airbus a320 решил и я попробывать...
Я ставил в ноль на виде сбоку и схождение на виде сверху по полтора градуса внутрь
общая нагрузка показала 38 ампер
Это с 2 моторами одновременно?
Да с двумя, на один мотор он показал 27 ампер
Значит, регуляторы на 30А вполне годны к эксплуатации. А вот батарея или что-то в проводах не держит нагрузку. С помощью мультиметра этот вопрос решается за 2 минуты.
Смертельного в этом ничего нет, так многие летают. Просто приглядывать за батареей, как она разряжается, какое напряжение в каждой банке после полета и все норм будет.
м.б. но пробывал замерить тягу привязал его к табуретки и на полную газу…на вессах вытянул 550 грамм…может что то я не правильно делаю?
Если все колеса на линолеуме или др. гладкой поверхности, то все правильно.
фигня какаято… 2 имелера по 64мм с оборотами под 5000, тянут по 270 гр? каждый отдельно должен давать по 550-650гр. и брать по 40а, мотор 30-40, если это его размеры, то это огромный мотор, почему так мало? и тяги и тока…
вот и я думаю.что я не так собрал может.на моторе заявленна тяга 650 грамм…модель вес ее без батарейки 1040 грамм.
что я не так собрал может
а есть возможность обороты померять?
Померить нет возможности,
В общем пробывал запустить сегодня,но ничего не вышло, не полетел…
Импеллеры дуют но самолет не подымают , попробывал запустить с руки , летит как планер 20 метров и падает.Либо мощьности ему не хватает, либо с руками чтото)Не знаю…
Оказался самолет крепкий после нескольких падений сломались только шасси…
Нууу это не дело из него металку делать. Уважайте свой труд. Лучше не спешить и разобраться в чем дело. Вероятнее всего дело в аккумах.
есть возможность обороты померять
Это лишнее. Проблема кроется здесь:
на полную газу…на вессах вытянул 550 грамм
У меня когда-то были моторчики 3800КВ. Они от 4 банок с 64мм импеллерами 6 лопастей, и 36А в сумме, тянули около килограмма оба. Батарея была 2500мА. Этого хватало, чтобы с трудом поднимать модель аналогичного размера весом 1,5кг.
удлинил провода до регулятора на см 10. может в них где потерялось что?
Вряд ли. Даже если сечение 0,75кв.мм. то потери будут невелики.
думаю регуляторы на 40 а приобрести
Попробуй откалибровать свои регуляторы. Как, см инструкцию. Если это не поможет, тогда возьми на время у кого-нибудь регуляторы другой марки с сделай новые измерения тяги и тока. Лучше всего найти Turnigy Plush 40A или 60A. Сразу поймеш где собака зарыта: в регуляторах или за их пределами.
Попробуй откалибровать свои регуляторы. Как, см инструкцию. Если это не поможет, тогда возьми на время у кого-нибудь регуляторы другой марки с сделай новые измерения тяги и тока. Лучше всего найти Turnigy Plush 40A или 60A. Сразу поймеш где собака зарыта: в регуляторах или за их пределами.
регуляторы покупал на али…они китайские .
да и взять даже и негде)))
ну думаю чего нибудь придумаю
Мне проблема больше видиться сдесь:
“общая нагрузка показала 38 ампер”
“на один мотор он показал 27 ампер”
Это как бы не половина… по идее с двумя должно быть 54а, огрничение как будто в аккумуляторе, но это не значит что не “ограничивает” регулятор…
Не вздувается ли аккумулятор, не греется ли регулятор?
Надо проверить на другом моторе, способен ли акк. от давать 60а, способен ли один рег. работать при 30а не нагреваясь.
аккум вообще холодный.завтра попробую замерить с другим акком.
по идее с двумя должно быть 54а, огрничение как будто в аккумуляторе
Это элементарно проверяется, запитав оба импеллера от автоаккумулятора. Там токоотдача более чем достаточная. Провода можно использовать ПВС2х4мм, длиной не более 50см.
да кстате,сейчас подметил когда даешь обороты на полную.то с середины стика он уже не набирает их
а в импеллере крыльчатку можно поставить наоборот (задней стороной вперед)? Может поэтому нет тяги?
AMMO 30-40-4850 Kv
Такое название поисковики находят только в этой теме… точно нет ошибки в написании?
Пс. Надо еще раз подружить ручку газа и регулятор, забыл как это называется))