DJI Mavic Pro / Platinum - складной компактный дрон с 4К камерой
бленда-кожух своими руками ))
я вам говорю что мавик против ветра не летит, и что он координаты не держит. а вы заверещали про качество съемки… я разве качество съемки приводил в пример???
Не обращайте внимание, здесь очень много, мягко говоря, неравнодушных (по каким угодно причинам) к мавику людей, которым любые его недостатки как серпом по я…ам. Но они у него есть (недостатки в смысле). Ну а что проще, чем сказать что это просто пилот такой? 😃
Я уже давно говорил, что за счет размера конструкция у мавика весьма своеобразная, подразумевает весьма сильные ограничения на условия полетов для получения картинки, сравнимой по качеству с фантомами. Все это подтверждается на практике реальных (а не рекламных) полетов. Рулить им нужно очень бережно и аккуратно, на сегодняшний день держа в памяти доступность (точнее недоступность) его и его запчастей.
Обратите внимание на скорость коптела
Я вот на резкость поворота камеры по ЯВ обратил внимание, в настройках это можно менять?
я вам говорю что мавик против ветра не летит
если ветер ураганный то и фиг с ним пусть не летит . а если ветер не большой типа 5мс это 18 км в час +скорость судна средняя 15 узлов это 28 кмч. в общем может очень даже не догнать.
вот это и самое главное что большенство роликов в инете это были рекламные ролики или просто коммерческие обзоры. Блогерам за обзоры платят деньги рекламодатели, которым совсем не нужны обзоры в стиле мавик говно брать не стоит.
я же не блогер, деньги за “тесты” не получаю. купил себе мавик и понял, что рановато я решил списывать свою четверку.
У нас нет никаких претензий) Просто терпеливо ждем человека, который хотя бы инструкцию до конца прочитал и знает как настроить пульт ру для плавной сьемки и как включить спорт-режим.
То что у Мавика есть свои ограничения это понятно и это никого пока не напрягает.
В сети уже полно не рекламных роликов. Например набираем RAW from Mavic и вперед.
Кстати складывается впечатление, что с настройкой Ява по умолчанию они таки лоханулись, как и изначально с АФ.
Поэтому для тех кто не владеет искусством проглаживания левого стика это может быть проблемой.
Или что там с экспонентой, может кто-нибудь посмотреть нормально?
А вот еще охренительной видос с него
А нафига вообще Мавику третья ось на подвесе? При такой его работе…
Да всё там тоже самое мне кажется… На 3ке поведение по yaw не устраивало после супер плавного подвеса на storm32, зашел в настройки аппы, крутанул кривую и настройки плавности подвеса и радовался.
Другое дело что тут модуль камеры по сути - кусор смартфона, у которых всегда жуткий rolling shutter и из-за него не приятно совсем смотреть на повороты резкие.
Одна из версий “лучшие настройки камеры для Мавика”
Само собой это не высшая инстанция и настраивать надо под себя. Для P3A аналогичное видео смотрел, в итоге четкость/контраст оставил как есть, иногда -1 и none или d-cine*
Не обращайте внимание, здесь очень много, мягко говоря, неравнодушных (по каким угодно причинам) к мавику людей, которым любые его недостатки как серпом по я…ам. Но они у него есть (недостатки в смысле). Ну а что проще, чем сказать что это просто пилот такой? 😃
Я уже давно говорил, что за счет размера конструкция у мавика весьма своеобразная, подразумевает весьма сильные ограничения на условия полетов для получения картинки, сравнимой по качеству с фантомами. Все это подтверждается на практике реальных (а не рекламных) полетов. Рулить им нужно очень бережно и аккуратно, на сегодняшний день держа в памяти доступность (точнее недоступность) его и его запчастей.
Да пусть они пока не расстраиваются, пускай скорее оплачивают этот Mavic Pro… ))) Ждут его… а к тому моменту когда он все таки до них доедит компания DJI выпустит какой нибудь Mavic 2 где разумеется все эти косяки будут устранены… но и скорее всего будут добавлены новые)))
У мавика есть неоспоримый плюс, и его ни кто не ставит под сомнение. Это субкомпактный транспортировочный форм-фактор. Есть так же неоспоримые преимущества с P3A и даже с Р3Р, касательно систем визуального позиционирования облета препятствий и т.д. Но вот если сравнивать мавик с 4-ым фантиком. (не про) тогда возникает вопрос… Почему именно с P4??? Потому что по цене 4-ка наиболее близка к мавику. Они аналоги по цене и функционалу. Кому нужны качественные кадры, стабильный полет… относительная простота в управлении и в принципе ему нет разницы будет ли у него рюкзак или сумка, то однозначно фантик.
Кстати мавик позиционируется что можно его таскать не снимая пропы. Просто его складывая, так вот, когда в родную сумку засовываешь сложенный мавик с одетыми пропами и еще туда запихиваешь пульт то они очень подозрительно похрустывают и пощелкивают, но когда вытаскиваешь это еще надо постараться ничего не оторвать и не сломать… они очень и очень тоненькие и хлипкие на вид. Пару раз так попробовав я решил что пропы буду снимать и складывать отдельно. Тем более что для них производитель предусмотрел 2 чехла-сумочки, из такой же ткани как на Р4. Таким образом время приготовления к полету у мавика отнюдь не меньше чем у фантика. Все тоже самое, вынимаешь, одеваешь пропы, снимаешь фиксатор подвеса и полетел…
Пуль маленький почти игрушечный, носить удобно - летать, нет.
