Вы помните каким он "парнем" был? :) Коптер утопленник.
Расположение моторов влияет на расположение центра тяжести всего аппарата! вот повернув их вниз я собственно разнос масс уменьшил 😃
Про пираньино расположение моторов, нацкары расписывали, что оно единственно верное, ибо сверху винта в зоне разряжения скорости потока не столь высоки и турбулентность от луча или оборудования не сильно критична, но внизу- скорость потока высока и направлена, поэтому вся фигня расположенная на пути стоит в квадрате дороже по энергозатратам на преодоление (фигурально от скорости, а не формула))). И плюс ударные нагрузки на луч при прохождении лопасти над с порожденной вибрацией практически отсутствуют. Проблема с ногами и сохранностью винтов для массового пользователя, поэтому и редко встречается. Ну с частыми падениями у Пираньи проблемы не видел, отсюда и схема, может быть, интуитивно найденная, но правильная.
Теоретики- кидайте в личку, поищу первоисточники, чтоб тему не укакать. А лучше не кидайте, поищите сами)))))))))
Про пираньино расположение моторов, нацкары расписывали, что оно единственно верное, ибо сверху винта в зоне разряжения скорости потока не столь высоки и турбулентность от луча или оборудования не сильно критична, но внизу- скорость потока высока и направлена, поэтому вся фигня расположенная на пути стоит в квадрате дороже по энергозатратам на преодоление (фигурально от скорости, а не формула))). И плюс ударные нагрузки на луч при прохождении лопасти над с порожденной вибрацией практически отсутствуют. Проблема с ногами и сохранностью винтов для массового пользователя, поэтому и редко встречается. Ну с частыми падениями у Пираньи проблемы не видел, отсюда и схема, может быть, интуитивно найденная, но правильная.
Кажется очень логичным, а для мелколетов, наверное, еще более актуально, зачастую они не летят именно из-за потерь на лучах и дополнительных вибраций от воздушного потока.
Кажется очень логичным, а для мелколетов, наверное, еще более актуально, зачастую они не летят именно из-за потерь на лучах и дополнительных вибраций от воздушного потока.
Даже извращенские плоскосочиненные лучи не мешают этой крохе летать и возить научное оборудование. А здоровый- просто по инерции подвесил- тупо приятный девайс:P. Крупнолётам экономия тоже не вредна))))
Кстати по опыту использования большенького утопленика, такая схема между прочим сэкономила мне пропеллеров,как нистранно, было у меня на нем несколько неудачных посадок, та каждый раз коптер переворачивался вверхногами на земле, камерой вверх и винтаМи тоже, ни один винт при этом не поломался ниразу!!!
Ну усЁ, теперече все лепится будет моторками вниз
Я прям теперь тоже не знаю какую гексу делать - коаксиальный У или классику вниз моторами)
Есть и минусы:(. Объеденив оба крайних свежих тренда форума и грустную тему ветки 😦(композитный и плавучий корпус и энергоэффективность нижних моторок). Нижние моторки после приводнения уже не помогут ни взлететь ни всплыть😢, ну или всплыв взлететь. Про траблы тут не пишу, ибо свои спасал и доставал полюбасу))))))).
Да, забыл про второй увесистый фактор энергоэффективности мультироторов- центр МАСС должен быть в центре.
А вообще сейчас стоит на стапелях гекса с минутной заменой расположения винтов, надо будет провести чистый эксперимент.
narkedat90.com/shop/product/water_buoy/
Прикупил 6 шт таких,если надо кому-поделюсь.
Провели эксперимент на тему: “А какой же, блин, удержит вес на воде шарик для пинг понга?”
От способа поиска в гугле и яндексе, были разочарованы, единственная инфа о шариках, так это диаметр 4см и вес в пределах 2,7гр. и по этому перешли к практическим испытаниям с шариком, кулёчком, монетками, весами, пластиковой бутылкой с пресной не газированой )) водой.
После нескольких проб, выяснили, что шарик весом 2,4гр. может поднимать и удерживать на поверхности воды 45гр. гарантировано. Реально шарик поднял 47,63гр.
Во время испытаний ни один коптер не пострадал.
В эксперименте принимали участие Я, Сергей мх400 и товарищ Вова.
