DJI Mavic 2 PRO/ZOOM
Видимо из-за веса, он на 170 граммов легче второго мавика
Говорят первый мавик был попрочнее.
У первого вроде как подвес был слабым звеном
У второго, особенно Про, тоже подвес легко ломается.
У него камера более тяжелая. Некоторые продавцы как фичу - укрепляют подвес для своих клиентов.
Насколько я понимаю замысел китайцев, они намеренно намертво не прикручивают. Суть в том, что при ударе лучше сломать крепление подвеса и порвать шлейф, а камера может выжить.
Иначе просто погнётся подвес или треснет камера, и надо менять весь модуль. Но по-хорошему надо летать аккуратнее. Вот товарищ налетал 1600+ км без единой аварии или глюка:
forum.dji.com/forum.php?mod=viewthread&tid=189087
Машинка сама по себе довольно надежная. Слабое звено чаще всего пилот.
Можно ли сделать, чтобы автовозврат начинался со снижения до предустановленной высоты, а не выполнялся на текущей? Т.е., если высота автовозврата 50м, а начался он на высоте 120м, чтобы сначала снизился до 50м, а только потом домой.
В меню есть пункт выполнять возврат на текущей высоте. Вы это имеете ввиду?
В меню есть пункт выполнять возврат на текущей высоте.
Немного странноватый и даже опасный пункт: возврат домой на текущей высоте. Работает, только если квадрокоптер не далее 20 метров от точки “дом”. Понятно, что сделано чтоб не гонять его на высоту, но опасно как-то.
В меню есть пункт выполнять возврат на текущей высоте. Вы это имеете ввиду?
Это совсем другое, а про возврат на предустановленной высоте, где-то про mavic pro (предыдущий) вроде бы было. Как здесь? Возможно ли? Это чтобы легче возвратиться, если наверху слишком сильный ветер окажется.
Немного странноватый и даже опасный пункт: возврат домой на текущей высоте. Работает, только если квадрокоптер не далее 20 метров от точки “дом”. Понятно, что сделано чтоб не гонять его на высоту, но опасно как-то.
Включать его, если рядом нет препятствий, тогда безопасно. Плохо будет, конечно, если забыть выключить.
Не понял вашего вопроса… Ну тогда поставьте возврат на 50м.
Можно ли сделать, чтобы автовозврат начинался со снижения до предустановленной высоты, а не выполнялся на текущей? Т.е., если высота автовозврата 50м, а начался он на высоте 120м, чтобы сначала снизился до 50м, а только потом домой.
А ручками в процессе возврата не проще опустить? Тем более, что в каждом полёте условия свои. Где ниже надо, а где-то выше.
На истину не претендую, но видел ролики где дрон сам благодаря датчикам облетает препятствие. Он поднялся над строющейся высоткой и полетел дальше. Причём высота возврата была явно ниже высотки… Провода наверное вряд-ли увидит а вот большие объекты видит.
Смотреть с 11:40
Не понял вашего вопроса… Ну тогда поставьте возврат на 50м.
Если поставить возврат на 50м, а кнопку нажать, или дождаться автоматического включения автовозврата на 500 м, то он на 500 и полетит домой.
А ручками в процессе возврата не проще опустить? Тем более, что в каждом полёте условия свои. Где ниже надо, а где-то выше.
Ручками проще, если есть возможность, а если управление потерялось, и ветром дальше понесло?
[QUOTE=msd;7743393]Если поставить возврат на 50м, а кнопку нажать, или дождаться автоматического включения автовозврата на 500 м, то он на 500 и полетит домой.
Не знаю не проверял… Зачем тогда указывать высоту возврата?
Можно ли сделать, чтобы автовозврат начинался со снижения до предустановленной высоты, а не выполнялся на текущей? Т.е., если высота автовозврата 50м, а начался он на высоте 120м, чтобы сначала снизился до 50м, а только потом домой.
Странно…А зачем это нужно? На мой взгляд заложенная программистами логика возврата на высоте ,превышающей установленную высоту возврата(если дрон уже на ней) гораздо более безопасна. В любом случае:выполнить ваше желание могут только программисты DJI.
Можно ли сделать, чтобы автовозврат начинался со снижения до предустановленной высоты, а не выполнялся на текущей? Т.е., если высота автовозврата 50м, а начался он на высоте 120м, чтобы сначала снизился до 50м, а только потом домой.
Нет
Было бы прекрасно, но нет.
Можете скорость возврата в ртх увеличить, но это не точно
Тема закрыта… ������
Странно…А зачем это нужно? На мой взгляд заложенная программистами логика возврата на высоте ,превышающей установленную высоту возврата(если дрон уже на ней) гораздо более безопасна. В любом случае:выполнить ваше желание могут только программисты DJI.
На больших высотах полетаете, поймете
На больших высотах полетаете, поймете
Летаю много. И на максимальной высоте тоже. Просто туда забираться не часто приходится-не за чем. А теперь сами прикиньте: где вас ждёт теоретически больше “сюрпризов”? Хотя,конечно,все мы понимаем,что выставляя высоту возврата мы должны быть уверены,что это именно та самая БЕЗОПАСНАЯ высота. Но специалисты DJI,видимо,ещё больше подстраховываются.
Специалистам dji по барабану, если дрон улетит от вас по ветру, они так и напишут - виноваты вы
Сегодня попробовал полетать переведя телефон в режим полета, чтобы возможные звонки не помешали. Соответственно и мобильный интернет был отключен. Карты предварительно загрузил, да и в кеше они были, перед отключением показывались нормально (я использовал режим карт гибрид). В процессе полета, в какой то момент был потерян сигнал, а карты переключились в странный вид, почти пустой, и к тому же пропала точка дом. Через некоторое время дрон автоматически стал возвращаться, картинка с камеры появилась, а на карте ерунда, как будто ничего нет. Ни дрона, ни точки дома. Все пришло в норму только после посадки и перезагрузки всего. Как же правильно? Отключать симки, и вместе с ними интернет, или же ждать что какой-нибудь звонок помешает? Или это все было не связано с отсутствием интернета?
Не знаю было в теме или нет. Купил мавик зум. Ничего не обновлял, сразу полетел. Не работали кнопки записи видео и сделать фото и 5d джойстик. В следующий раз перед запуском согласился обновить прошивку пульта. Всё заработало.
Летаю много. И на максимальной высоте тоже. Просто туда забираться не часто приходится-не за чем. А теперь сами прикиньте: где вас ждёт теоретически больше “сюрпризов”? Хотя,конечно,все мы понимаем,что выставляя высоту возврата мы должны быть уверены,что это именно та самая БЕЗОПАСНАЯ высота. Но специалисты DJI,видимо,ещё больше подстраховываются.
Сергей имел в виду не равнину. Скажем, вы в горах. Поднялись с 0 до 500м и летите, а потом вырубился пульт (ну, батарея села).
А коптеру надо для возврата весь рельеф местности вверх-вниз отработать? Или всё же лучше на достигнутой высоте лететь?
А насчет ветра у меня железное правило - далеко улетать только против ветра, возвращаться на автомате - это всегда риск, нужен запас батареи.
И да, чем выше коптер, тем больше шансов, что связь восстановится.
Иногда связь уже никакая, картинки нет, поднимаешь выше и снова всё в порядке!