пособие решившим заняться коммерческой аэрофотосъемкой с помощью мультикоптера
За него тоже вурсе ток он менее светосилен. А так на коптер самое то по весу. Еще интересен китовый 14-42 панас. Зум качелькой рулиться. Одна серва и в бой)
Вся проблема в матрице супер 16. Часть света со стекла не поподает на нее соответственно угол меньше(. Надо ждать начало продаж и тестов. Там ясно будет.
А Такой блинчик? вроде симпатично, не очень широкий и вес всего 55гр >>>
ну если вас устраивает что после кропа он станет 40мм, то на первое время вариант норм
ну если вас устраивает что после кропа он станет 40мм, то на первое время вариант норм
а у мну есть Юпитер 37а и Мир 1-В с времен советских:)
Он как красива через юпитер мячик пинают>>>
Сравнительный тест
Так это не Pocket а Cinema Camera 2.5k.
С другой-то стороны бывает и так, договариваешься ты с заказчиком о съемке ему панорам, а он и спрашивает, а сверху можно снять видео объекта?
А ты помнишь, что подвес ещё не пришел, и начинаешь тянуть время и закидывать на форум вопрос “А что хочет подработать”. Но тут приходит подвес и все довольны и мне копеечка 😃
Нужно брать не то, что лучше снимает, а то что хотят заказчики… а 90 процентов хотят пятак.
Нужно доказать заказчику, что он хочет вовсе не этого 😃
А насчет нужного светотеневого рисунка - подбирайте погоду, время суток, ракурс и т.п. для удачного кадра.
Один объект уже месяц не могу снять. Всё погода не та. А раз была та погода, приехал, а оказалось, что у них буквы на фасаде отвалились.
Хороший фотограф не тот кто много снимает, а тот кто много удаляет.
Меняются технологии, меняются пословицы… Раньше она звучала “Хороший фотограф не тот кто хорошо снимает, а тот кто никому не показывает свои плохие фотографии”
Приехал как-то знакомый откуда-то. Привёз 5000 кадров. За две недели. До сих пор не пойму, как это можно было физически снять столько… Избаловала цифра, ох избаловала.
Добавлю “свои пять копеек”:
Сегодня мы стали свидетелями технического бума, который позволил снизить стоимость оборудования до приемлемого уровня, что позволяет любому пользователю собрать ЛА и заняться аэро/фото/видеосъёмкой. Но рынка, который бы потреблял данный продукт профессионального качества у нас нет, поэтому и вспыхивают периодически некие компании предлагающие данный вид услуг не сильно отличающийся от “хоббийного”.
Начинать стоит именно с формирования “бизнес задачи” и расчёта возможной прибыли и неминуемых затрат (оборудование+ваши труды). После того как сложите все плюсы и минусы станет ясно, что стоимость одного съёмочного дня будет запредельной для большинства заказчиков и они воспользуются форумом и найдут “бесплатную съёмку по дружбе”.
p/s/ чтобы оценить уровень компаний на рынке, можно прост поинтересоваться уровнем зарплат для сотрудников занятых в съёмке с воздуха, что соответствует по уровню образования “инженер+электронщик+программист+пилот+водитель”, а по уровню дохода = “средний таксист Москвы”.
Отсюда следует только вывод, что правильные ребята этим заниматься профессионально не станут, а увлекающиеся на уровне хобби сделают “по знакомству”.
Приехал как-то знакомый откуда-то. Привёз 5000 кадров. За две недели. До сих пор не пойму, как это можно было физически снять столько… Избаловала цифра, ох избаловала.
Ну почему же… Мой друг ездил например на 2 недели 2 раза в Индию. Один раз по Тибету, а 2й раз по южным штатам. Первый раз он ездил: Canon 5DII + 16-35L + 24-70L, Canon 7D + 70-200 2.8L + 300 F/4L. Оба фотика висели всегда на нем на специально купленных ремнях, что-то около ремней кабуры для оружия, только обвешан он был не оружием а 2мя фотоаппаратами со стеклами 😃)
Второй раз он ездил с комплектом Canon 5DII + 16-35L + 24-70L, Canon 5DIII + 85mm1.2L + 135mm2.0L + 300mm4L. С теми же ремнями. С обоих раз привез около 300 гигабайт фотографий (купил фотобанк, маленькая штучка, с мелким винчестером в кармане для слива фоток + 2 флешки - хватает). Это около 12000-14000 фотографий.
Но именно что поездка была построена так, что бы в самых живописных местах в самое интересное время суток: на рассвете, закате, везде организованная и просчитанная логистика и т.д. Днем по метному колориту и переездки между местами. И так все 2ве недели.