Разрушители легенд однажды подняли корабль с помощью шариков для пинг понга.
narkedat90.com/shop/product/water_buoy/
Прикупил 6 шт таких,если надо кому-поделюсь.
Вот на и EBAYе
Провели эксперимент на тему: “А какой же, блин, удержит вес на воде шарик для пинг понга?”
Кружок юных Архимедов? 😃
А шарик то побольше 4-х сантиметров был. Думаю, где-то 4,6… 😃
улетела фишка - fy90q-pro
я только ее отстроил - только она начала летать - на новой раме таулон 2
летаю - писаюсь от радости что у меня такой чудесный квадрик - который и рулится и разгонятся может и трясет на спуске еле еле…
и тут в третьем полете рядом со мной - буквально в 20 метрах как я предполагаю - виснет приемник - на телеметрии уровень приема 0 ZERO !!! (я правда аппу еше не проверял - может она сдохла ?)
передергиваю питание аппы - не помогает
квад ( вижу по очкам) проходит уже за спиной по самым верхушкам деревьев чуть перед этим не влетев в провода
дальше - речка - рыбаки - деревня… я с ужасом жду что сейчас сейчас квад перевернется и в крышу…
но пролетает дальге - вобщем когда перетаскивал оборудование на другкю сторону от машины - чтоб машина не затеняла антенну - выдернул провод питания приемника и воткнул не тот
подумал что все - бросился на сашине в ту сторону - уже рядом спредпологаемым местом падения (в последние минуты полета что наблюдал в очки - наметилось снижение) вижу ЧБ картинку - квад лежит на ногах (не вверх ногами) но смотрит немного вверх и видны ветки дерева и листва, сам квад воде лежит ровно - не колышится
те предположительно квад сел из-за севших акков (типа автопосадка 😃 )
я проехал в предпологаемом месте - но ничего не нашел - предпологаемое удаление около 2 км (может больше может меньше)
больше картинки небыло - тк передатчик одноватник высосал видимо оставшиеся вольты… а так я бы попробовал бы взять пеленг антенной видео…
Сочувствую Антон! Так приемник то был с ФС?
приемник был с Фс - но я не помню чтоб настраивал ФС
скорее всего именно приемник тупо ПОВИС - выдавая последние перед повисоном значения на выводах
так что ФС не панацея
лучшеб его небыло - тк еслиб небыло сигнала фишка просто кувыркнулась бы - а так - улетела в лес
от повисшего приемника никакой ФС автовозврат не спасет! ибо на разьемах был последний перед повисоном ШИМ
думаю приемник завис из-за рядом расположенного лавмейт 1ватника
это не первый раз - прошлый раз - еше зимой фишка спланировала в землю - ибо приемник завис на снижении фишки
единственне обьяснение - это близко расположенный одноватник - ибо на самолетах подобная схема у меня облетана только в путь - теже приемники и передатчии видео - а зависонов небыло!
UPDATE! в связи улетевшей фишкой в загашнике есть пара нулевых кда 20-2л куча пропов 10 х 4.5-5 и трехлопастников 9-5
обрашайтесь
дальше планирую трешку на других моторках и пропах
пишите в личку Москвичи - пересылать ничего не буду
Думаю мой,чёрный ящик смог-бы тебе помочь.😦
На борту,минимум веса только,АРС-220 и жпс.
буду делать маячок или на базе микросхемы fmkit или полностью свой…
полностью независимый…
Что у тебя за РУ стояло, зависающее?
фриси - на самолете за прошлый сезон зависонов небыло
Я тоже на Фрискеилетаю, на котеры ставлю телеметрийную. Ноу проблем вроде…
Кстати,у меня как раз была проблема с фриской+турнига9.По непонятным причинам модуль,капельку соскочил с одной из защёлок.Пульт повис ,квадр медленно начал подниматся,Выключил,и включил пульт,пульт включился,но связи с квадриком не было,автоматически прижал модуль,и услышал щелчёк,пульт опять завис,выкл,включил,квадр начал реагировать.Фриска телеметрийная,прошивка турниги тоже телеметрийная.
После посадки,настроил Ф.С. и поставил двух-сторонний скотч,между модулем и передатчиком.