XAircraft X650 - кто он и с чем его едят...
4х4 это зверь еще тот! такой ошибок не простит)))…порубит в капусту!
Да уж…С одной шторой уже отработал этот гаденыш как уничтожитель бумаг с ненужными документами…в хлам их изорвал… и даже остатки сдернул на половину. Сцуко!!! Пришлось за новыми ехать. Теперь научен.😁😁😁
Сцуко!!! Пришлось за новыми ехать. Теперь научен.
вот и пусть остальные учатся на ошибках ошибающихся!!!)))
Уважаемый DELFIN000, хотелось бы знать ваше мнение об изделии - “Draganflyer X8”… и сравнение его с Вашим XAircraft Х650… особенно в “коаксиальной схеме”…
Уважаемый DELFIN000, хотелось бы знать ваше мнение об изделии - “Draganflyer X8”… и сравнение его с Вашим XAircraft Х650… особенно в “коаксиальной схеме”…
Это очень интересный вопрос. Но …
- Draganflyer X8 и Х650 аппараты абсолютно разных бюджетных категорий.
- Функционально-техническое оснащение пока явно отличается . В первую очередь это касается вопросов навигации для Х650. Но это пока…
- Соосная схема Х8 Х650 также отрабатывается и обкатывается.Собственно и для стокового варианта Х4 процесс доводки идет. На подходе версия прошивки 1.31
- 2х-3х осевой подвес также в стадии доводки.
- …
Все это говорит о том, что рассматривать и сравнивать совместно эти аппараты на сегодняшний день рано. Нужно немного подождать, что бы не допустить ошибок в суждениях. Но этот вопрос со временем будет затронут и каснется в первую очередь летных характеристик.
хотелось бы знать ваше мнение об изделии - “Draganflyer X8”…
😁
Андрей, а что вас удивляет? Если задан такой вопрос, то задающий в курсе некоторых вещей и событий.
И существуют мнения не только маркетинговые, но и сугубо личностные. И есть такое понятие как бренд… Оно похоже на часто используемую у нас фразу ЕВРО…, но в 90 случаях из 100 - евростандартом и не пахнет, только слегка отдаленное приближение и подобие. И как не удивительно многие этому ЕВРО по русски, верят и принимают за чистую монету.
Конечно не всего , слава богу, это касается.
Андрей, а что вас удивляет? Если задан такой вопрос, то задающий в курсе некоторых вещей и событий. И существуют мнения не только маркетинговые, но и сугубо личностные. И есть такое понятие как бренд… Оно похоже на часто используемую у нас фразу ЕВРО…, но в 90 случаях из 100 - евростандартом и не пахнет, только слегка отдаленное приближение и подобие. И как не удивительно многие этому ЕВРО по русски, верят и принимают за чистую монету. Конечно не всего , слава богу, это касается.
Александр, меня ничего не удивляет. Меня улыбает. У Вас, апологета х650, спрашивают мнения о Драганфлае. У Вас есть о нем мнение? Если есть, то на чем оно основано? По возможности, ответьте конкретно, без расползания мыслию по древу и обращения к соответствующим сайтам. В предыдущем посте этого не прозвучало, увы (
Мда, лучше бы Вы не задавали этот вопрос ))) Заметьте, я просто улыбнулся ))
Александр, меня ничего не удивляет. Меня улыбает. У Вас, апологета х650, спрашивают мнения о Драганфлае. У Вас есть о нем мнение? Если есть, то на чем оно основано? По возможности, ответьте конкретно, без расползания мыслию по древу и обращения к соответствующим сайтам. В предыдущем посте этого не прозвучало, увы (
Андрей, просто имею две такие машины ( Драганфлай, 3Y3 (Y6) и 4х4 (X8)).Такое обозначение больше нравится. Но это не имеет пока отношение к теме. С одной руки легче понять где ХА и где ХУ … Все остальное в посте #1086
Андрей, просто имею две такие машины ( Драганфлай, 3Y3 (Y6) и 4х4 (X8)).
Имеете 2 Драганфлая? И молчите??? Открывайте скорей тему по ним.
Имеете 2 Драганфлая? И молчите??? Открывайте скорей тему по ним.
Еще в первом посту писал , что взял 650-го из любопытства, так как в нем увидел …, но более продвинутое ЛЕГО ИСПОЛНЕНИЕ+среднеценовая бюджетная позиция.Это именно то чего не хватало многим желающим иметь достойный и надежный аппарат. Драганы - это совсем другая ценовая полита, бренд. И 650-й наступает ему на пятки. Конечно не будем затрагивать материалы исполнения. Но не всем же на Астонах и Ферари кататься. Выбор должен быть и широкая альтернатива. без сильно заметного отличия.
Примеров таких много. например Футаба и наступающие на пятки Wfly и тот же Турнига 9-ти канальный. Мультиплексовские пенолеты и Скай, Цессна 1400…Цены отличаются многократно, но результат схож, за исключением некоторых деталей. А иногда бренды и уступают “бесфамильным”
И рано пока сравнивать эти квадрики (выше писал почему) Еще время нужно дать Хаиркрафту. Вот тогда и сравним и то только по полетным характеристикам включая возможности навигации. Понятно дело что он Х650 не будет так нафарширован… Но есть другой упращенный недорогой близнец по функциональности электроники. И пусть малыш-игрушка rcopen.com/forum/f135/topic170091 Но уже сколько в нем реализовано по смешной цене.
