили, на фото лоток под аккумулятор смещен ближе к корме - это не случайно.
Собрал подруливающее устройство, первыми испытаниями доволен. Изделие бюджетное, легкое в обслуживании. Материал : полипропилен, пластик, двигатель взят от лентопротяжки, с удаленной платой управления, вариант не окончательный. На фото подрулька установлена на неудавшейся корке, работы по доводке продолжу, что касаемо управления, над этим пока работаю.
Экспериментируя с подруливающим устройством, выявил для себя следующие полезные моменты: при незначительном погружении сопел, КПД значительно выше, хороший результат показала двух лопастная крыльчатка, четыре лопасти гребут также, но двигатель греется сильнее, в моем случае хватило примерно 2500 об. мин. Масса изделия в сборе составила 96г. Перегруза пока не наблюдается, единственное не определился как быть с аккумулятором, запитать от основного ,либо поставить дополнительный.
Четыре лопасти лишнее, это же подрулька, а нагрузка на мотор меньше.
Я лично все силовое питал бы от силового АКБ, но моя подрулька и сирена на 2s только… Стоит DC-DC преобразователь.
Вторую АКБ считаю излишеством. Как минимум слишком суетная зарядка всего этого хозяйства получается…
Пониженное питание, понадобится только для освещения и локатора, для подруливающего должно хватить основного аккумулятора 2S 4A.
Исполнительный механизм подруливающего устройства вмонтирован в корпус. Вот пара фото, если кому интересно.
Копия фирменного как у меня 😃 респект