Вот его отчеты об Индии (я видел в более полном варианте - не так много он и серией снимал, почти не снимал можно сказать). Вот его укороченные отчеты:
www.kharkovforum.com/showthread.php?t=3011666
www.kharkovforum.com/showthread.php?t=3084633
и первая поездка:
www.kharkovforum.com/showthread.php?t=1962926
www.kharkovforum.com/showthread.php?t=1999636
Ещё добавлю, что профессионалы свободно снимают на камеры типа Гопро2-3 и простого квадрика и нет необходимости поднимать в воздух “зеркалки по цене автомобиля”. Здесь я имел ввиду канал “Дискавери”, который за последний год сильно расширил свой материал съёмками с малых ЛА по цене “продвинутого планшетника”, да и “телевизионные программы второй очереди” стали включать материалы снятые с ЛА.
Поднимем тему
профессионалы свободно снимают на камеры типа Гопро2-3 и простого квадрика и нет необходимости поднимать в воздух “зеркалки по цене автомобиля”.
Это они просто балуются. хоум видео для поднятия тонуса, перед работой.
Прочел ветку… не нашел ответ) кто нибудь может сказать какая амортизация оборудования(полного съемочного комплекта)? задался вопросом посчитать все и вот возникли трудности
может сказать какая амортизация оборудования(полного съемочного комплекта)?
Закладывай 100% за год. Не ошибешься.
Андрей ты наверно не понял меня)) можно хоть 500% от этого легче не станет. Хотелось бы посчитать стоимость одной съемки. Амортизация одна из составляющих
Как рассчитать амортизацию, если есть вероятность полностью утерять аппарат стоимостью, к примеру, миллион на первом же коммерческом вылете? Здесь много факторов и никто подобного расчёта не сможет дать никогда. Это не съёмка с рук, где из вариантов только отказ фотика или нападение гопников, сердечный приступ и т.д. Причём в этих случаях можно передать съёмку или самому доделать если получится. А коптеров как правило не пачка на прозапас… Утонет при записи видео как плывёт яхта в море и как заказчику объяснить, что ещё и не ты должен за потраченное время?
потеря аппарата, разбил, утонул… Это не амортизация!!! для подобных случаев закладывается страховка, вот ее как раз сложнее посчитать.
п.с. Амортизация является денежным выражением физического и морального износа основных средств.
У коптера амортизация выражается в износе подшипников моторов, флешки в камере, аккумуляторов, стиков аппаратуры РУ. Другие детали подвержены больше не старению, а устареванию. Скажем раз в 2,5 года имеет смысл собрать новый аппарат. Это тоже можно заложить в амортизацию. ИМХО.
вобщем я провел свои приблизительные расчеты… амортизация в районе 20%, но возможно больше…
амортизация в районе 20%
Как то я твоей цифрой в 20% не проникся.
Коптер со всеми делами - 150 000 руб, вылетов - 1 в неделю ( 50 в год примерно)
Срок амортизации - 1 год и того 150 000/ 50 = 3 000.
Вот тебе реальная цена одного полета. Это 5% а не 20.
Цифры стоимости аппарата у всех разные так, что амортизация то же.
Да, тема очень нужная и при том очень сложная.
Вот звонят и спрашивают
-сколько стоит съемка с коптера?
А ведь все зависит от количества кадров, дублей, от сложности пролетаемой траектории. И от случайных моментов от которых никто не застрахован и которых предвидеть невозможно. Месяц тому назад выполнял заказ одной фирмы, снимающей рекламный ролик о Грузии. Так за неделю проделали 1400 км вокруг Грузии в сложнейших рельефных условиях. От места стоянки машин пришлось ходить пешком по каньону до водопада приблизительно 1,5 км. Коптер и чемоданчик с батареями таскал я, подвес и РУ с монитором в коробках, помогали ребята. Эпизод отсняли но на обратном пути, случаино здоровеннйи парень с коробкой РУ споткнулся о скалу и упал на коробку. Сломалась антена, висела на одном проводке, инсрументов и опыта для разборки Спектрума не было. Так как надо было доснять второй кадр решил проверить вслепую - включил все, наза заморгала зеленым, не взлетая проверил включение-выключение моторов, переключение разных режимов, питч подвеса, вроде все работало. Взлетел, отлетел, норм, отлетел метров на 50 и потерял управление, включился ФС. коптер набрал высоту, развернулся и полетел домой, но приблизившийся управление не вернулось сколько бы не переключал ЖПС-АТТИ-МАНУАЛ. Вобщем он вернулся правильно но на высоте 3-х метров висел силовой кабель, которого не смогли отодвинуть и зацепившись за него коптер перевернулся и упал вверх ногами. В итоге минус 2 пропы и ЖПС (кстати там керамика треснула, поменял и работает).
Ой, сколько текста набрал! Вобщем я к чему, съемки с воздуха пришлось прекратить до восстановления аппаратуры, но заказчик остался недоволен из за срыва графика. Так что как то все это надо заранее оговорить по договору, чтоб застраховаться от непредвиденных случаев.