Схемы закрылков на стреловидном крыле

Udjin

Что Михаил, достали коллеги отправляющие по, политкорректно скажу, ложному пути?

Airliner-rc
Udjin:

Что Михаил, достали коллеги отправляющие по, политкорректно скажу, ложному пути?

Да нет, интересно с ними 😃 Просто праздник вчера был 😃😃😃

ДедЮз
Airliner-rc:

У кого из последних дефлекторы то есть?

На машинах без сверхкритического профиля.

s_177

Доброго други! С прошедшими!
Рассмотрев несколько вариантов вариантов пришёл к такой схеме. Условие, расположение в крыле направляющих и отсутствие кожухов механизации, всё как всегда.



от такой отказался из за “многошарнирности” хотя, как последний вариант, про запас…

материал направляющих (синий, зелёный) алюминий. шток сталь (красный).
крышка не показана для наглядности. Или как вариант стеклотекстолит или карбон. Тяга будет крепиться недалеко от механизма на шарнире. 2 комплекта на элерон.
Будет ли подклинивать, не знаю. При шлифованном и смазанном штоке, не должно. Может, что ещё посоветуете.

boroda_de
s_177:

Тяга будет крепиться недалеко от механизма на шарнире.

И толкать винтом с карданом?
Другой привод может не удержать закрылок от выдёргивания.

s_177:

как последний вариант, про запас…

По этой схеме есть множество закрылков на моделях, но не со стреловидной задней кромкой.

s_177
boroda_de:

И толкать винтом с карданом?

нет, думал просто на серву бросить. как вариант использовать ограничитель хода тяги, тогда никуда не денется пока его не вырвет.такой например

и можно тягу сервы поставить так чтоб она в крайнем положении с тягой образовывали прямую. Тогда только с сервой выйдет.

boroda_de

Ваша схема в простейшем исполнении представляет стальной штырь в латунной или алюминиевой трубке. Даже в 16-м масштабе для других рельсов может не хватить места в крыле или у рельсов жесткости. Закрылок, стоящий косо к набегающему потоку будет неслабо давить в сторону фюза.
Может и не будет клинить. Нужно пробовать.

s_177
boroda_de:

стальной штырь

предпологалась “полоса” 5мм шириной Х 2мм толщиной и пенал под нё при максимальном выходе 30мм. должна жить. в комплекта и 2 сервы по 4,6 кг/см.

Пробовать… 1 комплект на пробу резать как то стыдно, засмеют. А руками хренвыпилишь идельно ровно.

leadatinbox

можно попробовать скинуться и вместе сделать некую конструкцию, как здесь, например

Прочнист:

для наших целей есть почти готовое решение host-photo.com/photo.php?f=28814mn.jpg

быстренько накидал такую схемку

используются нержавейка 0.3мм, подшипники 3мм, крепеж М2 и М1



вес в сборе всего этого безобразия 2.9г

стоимость разложится примерно так

подшипники 3мм - 0.35usd при заказе от 100шт

три типа элементов из 0.3мм нержавейки потребуют примерно по 40usd на 1000 шт одного вида, причем там 90% стоимости будет составлять mold. На одну конструкцию надо будет четыре “рельсы”, 2 “каретки”, 8 “шайб”. Я это проходил на своих дисках, качество и точность просто поражает 😉

крепеж тоже недорогой, на одну конструкцию надо
винт М2-6 2шт, винт М2-3.5 1шт, гайка М2 1шт, гайка М1 4шт, винт М1-5 4шт

boss

Сергей все хорошо, но есть один вопрос, что будет держать карету с подшипником от бокового смешения?
По мне , раз рельса наборная я сделал центральную часть чуть меньше по высоте, подшипник оказался бы между двумя щечками.
А так каретки может заклинить.

leadatinbox
boss:

… что будет держать карету с подшипником от бокового смешения?..

сами каретки и будут

сверху и снизу по подшипнику. их центральная часть зафиксирована с каретками, а наружные скользят ро рельсу. Но суть поста была не об этом.

boss
leadatinbox:

Но суть поста была не об этом.

