Просто "Мрия"
но их не отбалансируешь
Балансируются нормально, даже попадались не нуждающиеся в балансировке:)
Мне пара пачек попались, что почти сантиметр одной лопасти нужно отрезать (причём одна и та-же из трёх). Причем левые хуже, чем правые. Больше не покупал
Левые да, похуже, но не критично. Может учли замечания…😁 Покупал разных серий и в разных местах
Даже страшно подумать, что будет с GWS винтом на 400-ватном моторе, наверное свистеть будет, как соловей-разбойник.
Опыт показал, что APC винты наиболее эффективны для мощных моторов.
В любом случае не беда, мне не привыкать, буду на обычных летать.
Дело движется, уже сделал крепление оперения к фюзеляжу на 4-х болтах.
Буду пробовать что-нибудь с шасси, посылочное шасси с двойными колесами очень хлипкое, буду придумывать свое, наверное.
Если честно, размер уже начинает пугать даже меня - размах стабилизатора около 144 см 😃
Грандиозный проэкт,желаю удачи в постройке и конечно полетах.
Присоединяюсь: грандиозно!!!
Может вам подойдут www.newfurnitura.ru/catalogue/product/7283/ эти мебельные газ лифты, для шасси.
На скорую руку слепил тестовую стойку шасси с амортизатором.
Металлические уголки служат направляющими, болтик в стойке служит ограничителем крайних положений и не дает стойке вращаться.
Ход пружины около 2 см не много ли?
Проверил жесткость стойки на весах методом надавливания на весы, получилось около 4.5 кг на максимальном сжатии.
Если 16 стоек умножить на 4.5 кг, получаем 72 кг, думаю этого хватит для модели весом 12 кг.
модели весом 12 кг
А поделите вес на колво всех стоек, и посмотрите, насколько сжаты будут.
А поделите вес на колво всех стоек, и посмотрите, насколько сжаты будут.
Это можно будет сделать, когда соберу все 16 стоек, пока есть только 1 тестовая. Мне нужно изначально немного спрогнозировать, как это будет хотя бы для выбора пружин. У меня есть 2 типа - одни немного пожосче, но слишком жесткие тоже лучше не ставить.
Меня больше интересует - вертикальный ход стоек в 2 см - это нормально или мало?
думается мне 5х это чрезмерная жесткость,3х кратного веса на все стойки вместе-достаточно,иначе она не будет глотать удары и неровности и получится как без амортизаторов…
Надо посмотреть расстояние от колес до ниши в стояночном положении.
Есть еще такой нюанс. При посадке, принимают основную нагрузку задний ряд колес. ИМХО, имеет смысл делать разную жесткость
Я сделаю все так, что можно будет пружины поменять на более слабые, если потребуется.
Сейчас я начал думать над кабанчиками на рулях высоты, они у меня внутри полые, вот думаю, как туда вклеить кабанчик покрепче.
Думаю сделать кабанчик из листового металла и проткнуть его насквозь через оба слоя, чтобы покрепче было.
Зачем металл? Текстолит подойдет. А полость, в месте крепления, заполните утеплителем
начал думать над кабанчиками на рулях высоты, они у меня внутри полые, вот думаю, как туда вклеить кабанчик покрепче
Приклейте кабанчик одновременно к верхней и нижней обшивкам. Конечно, было бы лучше, если между обшивками в районе кабанчика и петли навески РВ был вклеен блок из плотного пенопласта или нервюра, склеенная из потолочки в несколько слоев. Можно ко всему оклеить бумагой участок РВ, где будет располагаться кабанчик, чтобы увеличить местную жесткость РВ.
лучше на таких размерах усиливать внешние стороны обшивки тонкой фанерой прямо снаружи с вырезанной в них щелью для кабанчика,который и всамом деле лучше сделать из тектолита 1.5мм…
Понемногу обклеиваю фюзеляж:
вау!вот это я понимаю домашние технологии!
Успехов в новом году!
Вот и колёса подоспели.
Смонтировал все стойки на обычных деревянных досках, стойки крепятся между парами металлических скобок, стопором при сжатии пружин служит обычный болтик.
Пружины оказались слишком тугие, поэтому некоторые (а может в будущем и все) были подрезаны.
Суммарный вес обоих конструкций около 800 г.
А это тест стабилизатора с мигалками (количество разъемов будет огромным):