DJI Mavic AIR - складной мини квадрокоптер с камерой 4K
Спасибо за совет! Снес последнюю джигу поставил 4.2.6 и все получилось потом обновился и всемпока работает. Спасибо еще раз!
Поставил последнюю джигу из маркета (v4.2.14, Android), каждый раз при подключении к дрону спрашивает про смену региона.
Сегодня в полете вылезло на экран
Tip: Motor current error. Check your propellers and fly with caution.
С чем может быть связано? Google переводчик у меня есть.
app.airdata.com/main?flight=4bde55f46ba9bcf675b910…
А у меня сегодня вообще а дистанции чуть более 100м в месте, где я всегда летаю и не было проблем, вдруг в один миг произошел разрыв связи с пультом, выскочило мне предложение вернуть его домой я нажал возврат домой, мавик поднялся на высоту возврата и плавно пошел в другую сторону, было ощущение, что его кто то другой контролирует, затем он прошел по дуге небольшрй и вернулся в точку взлета! Что это было я не понял, все обновления стоят последние, раньше проблем не было!
Доброго вечера! Два вопроса! Первый где купить платную Litchi и работает ли она с Air? Второй! Пробовал ли кто то летать с VR Box?
где купить платную Litchi
Доброго вечера! Два вопроса! Первый где купить платную Litchi и работает ли она с Air? Второй! Пробовал ли кто то летать с VR Box?
в app store / google market . На распродажах часто скидка 30-50% бывает. Но сейчас вроде нет никаких ближайших праздников.
С air работать стала не так давно. но я так и не потестил.
VR Box - летал, летом мне очень нравилось летать. но для полного кайфа размер девайса должен быть аналогичен iphone plus.
Доброго вечера! Два вопроса! Первый где купить платную Litchi и работает ли она с Air?
Маркет/Стор, работает - проверено.
Доброго вечера! Два вопроса! Первый где купить платную Litchi и работает ли она с Air? Второй! Пробовал ли кто то летать с VR Box?
Где купить уже сказали. Летал с VR Box на фантоме, вполне прикольно. На Air пока не пробовал. Думаю, будет не хуже - какая разница ей по идее…
Сегодня в полете вылезло на экран
С чем может быть связано? Google переводчик у меня есть.
app.airdata.com/main?flight=4bde55f46ba9bcf675b910…
В какой то момент одному из двигателей стало либо тяжело вращаться либо наоборот легко - в связи с этим превышение или снижение тока нагрузки; на что он и ругается… (так как в воздухе ничего нет предлагает лопасти проверить - не отломилось ли ничего, либо налипло…)
Предположу что муху снес пропеллером…
Я большую как то у земли рубанул - коптер конечно крутануло и ошибка та же, ну и упарился натирать я его потом…
предлагает лопасти проверить - не отломилось ли ничего, либо налипло…)
Вот блин люди ответственные , переживают , а я тут на одном мероприятии встретил “коллегу” , у него на аире кусок лопасти был выгрезен , камера песком забита , и ничего , не думает , летает , пришлось отобрать проп с дыркой в лопасти и выкинуть .
пришлось отобрать проп с дыркой в лопасти и выкинуть
теперь он летает на трех пропах.
Коллеги, а никто не замечал что после установки последнего обновления вркмя полета немного снизилось? Причем проверял на двух аккумуляторах, при плавных по скорости проходах разряжается до 20% за 15 мин! Раньше на минуту как минимум было больше, может из за повышения температуры еще? За бортом около 26 градусов)))
вркмя полета немного снизилось?
это может быть связано с тем, что аккумулятор с каждым циклом заряда-разряда теряет часть своей ёмкости, вот уже у вас минута и накопилась минусом. Возможно совпало с последним обновлением.
Циклов на одном аккумуляторе 38, на другом 14, полетное время у них одинаковое, не думаю, что причина в колличестве циклов.
Выше темпер за бортом - выше обороты кулера - отсюда и меньшее время полета.
выше обороты кулера
кулер там меньше всего ест аккумулятор и если коптер в полете а не висит на одном месте, то кулер вообще отключается.
Так все же, вопрос то был в том, что бы узнуать как обстоят дела с продолжительностью полетов у здесь присутствующих?))) Кто сколько летает по времени и до скольки процентов разряжаетесь при этом? А то может присина в автомобильной зарядке, через которую я в последнее время только и заряжаю!))
Коллеги, а никто не замечал что после установки последнего обновления вркмя полета немного снизилось? Причем проверял на двух аккумуляторах, при плавных по скорости проходах разряжается до 20% за 15 мин! Раньше на минуту как минимум было больше, может из за повышения температуры еще? За бортом около 26 градусов)))
Вообще-то с ростом температуры воздуха эффективность пропеллеров снижается. Правда, пропорция определяется по шкале Кельвина, поэтому влияние потепления градусов на 10 вряд ли можно заметить. То же происходит и при уменьшении атмосферного давления.
Вот блин люди ответственные , переживают , а я тут на одном мероприятии встретил “коллегу” , у него на аире кусок лопасти был выгрезен , камера песком забита , и ничего , не думает , летает , пришлось отобрать проп с дыркой в лопасти и выкинуть .
Летал недавно достаточно далеко от себя, дрон, видимо, зацепил винтом незаметно торчащую длинную ветку, увидел только, когда он вернулся, на одной лопасти не хватало куска примерно полтора сантиметра, Air спокойно долетал, никакого разбаланса, держался в воздухе идеально, если бы случайно не увидел, так бы и дальше летал…
А у меня сегодня вообще а дистанции чуть более 100м в месте, где я всегда летаю и не было проблем, вдруг в один миг произошел разрыв связи с пультом, выскочило мне предложение вернуть его домой я нажал возврат домой, мавик поднялся на высоту возврата и плавно пошел в другую сторону, было ощущение, что его кто то другой контролирует, затем он прошел по дуге небольшрй и вернулся в точку взлета! Что это было я не понял, все обновления стоят последние, раньше проблем не было!
Тоже сталкивался с таким, по-видимому, это у Air врожденное. Лечится, как читал на зарубежных форумах, резким усилением сигнала, для нашей страны - это Itelite, продается, правда, очень дорого, зато по опыту Phantom 3 Standard, получается совсем другой аппарат, там увеличивал дальность в три раза и критических обрывов связи, которые ловил иногда уже на 200 м, не было в принципе. Мое мнение с учетом опыта - это врожденная болезнь “разогнанного” WiFi, тут Air и Standard близнецы - братья, а доктор только один - Itelite…
А вот почему он не отработал правильно возврат, понять сложно, думаю, от силы сигнала пульта это не зависело.
Главное - вернулся.
Я уже твердо решил к осеннему походу в крымские горы не жмотиться и купить себе усилитель сигнала. Чувствую, могу без него дрон потерять, если он уже у меня на 60 метрах в FCC в идеальных условиях несколько раз кратковременно, к счастью, терял связь, причем за городом.
если коптер в полете а не висит на одном месте, то кулер вообще отключается.
Поделитесь Вашими знаниями? Микрофон рядом приклеен?
Все знают, что обычно пляжная линия к береговой находится под наклоном…
вот я непроизвольно протестировал работу задних датчиков и скорость реакции на них)