Суть поста у знаю.

leadatinbox:

Сообщение от boss
… что будет держать карету с подшипником от бокового смешения?..
сами каретки и будут

Главное, чтобы их не заклинило между собой.

EVIL
s_177:

Будет ли подклинивать

Будет. Пока рельс с кожухом винтом не закрутите.

s_177
leadatinbox:

можно попробовать скинуться и вместе сделать некую конструкцию, как здесь, например

интересный вариант, но у всех разные размеры, радиусы выпуска.

leadatinbox
leadatinbox:

можно попробовать скинуться и вместе сделать некую конструкцию, как здесь, например
Сообщение от Прочнист
для наших целей есть почти готовое решение host-photo.com/photo.php?f=28814mn.jpg

ошибся картинкой, хотел про 62-ой вставить

s_177:

интересный вариант, но у всех разные размеры, радиусы выпуска.

да одно и то же, если честно - у всех подвес снаружи, сервы примерно равны - как и ход рычага, просто схема с 62-го в душу так сказать запала 😃

а как на 96 реализовано, у кого-нибудь картинки не завалялись?

ДедЮз
boss:

Главное, чтобы их не заклинило между собой.

Такая система (плоские сегментные направляюшие) без дополнительных шарниров (“карданов”), работоспособна ТОЛЬКО ПРИ НОРМАЛЬНОМ (перпендикулярном) выдвижении к задней кромке. Для стреловидных крыльев нужен ДВУХСТЕПЕННЫЙ шарнир=“кардан”, см. картинку выше или из поста 55. Ниже все возможные варианты работоспособного шарнира.

leadatinbox
ДедЮз:

Такая система (плоские сегментные направляюшие) без дополнительных шарниров (“карданов”), работоспособна ТОЛЬКО ПРИ НОРМАЛЬНОМ (перпендикулярном) выдвижении к задней кромке. Для стреловидных крыльев нужен ДВУХСТЕПЕННЫЙ шарнир=“кардан”, см. картинку выше или из поста 55. Ниже все возможные варианты работоспособного шарнира.

И два механизма, т.е. по две сервы на один элемент?

А как у 76ого и 86ого сделаны?

ДедЮз
leadatinbox:

И два механизма, т.е. по две сервы на один элемент?

Дееспособность любого мех-ма определяется потребным усилием, а количество-это конструкторская “находка”. Можно одной сервой с раздачей через качалки.

Airliner-rc
leadatinbox:

И два механизма, т.е. по две сервы на один элемент?

на вашей фотке от ИЛ-62 есть позиция 13 - вертикальный вал, то есть эта штуковина дает степень свободы “вправо-влево”. В нашем случае я вижу вариант только с использованием комбинаций шаровых наконечников типа Du-Bro, что продаются во всех модельных магазинах. Ну либо делать рельсы из проволоки (круглой), так как согнуть в двух плоскостях две одинаковые направляющие прямоугольного сечения нереально, иначе будет клинить. К тому же жесткость такой направляющей невелика (если рассматриваем сечение 1-2 мм), значит надо делать из двутавра, а это ваще нереально согнуть вручную в двух плоскостях. Проволока круглого сечения, согнутая в двух плоскостях, тоже не будет иметь необходимой жесткости. А значит такой закрылок будет каждый раз по разному двигаться.

ДедЮз:

Дееспособность любого мех-ма определяется потребным усилием, а количество-это конструкторская “находка”. Можно одной сервой с раздачей через качалки.

вот реально я не понимаю на каком языке вы говорите 😃 видимо образования не хватает мне, поэтому я не понимаю как сказанное реализовать в модельных масштабах, то есть “в дереве”. В общем теория сильная штука, особенно когда оторвана от практики 😃

EVIL

Согни рельсы из проволоки 4мм или 5мм, жесткости хватит за глаза.

Airliner-rc
EVIL:

Согни рельсы из проволоки 4мм или 5мм, жесткости хватит за глаза.

не хватит. Да и два раза одинаково эта конструкция не выпустит закрылки ИМХО