Syma X8C
Думаю, этот чувак не ведает, что творит:)
“Тот чувак” в комментах написал, что его Сима теряла связь на 30 футах, а когда приколхозил эти два штыря, то получил 300 или больше.
Т.е. результат есть, но приемопередатчики его Симы изначально были бракованы, так что надо было ему с этого начинать.
Проблема может быть в качестве пайки. Нужно аккуратно ободрать оплетку, иголочкой (чтоб не отвалился ни один волосок от экранирования) выпрямить проводки оплетки, зачистить. С центральным проводом тоже самое (зачистить). После этого пайка. Она должна быть ровная (каплевидной формы) и без зазубрин.
Если все сделали правильно, то поздравляю - вы не потеряли в дальности:)
Вообще знатоки, которые по несколько лет в хобби утверждают, что если вы не собираетесь таким образом подключать бустер, то не нужно менять антенну вообще.
У меня в пульте Симы кроме хлыстика антенны был припаян противовес равный длине излучателя.
Может и у других так, не знаю.
Так вот, противовес тоже значительно улучшает параметры связи.
Вот к примеру антенна приемника Flysky и Radiolink:
У Flysky под термоусадкой - трубочки противовесы.
У Radiolink просто хлыстик.
Проблема может быть в качестве пайки. Нужно аккуратно ободрать оплетку, иголочкой (чтоб не отвалился ни один волосок от экранирования) выпрямить проводки оплетки, зачистить. С центральным проводом тоже самое (зачистить). После этого пайка. Она должна быть ровная (каплевидной формы) и без зазубрин.
Если все сделали правильно, то поздравляю - вы не потеряли в дальности:)
Блин блин, вроде и аккуратно получилось, но я во первых не зачищал, во вторых, может быть чуть чуть экранирования отвалилось((( Горе мне горе…
Проблема может быть в качестве пайки. Нужно аккуратно ободрать оплетку, иголочкой (чтоб не отвалился ни один волосок от экранирования) выпрямить проводки оплетки, зачистить. С центральным проводом тоже самое (зачистить). После этого пайка. Она должна быть ровная (каплевидной формы) и без зазубрин.
Если все сделали правильно, то поздравляю - вы не потеряли в дальности:)
Да нормально он припаял все, не надо уж так педантично относится к пайке…
По фото я бы еще пайку в разъеме проверил.
Пайка вторична в данном случае, а вот качество и настройка излучателя первична…
ИМХО.
Syma_Flieger:
У вас модернизации подвергся пульт, т.е. передатчик, это упрощает дело.
Чтобы не мучиться, купите себе антенный индикатор поля (он должен быть не ниже 2,4 ГГц), он копейки стоит. С его помощью вы легко разберетесь в причинах, и более того, оценить и настроить любую антенну передатчика на самый максимум излучения, который она может вообще выдать.
Некоторые умельцы сами колхозят эти ИАПы, поскольку их конструкция черзвычайно проста.
Народ, подскажите, можно “подпалить” движки при работе от штатного 2S аккума, если тестировать с заведомо неподъёмным грузом (~1кг)? А то что-то немного страшновато стало, пока гонял сегодня минуты 3-4 свои G-движки…😮
Как раз мы и проверяем грузоподъемность! Она очень важна для прикидки камер и подвесов.
Сначала измеряем C, потом G, а разницу потом получим простым вычитанием.
Так и я о чём… Все эти дельты 400\500гр, это канеш далеко от реальности… А вот разница в 80-100гр у G-моторов vs С-моторов - уже более реальная цифра…
Народ, подскажите, можно “подпалить” движки при работе от штатного 2S аккума, если тестировать с заведомо неподъёмным грузом (~1кг)?
Определяется нагревом движков. Если они теплые, то им ничего не грозит.
Определяется нагревом движков. Если они теплые, то им ничего не грозит.
Ну потрогать я их не мог - уже стояла защита. По ощущениям, движки были горячими и может быть, слегка “попахивали”…
Вопрос в том, возможно ли вообще, стандартным 2S аккумом (про 3S я молчу) “поджарить” движки сверхнагрузкой? Т.к. вращению винтов ничего не мешало, стало быть, они просто работали на максимальных оборотах…
Ну потрогать я их не мог - уже стояла защита. По ощущениям, движки были горячими и может быть, слегка “попахивали”…
Вопрос в том, возможно ли вообще, стандартным 2S аккумом (про 3S я молчу) “поджарить” движки сверхнагрузкой? Т.к. вращению винтов ничего не мешало, стало быть, они просто работали на максимальных оборотах…
Коллекторные двигатели нашего типа можно только спалить.
Магниты там дешевые, как правило на основе ферромагнетиков.
Поджарить, и попортить можно только щетки, и то надо потрудится.
А вот магниты на основе редкоземельных элементов боятся температуры… Но эта тема не для нас.
