ZERO UAV новый коптер Zero Xplorer Vision FPV
Получил дрон из ремонта после улета. Заменили частично работавшую светодиодную линейку и проверили все функции, все в порядке, сказали. Вчера нормально полетал, а сегодня не нашел ни одного спутника (несколько раз выключал-включал и дрон, и пульт — не помогло) и весь аккумулятор вылетал вокруг себя на всякий случай. При этом телеметрия не показывалась вообще, но дрон уверенно возвращался в точку по команде Хоум. Ничего не понимаю…
нужно привязать вай-фай дрона к сматфону (пост 3056)
нужно привязать вай-фай дрона к сматфону (пост 3056)
Так привязывал, конечно.
Друзья принимайте в свои ряды.
На прошлой неделе доставили мне Xplorer V, в выходные вылетал 2 акка в деревенской местности. Проблем пока не заметил.
Видео если интересно выложу чуть позже.
Опыт в коптерах у меня не большой: самосборный квадр f450 на компонентах DJI и их NAZA Lite, далее прошивка NAZA в V2 и пересборка в гексу. Там аппаратура была с качественным цифровым приёмником 2.4GHz.
Так вот вопрос: для улучшения канала (по которому видео и телеметрия идёт) 2.4GHz на extender тут прикручивали антенны и у китайцев есть комплекты по негуманным ценам. А пробовал ли кто улучшать канал 5.8GHz по которому управление и команды на коптер идут? Ставил кто дополнительно антенны?
мои
разницы со штатными не заметил
Ваши видел я и написал что Вы сами прикрутили к 2.4GHz две антенны, а антенны 5,8GHz судя по всему находятся внутри пульта. т.к. управление коптером работает и без range extender.
Или тут одна антенна 2.4, а вторая 5.8 и антенны в пульте отключаются как подключаешь extender?
тут одна антенна 2.4, а вторая 5.8 и антенны в пульте
именно так. только не одна на 2.4, а две. они стояли в экстендере, я их снял и вместо них подключил две от стационарного роутера на 2.4
чтобы увеличить дальность линка
т.е. в экстендере 2*2,4 антенны, про них всё ясно. Я спрашиваю про канал управления 5,8 антенны от которого внутри пульта.
я её не трогал… сегодня летал почти на 1км в подтверждению, что с ней все в порядке
видео полёта, на первой остановке перешёл в 3-й режим
Так привязывал, конечно.
Но, Григорий, похоже, Вы правы - не привязал, ошибся. Теперь все в порядке пока.
я её не трогал… сегодня летал почти на 1км в подтверждению, что с ней все в порядке
Ок, тогда воспользуюсь первым правилом сис.админа.
Но, Григорий, похоже, Вы правы - не привязал, ошибся. Теперь все в порядке пока.
а вот у меня не все в порядке с подвесом. в момент зависания коптера камера начинает вибрировать на видео идёт желе. в конце сезона оправлю на ремонт к дилеру
Как это нет сообщества? А мы здесь не сообщество?
C поддержкой производителя и у других компаний не все так гладко,прошивка на Xiro-V недавно была обновлена.
Сообщества, которое могло бы само исправлять ошибки производителя, а нет просто обсуждать у кого какие проблемы возникли.
Новая прошивка вышла? Полтора года назад или как? Я вижу от марта 2017.
летал на 947 м на высоте 42 м, линк пропал на 400 м, потом ненадолго на 532м и больше не появлялся до возврата. обнаружил это случайно. в выключенном состоянии нажимаем автопосадку. вкл пульт,затем коптер, взлетаем во 2-м режиме. летим (не отпуская стик(и). на 300м вкл 3 режим и летим пака батареи хватит. я на 60% остатка повернул “домой” .
Не понял магии этих действий. Зачем?
Помогите разобраться с проблемой . Один двигатель не сразу запускается . В чем может быть проблема ?
Сдал это гавно второй раз по гарантии . Вернули деньги . Купил phantom 4 pro
Получил я свой 4К. Небольшие изменения конечно есть (в комплекте еще лежат камуфляжные наклейки двух расцветок), дома потестил без винтов, подвес работает камера снимает моторы крутятся. Но такое чувство что в подвесе дополнительно вентилятор охлаждения поставили. Вечером попробую полетать (ссыкотно правда, вдруг на родину рванет:)).
Сообщества, которое могло бы само исправлять ошибки производителя
Надо чтоб андройд-программист заимел себе такой дрон и был заинтересован в исправлении приложения.
Меня хватило только на порыться в файлах приложения и увидеть что приложение кривоватое по структуре в нём куча графики на трёх языках (Английском, Тайваньском и Китайском), от этого вес приложения 85Мб. А так же увидел что приложение отправляет кучу информации (imei, версию андройд и т.п.) разным китайским конторам по сбору статистики.
Так же внутри основного приложения есть приложение от компании LeTV (LeEco) для показа рекламы, но рекламы в приложении не видел. Так что вполне вероятно что оно не работает. И ещё несколько ссылок на LeTV есть, для видео-хостинга в приложении используются мощности LeTV. И вобще посещают мысли, а XIRO не подразделение-ли LeTV. LeTV как известно сдохла (обанкротилась, но ещё трепыхается), да и с XIRO тоже непонятно…
Всё это мысли вслух и не абсолютную истину не претендую.
Получил я свой 4К. Небольшие изменения конечно есть (в комплекте еще лежат камуфляжные наклейки двух расцветок), дома потестил без винтов, подвес работает камера снимает моторы крутятся. Но такое чувство что в подвесе дополнительно вентилятор охлаждения поставили. Вечером попробую полетать (ссыкотно правда, вдруг на родину рванет:)).
Не ссы. Просто сразу подай заявление на визу в Китай, чтобы лететь туда следом. 😃
Не понял магии этих действий. Зачем?
это не магия, а полёт на расстояние больше, чем в 1.5 раза дольше заявленного
это не магия, а полёт на расстояние больше, чем в 1.5 раза дольше заявленного
Так вроде в последних прошивках это дело пофиксили. Чтобы через IOC сверх лимитов не летали.
И я понял, что полет был на модели 4K, а там и так до километра легко можно летать. Или речь шла про V-модель?
. Или речь шла про V-модель?
именно про V
вот и у меня третий полет закончился крашем, но без потерь т.к. приземлился в куст и траву.
yadi.sk/d/G6drKljY3aEJMk - вот hj файл, кто что может сказать? Летал на дамбе водохранилища. Первая часть полета: откалибровал компас, полетел, всё нормально, подлетел к дороге и сбой калибровки компаса. Назад руками, коптер слушался хорошо. Посадил выкл, вкл, калибровка. вторая часть полета: Взлетел и опять к дороге и там 4 сообщения, про компас и что-то ещё периодически пропадало видео. Коптер почти не управляем и тянет в разные стороны, я его к себе, он от меня и т.д. снизил по максимуму и отправил в куст. в hj файле с 14:53:30 начинается самое интересное 😦
Ветер был приличный конечно, но в начале над водой висел как прибитый сопротивляясь ветру. Съёмка ГЭС запрещена и может это от них такие помехи? Антирадар в машине тоже иногда попикивал хотя там камер точно нет. Как быть дальше, страшно угробить его на четвертом полете… ещё даже рюкзак не приехал.