Закон о беспилотниках / Штрафы / Юридические вопросы полетов на коптерах
Порядок учета и как зто будет не прописан нигде и не разработан. Что касается воздушных судов, то ВК имеются в виду воздушные суда прошедшие летные испытания и получившие сертификат летной годности весом более 115 кг. Ничего общего с безпилотниками и авиамоделями эта статья не имеет. В ФЗ № 291 внесены изменения об отмене регистрации безпилотников до 30 кг.
Ну вы же видите на третьем скриншоте что вновь будет введено. Это не моя выдумка.
Про учет я уже написал.Ничего нового от Правительства нет.
Это понятно, видимо следует ждать ещё каких-то изменений или дополнительных документов, которые будут вносить большую ясность или всё останется на том же уровне незаконности полетов. коптеров.
Перечитал кучу статей. Понял так, что если летать в черте города, то нужно взять разрешение в администрации у заместителя по транспорту.
И вроде бы как у них должен быть даже бланк какой-то общий.
Вот только не пойму, почему иногда вписывают в необходимые документы разрешение от ФСБ.
В нашей стране постоянно ждем чего - то. Было бы странно не ждать какой - нибудь гадости, ведь у нас такая " умная " дума ! В ВК про ФСБ ничего нет. Про бланк ничего не знаю, поживем увидим, но разрешение от МЭРии для съемок в городской черте совсем не лишнее.
Попробую на следующей неделе заявиться к ним и получить разрешение, обосновывая это требованиям воздушного кодекса и федеральными правилами.
Заявление пиши на имя Заместителя МЭРа по транспорту на основании " Федеральных правил об использовании воздушного пространства Российской Федерации " пункт № 49.
Не в курсе как в общем выглядит бланк заявления?
А то боюсь лишнего чего-нибудь напишу и создам ещё больше проблем.
Если бы бланк существовал, его бы мне дали. Ничего лишнего не пиши. " На основании " Федеральных… пункт № 49, прошу Вашего разрешения на фото съемку видов города Владивостока с помощью квадрокоптера Фантом - 4 в личных целях, следующих районах города: набережная бухты… , и т.д. Во время массовых мероприятий съемка производиться не будет. Период съемки 20 мая - 20 июня, высота полета 50м., время с 7-00 до 9-00. Примерно так.
и получить разрешение,
Это только одна из составляющих. Только с этим разрешением все равно летать нельзя.
Каждый выбирает для себя. Не уверен , не обгоняй.
Только с этим разрешением все равно летать нельзя.
Гораздо больше пугает желание некоторых людей - поскорее “снять штаны и подставить задницу”.
прошу Вашего разрешения на фото съемку
А вот этого делать нельзя ни в коем случае.
Как только в бумаге появиться слово фотосъемка, то формально, это авиационные работы с кодом “АФС” а на это надо согласование Генерального штаба (военные).
Заждетесь разрешений.
Придет ответ, посмотрим. На рассмотрение заявки дается от 15 до 30 дней. Фотосъемка видов города совсем другая тема. Аэрофотосъемка выполняется совсем с других высот и для других целей, в том числе и для Генерального штаба.
поскорее “снять штаны и подставить задницу”.
Не понял мысль, простите. Я причислен к последним.😃😃😃
Мне кажется, что это адресовано мне за "каждый выбирает для себя ".
Я тоже думаю, что для начала не стоит заикаться про фото-видео съёмку.
В одной из статей вычитал, что предпочтительнее написать - в спортивно-тренировочных целях.
Т.к. действительно это может быть лишним поводом подставиться. А так я вроде как обычный авиамоделист любитель.
Я планирую при удачном стечении обстоятельств прикладывать копию разрешения в табель сообщений, для получения разрешения на полёт.
Так сказать проверить возможность законных полётов.
Я планирую при удачном стечении обстоятельств прикладывать копию
Если городские власти Владика дадут вам разрешение, официальное, копия так или иначе будет в Хобаровском зональном центре, который разрешение дает на полеты.
Чего огород городить? У них уже все отлажено. В лучшем случае на вас посмотрят как на юнгу, которого заставили якорь точить рашпилем.
Не понял мысль, простите. Я причислен к после…
Совсем нет; наоборот - вы очень разумно и по делу пишите.
А вот некоторые. раньше времени впипрыжку бегут - узнать, где свою гомшяшку регистрировать, как разрешение получать, в какое окошко навазелиненую задницу подставлять. Суть в том, что они и свою задницу все равно не прикроют (по сто раз обсужденым причинам - эти новые законы попросту невыполнимы до буквы, можно лишь частично “легализоваться”), и провоцируют повышенный интерес к остальным моделистам. Когда по факту каждого обнаруженного в багажнике коптера начнут проверять задницу владельца.
ИМХО. Вот кто летает по делу, по работе или ради бизнесса. У тех, у кого именно БПЛА. Вот те пусть разрешения получают и на учёт встают. Это логично и осмысленно.
Вот кто летает по делу, по работе или ради бизнесса.
Вот те пусть разрешения получают и на учёт встают.
“Насравшего” на них натравить-и пусть сами р…ться .За одно их пыл в создании “антинародных” законов угаснет))).
Просить разрешение на полеты в тренировочно - развлекательных целях над головами горожан - это верх идиотизма! Я общался с людьми, оформляющими разрешения. Они не производят впечатления глупых делопроизводителей. Все прекрасно понимают для чего все делается. У меня большая просьба. Не пишите гадости форумчанам ! Форум создан не для словесного поноса !