Ил-18 Долгий путь к мечте

EVIL

Можно и модель цельнобальзовую сделать.

helifox
DmitryK:

Консоли стабилизатора съемные будут, Хочется машинки разместить в половинках стаба.

А если так (сорри за художества)?

Таким образом и привод РН организовать можно, все поверхности легко отстыковываются.
Честно признаюсь, идея не моя, так организован привод РВ на F-18 у Skymaster.

DmitryK

Да, про это я и говорил, когда писал про хитрую качалку на серву. Только нужно еще по оси вала сервы такой-же штырь делать. Может так и сделаю,

Horizont
helifox:

А если так

А у меня не кажет ! Что там было то ? Может мне тоже надо !

helifox
Horizont:

Может мне тоже надо !

Раз надо, то исправляемся, вот что было

Можно конечно и не заморачиваться с размещением серво так, чтобы ось совпадала с осью вращения отклоняемой поверхности, тогда в этой самой поверхности РВ/РН прийдется делать паз (думаю понятно для чего).

Совсем забыл, но думаю все и так поняли, что корневая нервюра в отклоняемой поверхности утапливается на толщину качалки привода (1-1.5 мм) в этом случае эту самую качалку не видно вовсе, как бы вы не старались ее разглядеть.
Еще в чем плюс такого расположения сервопривода- отсутствие дополнительных коннекторов в отстыковываемой поверхности, все в фюзеляже. 😉

DmitryK:

Только нужно еще по оси вала сервы такой-же штырь делать.

А зачем штырь по оси сервы? Все что нужно - изображено на фото. В корневой нервюре либо отверстие (если ось серво совпадает с осью вращения), если не совпадает, то небольшой паз, чтобы штырь (на фото на нем даже подшипники надеты) мог вдоль перемещаться, только вдоль, без люфта в вертикальной плоскости.

DmitryK

Потому, что руль тонкий и ближайшая петля далеко. Когда по оси вращения есть опора, будет гораздо точнее реагировать.

helifox

Дим, черкни номер, позвоню, не люблю я писать. Можно в личку

ДедЮз
DmitryK:

Ну вот и пришли опять к двум машинкам. Провода перепаяю, не проблема. вот 2 варианта, которые рассматривал, но в варианте А, похоже, нужен боуден, что есть зло. А второй слишком торит все…

Есть еще третий вариант, о котором я писал раньше, по которому, даже в тонких профилях планеров F-3B/J тяги не выступают, а плечи можно делать макс. величины в контуре. Это компановка по вашему варианту А, но тяги располагаются снизу от машинки и на верху у органа управления. За счет скашивания тяги плечи рычагов можно увеличить.

DmitryK

Иосиф, спасибо. Этот вариант планируется на элерон. У него ось вращения снизу.
На РВ, наверное все-таки вариант со штырем, если получится сделать тонкую и жесткую на кручение качалку. Пока впритык, но вписывается.

Или одну серву по центру. Удалось выровнять ось вращения элерона 😃

ДедЮз
DmitryK:

На РВ, наверное все-таки вариант со штырем

Почему не хотите на РВ установить центральную(ные) машинку(шинки) с разъемными соединениями с РВ. Как раз тот случай, когда не имеет значение направленность оси подвеса РВ. Качалка (ки) устанавливаются стационарно в фюзеляже, а отогнутые концы оси или полуосей входят в зацепление с РВ на прямую или с кулисным соединением. У меня пилотажка с “V” образным стаб-ром несколько лет летала без люфтов и прочих нарушений, тем более всегда можно подкорректировать размеры сопрягаемых деталей.

DmitryK

Поему не хочу? Как раз таки хочу, только в раздумье о кол-ве серв…“Две иль одна: Вот в чем вопрос. До сути так и не дорос” 😃
Раъем стабилизатора по косой нервюре, дальше по рулю. Серва на картинке уже в зализе на фюзеляже находится.
Но все больше к одной серве тянет, уж больно там узко . Вот только надежность одной сервы меньше.

ДедЮз

Для ваших размеров, вполне подойдт стандартная 2,5 кг*см серва. На пилотажках такие справляются. Тем более у вас должа быть кинематика увеличивающая усилия на кабанчики рулей почти в 2 раза.

EVIL

У меня в таких размерах модели, минисервы нормально работали.

DIM76

Ось вращения РВ перпендикулярна оси фюзеляжа. Шомпольная навеска. Мой вариант с пластиной вполне подошёл бы. Одна стандартная серва в фюзеляже. Никаких проблем при сборке. На только что построенном Злин-326 у меня так и сделано;)

DmitryK

Е-мах 3154 подойдет? 2.5кг цифра, размер мини, но надежность ее и люфт смущают. Есть 4 шт, все одинаковые. Рули с аэродинамической разгрузкой и по кинематике -плечи будут разные. На какие углы ориентироваться? +20 -15 пойдет?
Пока нервюрки пилю…

DmitryK

Да, еще по углам установки стаба вопрос. Крыло корень в +2.5, дальше крутка до 0 скорее всего. Какой угол установки стабилизатора будет оптимальным?

DIM76:

Мой вариант с пластиной вполне подошёл бы

Нам бы схемку аль чертеж, мы б затеяли вертеж. Концами пластина в рулях, а в середине на чем висит? В воздухе? И за край рулится? Дык она в середине гнуться будет.

DIM76
DmitryK:

а в середине на чем висит? В воздухе? И за край рулится?

Именно так. К середине пластины крепится кабанчик. Пластина из стеклотекстолита толщиной 2 мм. Ширина 20 мм. Ничего не гнётся. Сюда выложить нереально, бубна нет, да и танцевать не умею 😁. Если хочешь, вечером сфоткаю и на мейл вышлю.

DmitryK

Я понял, спасибо.На мыло не надо. А здесь я через радикал баз регистрации выкладываю- копируешь ссылку у них и просто вставляешь в сообщение. Без никаких бубнов 😃
Пластина не пойдет-выгрызет сектор в фюеляже и зализах мама не горюй. Уже нашел нужную проволоку, ищу, куда машинку пристроить.

DIM76
DmitryK:

выгрызет сектор в фюеляже и зализах мама не горюй.

Это да, есть такое…

ДедЮз
DmitryK:

Уже нашел нужную проволоку, ищу, куда машинку пристроить.

Дмитрий, сдесь с проволоками мороки нет. 99,9% людей оси для качалок и прочих работающих на скручивание деталей “ваяют” из проволочных колец от фиксаторов декоративных колпаков автомобилей. Валяются на каждом шагу.

DmitryK

О, какой я редкий! 0.1% 😃 У нас колпаки на каждом шагу почему-то не валяются. А что, там какая-то специальная проволока? У меня нашлась из старых запасов кажется вертолетная тяга хвоста или типа того. Немного отпустил, теперь хоть в узел вяжи, не лопнет.
Пока набор стабилизатора готовлю, показать еще нечего.