Ув Syma_Flieger попробуйте для начала прозвонить припаянные проводя от платы до разъема и между собой тоже, может замкнуты провода или обрыв, затем бы рекомендовал проверить КСВ но к сожалению для этого уже нужно спец оборудование (КСВ метр).
Есть наука прикладная, а есть фундаментальная. В инете есть ролик, где чувак навешивает на фантом ведра с песком, и он летает с 1,5 кг. и отрывает от земли 2 кг. Вот это прикладной подход к теме о грузоподъемности леталки. Весь чешусь в порыве поучавствовать в прикладном подходе решения данной задачи и внести свой скромный вклад, мои g-моторы уже растаможились, надеюсь на следующей неделе приступить к экспериментам.
Еще один момент для форумчан, пришли мне недавно моторампы и шестерни ( собираю нанопалколет из симовских органов) так вот при сборе обнаружил, что некоторые легко проворачиваются, а некоторые с усилием, поэтому вопрос - ведь может тугая посадка шестерни на шпиндель снижать обороты, и как следствие подъемную тягу, так что обратите внимание и на свои комлекты ( моторампа+шестерня)
для лучшего анализа мотор конечно лучше отсоединить.
пысы. все посадки шестерни на шпинделя при проверки смазывал силиконовой смазкой.
Пайка вторична в данном случае, а вот качество и настройка излучателя первична…
ИМХО.
На качество и настройку в данном случае сложнее повлиять нежели на качество пайки. Так что если, что-то паять, то нужно делать это хорошо. Вообще в авиамоделизме все важно. ИМХО.
И я не критиковал пайку конкретного человека, а лишь поделился, как это делают опытные люди.
Ну вот и мне сегодня счастье привалило-получил на почте G-движки. Шли всего 10 дней-респект продавцу. Работу(тягу) не проверял, так как ищу(жду)шестерню, а вот вес измерил. Весят они ровно на грамм меньше штатных.
А так же получил светящиеся пропы. Они реально светятся, но не ярко.
Ну вот и мне сегодня счастье привалило-получил на почте G-движки. Шли всего 10 дней-респект продавцу. Работу(тягу) не проверял, так как ищу(жду)шестерню, а вот вес измерил. Весят они ровно на грамм меньше штатных.
А так же получил светящиеся пропы. Они реально светятся, но не ярко.
Можно ссылку на пропеллеры
Можно ссылку на пропеллеры
Зачем? Они не родные, качество у них будет так себе, да и светятся они чутка.
так как ищу(жду)шестерню
То есть вас не ждать.
Зачем? Они не родные, качество у них будет так себе, да и светятся они чутка.
Светиться они ярко и не будут, это не светодиодные.
А вот об их качестве было бы интересно послушать!
Потому что все “родные”, которые прошли через мой балансир, поголовно нуждались в балансировке.
Более того - лопасти на некоторых из них так деформированы, что были или задраны вверх, или вниз, что аж чиркали по крыше Симы.
А вот об их качестве было бы интересно послушать!
Вы ж не думаете, что добавление светяшки в пластик увеличит его надёжность? 😎
них так деформированы
Что то не везёт вам.
Кому интересно, полетал я сегодня на G-моторах, полётный вес 695 гр, до мигания лампочек 8:30мин. 50\50 Low\Hi расходы, так как ветер у нас сегодня порядка 6-7м\с.
Моё мнение, для fpv полётов с небольшими дополнениями, вполне сгодятся. А вот замахиваца на 2-х осевой подвес без 3S, думаю не получица
Вы ж не думаете, что добавление светяшки в пластик увеличит его надёжность?
Я думаю, он имел ввиду, что они вряд ли, чем нить отличаюца от стоковых в худшую сторону. Т.ч. кому хочеца “светлячков” для забавы, могут без сомнения такие брать…
Кому интересно, полетал я сегодня на G-моторах, полётный вес 695 гр, до мигания лампочек 8:30мин. 50\50 Low\Hi расходы, так как ветер у нас сегодня порядка 6-7м\с.
Моё мнение, для fpv полётов с небольшими дополнениями, вполне сгодятся. А вот замахиваца на 2-х осевой подвес без 3S, думаю не получицаЯ думаю, он имел ввиду, что они вряд ли, чем нить отличаюца от стоковых в худшую сторону. Т.ч. кому хочеца “светлячков” для забавы, могут без сомнения такие брать…
Субьективно отличия в полете есть от старых моторов?
Вы ж не думаете, что добавление светяшки в пластик увеличит его надёжность? 😎
Я не связываю эти два события между собой. Просто может случайно оказаться другая, более точная прессформа, более аккуратный производитель и т.п.
чем нить отличаюца от стоковых в худшую сторону
Вы меня не поняли. Добавление чего то постороннего в пластик едва ли улучшит его характеристики.
более точная прессформа, более аккуратный производитель и т.п.
И более плохой пластик? Но светится.