DJI Spark - селфидрон с 2х осевым подвесом 300гр

bobreshov
DVishnevskiy:

Написано. Но не отключает.

У меня включает и отключает. И сведение и разведение. Что я делаю не так?))

AndrewA

Я похоже нашел, в чем у меня проблема с компасом. По мере увеличения угла атаки увеличивается ошибка компаса в DJI GO4. На сриншоте ниже - для углов 0 гр, 45 гр, 60 гр. (на глаз). При 60 ± попадаю в красный сектор.
Соответственно после переключения в спорт режим через какое-то время ловлю ошибку компаса. В P режиме, за счет меньшего наклона - такой проблемы нет.
Может кто-нибудь у себя проверить? Или это дефект конкретного экземпляра (хотя до последнего обновления таких проблем не было).

AnafiEma
bobreshov:

У меня включает и отключает. И сведение и разведение. Что я делаю не так?))

в полёте?

Pashi
AndrewA:

Или это дефект конкретного экземпляра

Вряд ли конкретного. Очень много ошибок компаса именно в спорт режиме на оф.форуме джи.
У меня при любых эволюциях Спарка компас остаётся в зелёной зоне. Попробуйте с другом аккумулятором? Может реально в них дело?

bobreshov
AnafiEma:

в полёте?

нет. на земле конечно же. как в инструкции, там про полет ничего не сказано

js_online1111
bobreshov:

про полет ничего не сказано

в инструкции версия 1.4 на стр. 49 вверху написано:
To perform the CSC midair in case of an emergency, hold for 1.5 seconds to stop the motors mid-flight. Stopping the motors mid-flight will cause the aircraft to crach.

Midair и mid-flight это как раз про полет.

DVishnevskiy

На земле двигатели выключаются. Про выключение в полете в инструкции написано, но не работает.

bobreshov
DVishnevskiy:

На земле двигатели выключаются. Про выключение в полете в инструкции написано, но не работает.

надо попробовать)

RedAirForce
AndrewA:

Я похоже нашел, в чем у меня проблема с компасом. По мере увеличения угла атаки увеличивается ошибка компаса в DJI GO4. На сриншоте ниже - для углов 0 гр, 45 гр, 60 гр. (на глаз). При 60 ± попадаю в красный сектор.
Соответственно после переключения в спорт режим через какое-то время ловлю ошибку компаса. В P режиме, за счет меньшего наклона - такой проблемы нет.
Может кто-нибудь у себя проверить? Или это дефект конкретного экземпляра (хотя до последнего обновления таких проблем не было).

У себя наблюдал такое несколько раз. Впрочем, на полном газу в спорт режиме при разворотах еще и связь иногда теряет.

DVishnevskiy

Смонтировал первый клип из кадров с коптера. Музыка - “Питер”, Зоя Ященко (Белая Гвардия)

bobreshov
DVishnevskiy:

Смонтировал первый клип из кадров с коптера. Музыка - “Питер”, Зоя Ященко (Белая Гвардия)

Питер1

красота )
я к своим клипам все никак не доползу) походу зимой буду монтировать и выкладывать ))))

eselic
DVishnevskiy:

На земле двигатели выключаются. Про выключение в полете в инструкции написано, но не работает.

Даже в симуляторе в DJI Assistant 2 не работает. Он начинает спускаться по спирали.

Сажал спарк в траву, хотел плюхнуть сантиметров с 5 чтоб не превращать в газонокосилку, но не сработало.

Leshii

Чтобы не косить траву, нужно нажать на автопосадку и подставить руку. Он понимает, что внизу рука и садится в нее как положено, выключив движки после посадки.

Pashi

Я его за батарейку хватаю и выключаю стиком вниз. В руку автопосадку тоже делал, но за батарейку как-то надёжнее)

olegpan

Я тоже в начале гасил завалом набок, но потом перешел на посадку на руку.
Имхо, этот последний “взрыв” моторов при завале коптера набок - совсем лишний, уменьшаем ресурс моторов и дополнительно разряжаем батарею (это важно, если батарея еще не на нуле).

Leshii

Поначалу тоже за батарейку хватал, но он часто вырывается. Переворачивать тоже пробовал. В обоих случаях обороты моторов бывает зашкаливают. Автопосадка в руку больше всего нравится.

KisaKot

Вот читаю и всегда недоумеваю. Зачем все извращения и переворачивания на бок, если посое посалки в руку он и сам иут же глушит моторы? Не ну я конечно не спорю, каждому свое, как было написано на воротах бухенвальда, но мне просто не понятно - ЗАЧЕМ?

BELBEK

Исключительно просто благодаря помощи коллег победил “проблему четырех секунд”, о которой недавно говорилось, т.е. невозможность прошить пульт на новую прошивку.
По совету уважаемого MikeM загрузил предыдущую августовскую версию джиги, а по крайне дельному совету коллеги под ником bobreshov запустил DJI GO, включил пульт и коптер, затем соединил пульт с коптером по OTG, WiFi соединение с пультом, естественно, оказалось не нужным при этом, обновление загрузилось и встало мгновенно, аж пульт затрясся от натуги…
Огромное спасибо, уважаемые Михаил и Андрей…

eselic
Leshii:

Чтобы не косить траву, нужно нажать на автопосадку и подставить руку. Он понимает, что внизу рука и садится в нее как положено, выключив движки после посадки.

Я всегда сажаю на руку, но тогда еле притащил его против ветра, на критической батарее сам садиться стал.

А на руку сажаю просто левым стиком вниз. Он садится и глушит моторы как положено.

RedAirForce

Интересно как это он сам в руку садится? У меня зависает в 10-15 см, а если ладонь поднимать, то и он поднимается. Держа в одной руке пульт, а другую подставляя под посадку, не понимаю как вы ещё слайдер Landing проводите.