Я с Фантиком тоже путешествовал, так как часто езжу на машине то не скажу что меня хоть сколько нибудь напрягал размер фантика или вес. Пару раз брал его с собой в поездки на самолете. Тоже проблем не испытывал, как ручную кладь его с собой брал в салон.
Для машины конечно разницы нет. Мне мавик показался очень подходящим для сплавов на надувном каяке. Фантом там просто никак не подойдет по габаритам, тем более, нужно еще обеспечить полную водонепроницаемость в упаковке.
Кстати складывается впечатление, что с настройкой Ява по умолчанию они таки лоханулись, как и изначально с АФ.
Поэтому для тех кто не владеет искусством проглаживания левого стика это может быть проблемой.Или что там с экспонентой, может кто-нибудь посмотреть нормально?
вот что автор пишет
This was my 3rd time flying the DJI Mavic Pro and I’m still practicing how to move smoothly.
У него есть еще особенность когда включаешь трансляцию HD видео на пульт, тогда записывать 4К нельзя на карту. Только 2.7К причем в проге об этом написано, видимо железо слабенькое одновременно не тянет большие потоки. Жаль конечно, в очках когда летаешь HD было бы полезно… ну и посмотреть потом 4К тоже.
Сейчас опять запускал в центре Москвы, поднимаю его на высоту, держу только один стик “вверх”. Мавик при подъеме начинает куда сносить вправо. Спрашивается где там удержание координат по GPS???
вот что автор пишет
This was my 3rd time flying the DJI Mavic Pro and I’m still practicing how to move smoothly.
Да с плавность у него проблема, хотя я установил руддер с 0.25 на 0.2
На сколько смещается в метрах по горизонтали при подьеме на 50, 100 метров? И сколько спутников в это время?
На сколько смещается в метрах по горизонтали при подьеме на 50, 100 метров? И сколько спутников в это время?
на скажем высота от 30 до 50 смещение ну метра 2… дальше уже сложно даже визуально оценить… между домами 10-12 этажей натянуты провода, воздушки так вот относительно них на этой высоте можно понять что его таскает. Спутников не 20 конечно же… ну 12 может 14… Это в центре Москвы. Но блин, его таскает и на высоте 130 метров за городом… вот в чем проблема. Почему он не держит позицию??? Я же вчера давал лог полета, там видно как я подруливаю стиками, против ветра, корректирую позицию и направление полета, хотя мавик летя по ГПС должен это делать сам.
Ну таскает и ладно) я видимо незамечу проблемы, в атти и не так таскает.
У меня другой вопрос, почему у этого парня все нормально с подвесом? Хотя и у него руддер резковат.
там видно как я подруливаю стиками, против ветра.
так а какой ветер то был?
Не обращайте внимание, здесь очень много, мягко говоря, неравнодушных (по каким угодно причинам) к мавику людей, которым любые его недостатки как серпом по я…ам. Но они у него есть (недостатки в смысле). Ну а что проще, чем сказать что это просто пилот такой? 😃
Я уже давно говорил, что за счет размера конструкция у мавика весьма своеобразная, подразумевает весьма сильные ограничения на условия полетов для получения картинки, сравнимой по качеству с фантомами. Все это подтверждается на практике реальных (а не рекламных) полетов. Рулить им нужно очень бережно и аккуратно, на сегодняшний день держа в памяти доступность (точнее недоступность) его и его запчастей.
Да у большинства здесь причина такова: оплатили, заказали ждут уже третий месяц… а то что приходит другим, не вызывает такого восторга как на рекламе… И приходит ощущение что не так то он уж и хорош, как его разрекламировали. А деньги то уже уплачены… и что получается, ни денег, ни товара… и если бы он хотя бы был на руках то его можно было бы продать по быстрому пока на них спрос и люди готовы их покупать, а когда все поймут что трешка за 50 тыс, очень даже не плохо снимает по сравнению с мавиком и нет смысла переплачивать кому ты его спихнешь???
Ну не, он летаешь конечно… но я свою четверку которую до этого планировал скинуть 100% оставлю.
почему у этого парня все нормально с подвесом
возможно погода тихая-штиль
в общем как с лаптопами компактно но маломощно.
Штиль одно, но он гоняет за машинками и аккуратно рулит по яву и все нормально у него. Отсюда вывод - мавик требует аккуратного руления, заметно аккуранее чем 3&4
P.s. я лично буду покупать мавик тут у официалов, но не за 2 конца, так что думки о том, что кто-то тут на стенку лезет от отсутствия мавика и денег выглядят смешно, лучше скилл пилотирования повышать, чем фантазировать) Если мавик требует от пилота умения, а не просто купил и транслируй, это даже замечательно, наконецто что-то новое станет у dji не ширпотребом.