И открывать тему о Драганфлаях нет смысла. Она нечего не даст…слишком дорогой аппарат.Но уже просто скажу что и его дергает при съемках… это только в рекламе все так гладко получается.😉
И старался с самого начала показать что стоит обращать внимание на такие вещицы как 650-й и им подобные.
Не дорого, достойно, гибко и элегантно.😉 Именно подобное и нужно многим. Потому и затащил суда на страх и риск этот аппарат на пробу. И аппарат не подкачал. Вызвал одно только удивление…
И аппарат не подкачал. Вызвал одно только удивление…
Спасибо вам за это, для меня это стало решающим моментом в выборе между немцами и сабжевым квадриком.
не смог удержаться купил за 3,5 рубля Соньку bloggy MP5, думал х… с ним, а смотрю снимает нормально, выкладывал на тюбик качество реально портят они.
прицепил видео передатчик по AV, снимает и передаёт 30мин + 5мин в стенбаи потом ограничение записи и вырубается, моё полётное время 15 минут, так что за глаза.
delfin000[/B];2480297]Драганфлай, 3Y3
а 650 как по сравнению с этим аппаратом
3Y3 Драганфла а фотки не сделаете
и сколько он по деньга обошелся
спасибо
ждем фотки
Сергей, а во вложении что? “Вложение больше не существует или неверно указан идентификатор.”
а 650 как по сравнению с этим аппаратом
3Y3 Драганфла а фотки не сделаете
и сколько он по деньга обошелсяспасибо
ждем фотки
Олег, ну еще осталось …ключ от квартиры где деньги лежат… , как говорил Остап. 😉
Все в посте #1086 rcopen.com/forum/f135/topic206076/1090
Появляется под разными именами rcopen.com/forum/f123/topic221746 и на доставке 212 . А как только появился стоил около 350-400 с доставкой
Александр, на простую просьбу открыть тему по Драганфлаю (поскольку Вы являетесь обладателем аж 2-х штук) Вы пишете вот это:
Еще в первом посту писал , что взял 650-го из любопытства, так как в нем увидел …, но более продвинутое ЛЕГО ИСПОЛНЕНИЕ+среднеценовая бюджетная позиция.Это именно то чего не хватало многим желающим иметь достойный и надежный аппарат. Драганы - это совсем другая ценовая полита, бренд. И 650-й наступает ему на пятки. Конечно не будем затрагивать материалы исполнения. Но не всем же на Астонах и Ферари кататься. Выбор должен быть и широкая альтернатива. без сильно заметного отличия. Примеров таких много. например Футаба и наступающие на пятки Wfly и тот же Турнига 9-ти канальный. Мультиплексовские пенолеты и Скай, Цессна 1400…Цены отличаются многократно, но результат схож, за исключением некоторых деталей. А иногда бренды и уступают “бесфамильным” И рано пока сравнивать эти квадрики (выше писал почему) Еще время нужно дать Хаиркрафту. Вот тогда и сравним и то только по полетным характеристикам включая возможности навигации. Понятно дело что он Х650 не будет так нафарширован… Но есть другой упращенный недорогой близнец по функциональности электроники. И пусть малыш-игрушка Parrot’s AR.Drone heli - полный улет! Но уже сколько в нем реализовано по смешной цене. И открывать тему о Драганфлаях нет смысла. Она нечего не даст…слишком дорогой аппарат.Но уже просто скажу что и его дергает при съемках… это только в рекламе все так гладко получается. И старался с самого начала показать что стоит обращать внимание на такие вещицы как 650-й и им подобные. Не дорого, достойно, гибко и элегантно. Именно подобное и нужно многим. Потому и затащил суда на страх и риск этот аппарат на пробу. И аппарат не подкачал. Вызвал одно только удивление…
Вы считаете, это нормально? Или я сошел с ума? Или форум из техническ-описательного превращается в словоблудский?
Повторю свою просьбу. Откройте тему по Драганфлаю. Если Вы реально его испытали.
Андрей! А зачем Вам эта тема? Вы собрались истратить 32 тысячи долларов на этот аппарат? www.draganfly.com/quote/quote-df-x8.php
Draganflyer X6
а этот сколько стоит
а то я не нашел
вот ветка
rcopen.com/forum/f96/topic171640
и тишина
если реально есть такая штука это же просто супер
Андрей! А зачем Вам эта тема? Вы собрались истратить 32 тысячи долларов на этот аппарат?
Я НЕ сибираюсь тратить такие деньги. Я хочу услышать от РЕАЛЬНОГО пользователя, как эта фигня летает за такие бабки. Согласитесь, что каждый коптеровод косится в сторону Драганфлая. В ответ на ПРОСТЫЕ просьбы я получаю кучу флуда.
Я объяснил, зачем МНЕ эта тема? Или опять что-то неверно сказал?
И вообще странно слышать это уравнение - тема = тратим бабки. Вы не находите?
Draganflyer X6
а этот сколько стоит
а то я не нашел
www.draganfly.com/quote/quote-df-x6.php 19995 USD ,базовая модель.