Далеко не полукопия
Там внутри небольшой кусок линейки, вот к ней и приклеены.
при максимальных углах один РВ на 2-3 мм отклоняется больше
На полет никак не повлияет. Можно сказать, что отклонение условно симметричное. 😃
так делать нельзя.
Можно. Даже более того - можно 1 из рулей вообще неподвижным сделать и это на полет никак не повлияет.
это на полет никак не повлияет.
Да, я несколько раз летал с одной половинкой стаба. А на Бе-200 на одном центроплане, правда это был последний полет. Но ведь взлетел и летал!
А на Бе-200 на одном центроплане,
А что за модель?
Перепутал, Бе-103:) rcopen.com/forum/f81/topic150520
с таким подходом можно и крыло сделать просто из пластины пенопласта, не заморачиваясь какими то там профилями и прочей ерундой.
Я не понимаю, зачем изначально в конструкцию модели закладывать всякие косяки, а потом с ними бороться? Раз уж тратить свое время, то на нормальную модель, а не на сборище косяков и залипух.
можно и крыло сделать просто из пластины пенопласта,
Уже делали. Нипалитело 😉
Почему? Должно де было. Видать двигло слабенькое было 😦
двигло слабенькое было
Или очень маленькое, почти невидимое 😉 Обшивку фюзеляжа тоже не видать, наверно прозрачная 😉
вот такой бордюр из ЕПП
Это XPS. ЕРР такого сечения можно узлом завязывать
Это XPS
Пусть будет так, тема все таки не о материалах.
Двухнедельный перерыв закончился, вернулся домой из Оренбурга, в этот раз к родственникам добирался воздушным транспортом и было очень много времени в деталях рассмотреть большое количество самолетов, из-за пересадки в Москве.
Собрал все сделанные детали, понял что в машину в не разборном виде засунуть его будет практически не возможно и решил, что крылья будут съемными. Крепление крыла будет следующим образом, в фюзеляже будет два штыря, приблизительно в этих местах:
Вообщем как у кузова радиоуправляемых машин
с целью усиления места где будет входит штырь был вставлен кусок линейки
Затем зашил все это потолочкой и перешел на другую часть, название которой х.з.
Самое мучительно для меня из всего сделанного как оказалось “Пилоны”, но вопрос был решен и сделаны из трех слое потолочки без усиления линейкой, но этот вопрос пока открыт:
На второй фотке ниссан джи ти ар😍
На второй фотке ниссан джи ти ар
джи ти ар, скайлайн
На второй фотке ниссан джи ти ар
джи ти ар, скайлайн
Собрал все в кучу и снова на весы.
Увидев вес, я понял, что это полный жопец. Как на телевизоре “Без комментариев”
наверное придется с сыном по земле гонять, кто кого сделает 😆 И тут наверное потерплю неудачу, скайлайн быстрей окажется.
Я думаю делать дальше, полетит. Просто запаса не будет по тяге.
Ну вот практически финал постройки, осталось небольшие пространства под крылом заклеить и придать вид.
Не очень понравилось установка киль, никак не мог найти ровного положения, в следующий раз при постройках учту данный факт и буду делать самым простым способом:
и однозначно цельно поворотный стабилизатор.
С такими площадями крыла и оперния обязан полететь.
А конструкцию упрощенного стабилизатора с последней фотки думаю можно утащить в параллельную тему о тренере 😃
А конструкцию упрощенного стабилизатора
Да я там выложил адрес на данную модельку
Ну вот модель собрана на все 100% и даже приобрела свою раскраску. Кстати по поводу раскраски, нашел вчера дома маленькую баночку акрилового лака 10 мг., который был куплен в модельном магазине года два назад, развел с небольшим количеством воды, (примерно 1 лака к четырем воды) и после чего данную жидкость добавлял в обычную гуашевую краску. Даже при таком незначительном количестве лака краска очень хорошо ложится на потолочку и при высыхании не остается на руках и других предметах.
Да вот еще, вчера при очередном “прогреве двигателей” правый начал “троить” 😁, - дергаться, как при отсутствии контакта, где то в одном из трех проводах. Все бы не чего, но регуляторы и провода были защиты потолочкой и не одного окошка или лючка изначально задумано не было. Пришлось вырезать, снимать двигатель и вытягивать провода т.к. в пилоне был очень маленький проход для них. При прощупывании проводов обнаружился разрыв в месте, где провода двигателя были удлинены. Все решилось и двигатель был поставлен на место. Так вот очередные собственные “Грабли”, необходимо при проектировании модели закладывать всякие лючки для свободного доступа к электроники.
Теперь остался только облет модели.