Заседание Высокого общества коптероводов
Лох педальный
А тоже туда же- в Африку подался полетать
Меня радует, что наши форумчане не занимаются расследованием авиакатастрофф, но огорчает, что не боятся испортить себе карму и прогнать удачу циничными высказываниями.
Ну судя по тому что они там Лейкой снимают, цена коптера была для них не столь уж критичной 😃 Один объектив к Лейке дороже всей Назы будет.
Я думаю, все было проще - прямо перед поездкой купили на сдачу “мультикоптер”, надеясь что он как летающий штатив сам где надо висеть будет… Да и видимо ни осд, ни чего такого там не было, иначе по координатам может бы нашли.
Еще непонятно - отправляясь в такую дальнюю поездку где явно нет Пилотажей и прочих магазинов, надо запчастей брать, чтобы на второй коптер хватило 😃
Гпс конечно не панацея. Если ветер действительно сильный то унесет и с гпс.
А вот интересно, это с только с Назой так? Я пока ее еще не имею(все еще идет), но могу сказать за кролика - часто была ситуация, когда коптер на высоте более 400м, при удержании позиции, попадал в сильнейший ветер. Собственно, его никуда не уносило, просто был сумасшедший крен и это было отчетливо заметно по камере на подвесе.
Лох педальный
Кстати, оператор довольно неплохой. Знаю его лично. Когда-то у меня работал.
Но как пилот… криворукий и… без мозгов. Как впрочем, и большинство новичков.
У назы примерно 8-10м/с ветер максимально при удержании позиции, возврате домой. Крен ограничен каким то градусом и хоть ты тресни.
Самый простой порядок действий: включить удержание по гпс; если коптер сносит, то немедленно менять высоту полета, насколько это возможно (чтобы не случился фс, не разядилась батарея на борьбу с ветром); если сносит при любой высоте: только посадка или полностью отключение двигателей; если перестало сносить и нервы на пределе: включить возрат домой по гпс; если опыт есть, то лучше вернуть коптер в режиме атти/стаб мод без гпс, скорость возврата выше, шанс разряда батареи не вовремя меньше, понятное дело нужна картинка с осд.
Для Вуконга Maximum Wind Resistance <8m/s (17.9mph / 28.8km/h). Т.е. заявлено менее 8 м\с.
Вообще странно, зачем DJI ограничила угол коптера таким маленьким значением в режиме удержания и возврата. Ведь это означает, что даже если у октокоптера будет 2-х кратный запас по тяге против ветра, более 10 м\с, вернуться он скорее всего не сможет как и Наза - из-за этого ограничения.
Меня беспокоит это потому, что однажды гекса на кролике улетела в залив, по ветру (удержание не было включено и рулил начинающий пилот) и вдобавок улетела прямо в сторону солнца - ее при всем желании не увидишь. Я выхватил пульт и включил Go Home. И кролик вернулся против сильного ветра.
Понятно, что нужно избегать полетов в ветер более 6 м\с, но часто бывает, что на земле полный штиль, а на высоте 300-400м дует очень прилично.
Теперь примотает Прошку на конец удочки и будет с жужанием носиться по барханам, хотя… и на это смекалка нужна
P.S Продолжение истории
zyalt.livejournal.com/764031.html
Коллеги, местные киношники принесли в ремонт аппарат от Андрея Коломийца, конечно уже видимо неоднократно падавший,лучи поменяны, моторы вкривь и вкось, ну это ладно, при беглом осмотре пациент оказался жив. Смущает только такая весчь- как раз на проблемном моторе регулятор был завернут в бумагу и обмотан изолентой.
Вопрос Знатокам- это что, новое слово в электротехнике или тупо чьё то криворучье?😃 Накуя завернули в бумагу, это жъ не колбаса:)
Это ему первая медицинская оказана, чтобы потерю электронов остановить)
Бинта под рукой не оказалось 😃 Хорошо, что не фольгой.
Бинта под рукой не оказалось 😃 Хорошо, что не фольгой.
Да ужж, ладно что еще не убили никого этим аппаратом, когда достали круглые как мячики батарейки, думаю как только еще не сожгли никого, ужоснах:)
Круглые батарейки по аэродинамике самое то)
ужоснах
Ну!!!😎😃😵
силуэт бостонского террориста на тепловизоре, установленном на полицейском вертолете.
когда же будут доступны маленькие легкие тепловизоры для БПЛА? вот было бы подспорье организациям типа лизаалерт, не лес прочесывать, а поднял аппарат полетал над лесом и сразу все видно, где живое тепло.
когда же будут доступны маленькие легкие тепловизоры для БПЛА?
Нечто похожее уже появилось в новинках. ТЕПЛОВИЗОРЫ НОВИНКИ
Второй сверху:
Габаритные размеры камеры 100х65х45 мм
Масса камеры 350 грамм (с учетом элементов питания)
USB, видеовыход.
Так у них цены уже как иномарка) меня точнее сказать больше цена не устраивает)
Да, цена, это больное место, у этой модели цена: 3500 $
Гонять по небу на коптере, вооруженном подержанным автомобилем… Если только для профессиональных целей.
Носитель дело третье, у военных часто виду черно-белое изображение, но этот NEC хорошая штука, да тот же энергоаудит жилища сделать или посмотреть где контакты плохие в щитке)
Гонять по небу на коптере, вооруженном подержанным автомобилем…
осталось решить проблему с фокусировкой.
она ручная у NEC Thermo Shot F20
Баловались как то в офисе с тепловизором, забавная штука. Тоже идея проскочила, на коптере искать людей заблудших
Walkera QR Ladybird после полета в руках.
