Собираем разбираем краши/отказы коптеров

ermotion

шел упершись в телефон и под ноги не смотрел. я как раз собирался взлетать. откуда он взялся. я его за руку чуть чуть не успел схватить. с таким успехом он мог и на сына моего наступить или еще чего. ходить нужно нормально.
в конце концов пришли к общему мнению. если он меня кинет то я ставлю крест на миниквадриках. не везет мне с ними что0то ((

pilot222
maloi333:

Благо, что еще нашел его

Всего пару строк на тему нашел или нет:
Все пилоты, которые учились хоть где то и как то знают как прокладывается маршрут. Даже Боинги летают по заранее проложенному, но не на бум маршруту. Прокладываются они именно “тут”, а ни где попало по разным причинам включая и безопасность при отказе. Не буду за большую авиацию, а скажу только про малую частную. Все инструктора изначально учат прокладывать маршрут предвидя аварийную ситуацию. Например на мотодельтаплане или одно-двухместном самолете при перелете всегда пилоты держатся увиденных сверху площадок, хотя бы похожих на подходящие на случай незапланированной посадки. Так же держатся высоты, чтобы до этих площадок дотянуть. Так же на протяжении всего полёта отслеживаются ориентиры, о которых можно сообщить службе спасения ( друзьям). Совершать перелёт из пункта А в пункт Б через центр города, над водоёмом, над лесом на малой высоте - грубое нарушение принципов полета . Естественно не настаиваю, но желаю примерно так же делать и на моделях, то есть придерживаться зон с наименьшим риском упасть на голову, на дорогую машину, на дерево, в воду и естественно всегда засекать ориентиры для незапланированного поиска до аварии, а не тогда когда он уже начал падать. То есть экстремально подбирать маршрут во время полёта.

Kipo
BossTon:

уже занимаюсь этим… просто по началу эт не очень правильно… т.к. из 10 крашей лишь 2 по вине пропа… а меняь 10 комлектов карбона было бынакладно… сейчас же, когда он более менее летает пперейду на карбон.

Я бы все ваши не понятные краши отнес к отстрелу лопастей. И взвывший мотор и регуль могут быть следствием, а не причиной. Тогда их получается далеко не 2.
Я с одним комплектом апс год летаю, где пластмассовые разлетались, апс как не в чем не бывало.

maloi333

Ни у кого мыслей нет??? Из за чего он так сделал??? В очках я летел, было все хорошо. Резко все черное, потом на секунду включилось, я увидел в камере траву и опять черное. Тут все стало понятно.

fpv_mutant

Может кз где по питанию или плохой контакт…

k4m454k
maloi333:

Ни у кого мыслей нет??? Из за чего он так сделал??? В очках я летел, было все хорошо. Резко все черное, потом на секунду включилось, я увидел в камере траву и опять черное. Тут все стало понятно.

Из-за таких адских вибраций могло быть что угодно, от отвалившегося контакта, до полного отказа мозгов. Избавляйтесь от вибраций ещё ДО первого полёта

Covax
ermotion:

шел упершись в телефон и под ноги не смотрел. я как раз собирался взлетать. откуда он взялся. я его за руку чуть чуть не успел схватить. с таким успехом он мог и на сына моего наступить или еще чего. ходить нужно нормально.
в конце концов пришли к общему мнению. если он меня кинет то я ставлю крест на миниквадриках. не везет мне с ними что0то ((

Многое встречалось и читалось про курьезы и проишествия, но такое впервые) и смех и грех как говорится, пешеход из ниоткуда))

arhar
ermotion:

шел упершись в телефон и под ноги не смотрел.

так надо было резко газу дать. шоб телефон выбило или лицо побрило))) гундосых надо учить)))

ermotion

газу… он коннектился в это время с пультом ))

volveg
maloi333:

www.youtube.com/playlist?list=UUPs4du7_gjqvziEHPs9…
Вот и мой долетался 😦 Как думаете, что могло произойти?? Звук выключайте сразу, видео было поврежденно. Так как при ударе прошка вырубилась.

Благо, что еще нашел его

А не много ли аккумов навесили на квадр? Да и вибрации надо убирать…

Covax
ermotion:

газу… он коннектился в это время с пультом ))

По чесноку, пешеход имел полное право еще и по шее дать, если бы кто-то его попытался “побрить”, за полеты там где ходят люди. Летайте там где ни вы, ни вам ни кто не помешает.
Еще и в тему про краши написали, хотя да, краш 100%, в головах.

Вадимм

Сижу и думаю, если бы вместо пешехода из “ниоткуда” был бы ребёнок?

ermotion

а если бы вместо квадрика там стоял мой сынишка и его сбили?

pilot222
ermotion:

а если бы вместо квадрика там стоял мой сынишка и его сбили?

Covax:

Летайте там где ни вы, ни вам ни кто не помешает.

Если самолет и машина столкнутся: на аэродроме, то виновата машина, если на автотрассе, то самолет. Пешеход, прав везде, кроме железной дроги и аэродрома. Хотя не назвать его плохим словом я бы тоже не удержался, а скорее засунул бы ему этот телефон кое-куда, чтобы он с ним под машину так же не зашёл. Если это не ребенок конечно.

Covax
ermotion:

а если бы вместо квадрика там стоял мой сынишка и его сбили?

Не представляю, как можно не заметить ребенка, это не квадрик с ладонь.
Пешеход конечно идиот, но и ваша вина очевидна.

ermotion

c вами тоже соглашусь. остается надеется что 100 долл не подарил прохожему ))

maloi333
volveg:

Да и вибрации надо убирать…

вибрации эти только на прошке. Так как она болталась в пластиковом футляре. На курсовой камере , которая жестко к раме притянута, ни каких вибраций нет.
Я его перебрал, поставил вместо назы 2, назу лайт. Сегодня поднял в воздух. Полетал минут 7. И его начало таскать из стороны в сторону и он опять как жахнулся об землю. Если в прошлый раз все обошлось 2 лучами и шасси, то в этот раз уже минус жпс, минус 3 луча, минус РУ приемник, минус видео передатчик и шасси. и причем в последний момент также задрал нос вверх. Сегодня жестко прилепил прошку к раме и на видео только слабое желе.

Dynamitry

Крушение у красной горы.

Пока настраивал коптер разучился летать. Перешел в Мануал при низком газе, остановились моторы. Гопро уже в четвертый раз спас защитный бокс разработанный Александром Шалит. Потери : виброразвязка, пластики подвеса, клевер антенна. Расчетное время восстановления - 6 часов.

sibiryak79
Dynamitry:

Крушение у красной горы.

Пока настраивал коптер разучился летать. Перешел в Мануал при низком газе, остановились моторы. Гопро уже в четвертый раз спас защитный бокс разработанный Александром Шалит. Потери : виброразвязка, пластики подвеса, клевер антенна. Расчетное время восстановления - 6 часов.

а подробнее можно про бокс?

maloi333
Andrey_Ch:

Хищник однако

И во сколько вам обошлось нападение этого зверя??? И где вы его вообще нашли??