UP Air UPair-Chase 5.8G FPV 1080P
еще не налетался это был всего второй полет.
Я и сейчас не могу “налетаться”, наркомания не излечима, а погода как назло то ветер то тайфуны, не было коптеров не замечал что так часто дует сильный ветер. Спасает сима Х12S, по дому.
На плюсе 20.7
По плюсу “удлиннился” обрывник, есть два варианта отремонтировать:
- Сложный, найти по дорожке на плате в копрере этот резистор и перепаять на новый.
- Проще, припаять к плюсовой дороге или пайке плюсового подвода, провод с впаяным в него резистором мощностью 1 ватт, сопротивлением 0,33 ома (можно 0,22. 0,47 ома), какой будет в магазине, длинна по месту до разъёма в который втыкается провод идущий к подвесу и передатчику и припаять к дороге питания подвеса или прямо к любому плюсовому проводу идущему к подвесу или передатчику. Резистор изолировать термоусадкой.
Не может вкладка визард сама завершиться, застревает при переходе с 15 на 16 пункт
Хе. “отсос припоя”, … И такое бывает оказывается…
Мож тогда самому? Дальше пробовать? Быстро уже не получится… Время упущено… У нас уже заморозки начались.
Если без отсоса, просто провода к моторам раскусить и потом при сборке дрона их спаять и заизолировать? Что это может ухудшить? Лишние 5 грамм? Может так попробовать?
Можно и без оловоотсоса: хорошенечко греем паяльником посадочное, только без фанатизма, как припой потечет выдергиваем провод. Потом можно припаять просто сверху, это конечно не совсем правильно, но площадка там большая отвалиться не должно.
Пытался вам поскайпить - безуспешно…
это может являться причиной поломки?
Не может вкладка визард сама завершиться,
Блин, я сейчас точно не помню, а прошивать и настраивать ну не хочется, давно прошивал. Сергей у тебя посвежее голова, подскажи пожалуйста Александру. У меня ни каких проблем там не было, всё как по маслу.
вам поскайпить
Так он у меня отключен, включу сейчас.
.
П.с.
Надо накопировать важное из форума куда то отдельно… Хоть в файл… Займусь этим наверное, в этом форуме, нет такого как в других - самое важное в шапке размещать…
Извините за повторы, инет и телефон тупит
это может являться причиной поломки?
Денис, ты коптер не ронял? Может тебе продали китайцы после краша, возвращённый.
Руслан, да не было никаких затыков. Все само завершилось.
самое важное в шапке размещать.
Нет шапки.
Все само завершилось.
У него на 15 пункте виснет напроч и снять задачу можно только через диспетчер задач. Это только каждый шаг ему делать скрин экрана и смотреть, что не так.
По скайпу спросил, он радио калибровку не правильно завершал может поэтому. Сейчас перекалибрует, у него не включается калибровка регулей, а это 100% улёт в небеса, особенно без навыков.
коптер не ронял
коптер однозначно не ронял, из коробки уже как то не задалось… На вид коптер абсолютно новый был, никаких следов БУ что снаружи что внутри не видел. Хорошие новости по подвесу: питание подал, стабилизирует отлично
питание подал, стабилизирует отлично
Пробуй искать, что я тебе написал, сам можешь разобрать и сделать фотку нижней платы в хорошем качестве, я посмотрел бы может будет на фотке видно. Кондёр надо припаивать на место оторванного.
На вид коптер абсолютно новый был, никаких следов БУ
Корпус можно и поменять, а может так коробку по пути бросили.
эх… с паяльником совсем не дружу к сожалению, отпаять двигатели сам не смогу
А провод к плюсу припаять сможешь и пустит по батарейному отсеку до проводов подвеса а там зачистить питпющий провод и припаять, но надо через резистор, а то если коротнёт, сгорит всё, аккумулятор может давать не шуточные токи.
с паяльником совсем не дружу к сожалению
Денис, какие твои годы, начинай! Мой совет, если будешь покупать инструменты (паяльник и др.) покупай хорошие, не скупись, они себя оправдают.
нашел ремонтника любителя среди знакомых, передам ему все это. Хочу проверить передатчик, подавать на него тоже полное батарейное напряжение? что должно получиться в результате
что должно получиться в результате
Ты можешь подать только плюс на плюс подвеса и воткнуть батарейку на место и включить коптер, ну и тогда должно всё заработать. Все разъёмы соединены штатно. Только кинь плюс в подвес. И не перепутай. Ток 10С от ёмкости 5400, это 54 А. почти сварка.
😁 если бы все так просто. Я провода к акуму подцеплял и насадил их на щупы, щупами и вставлял в разъемы))
Один провод накрути на плюсовой “нож”/контакт в коптере, второй конец пропусти по бат. отсеку высунь в отверстие, всунь зачищенный кончик в разъём подвеса в плюсовой провод, параллельно. Вставь все разъёмы на места, вставь батарейку и включай. Аккуратно не коротни!!! Можно и снаружи пустить.
Ничего не получилось после рег радио ,регули - никак
,регули - никак
Сохрани и скинь свои теперешние параметры. Мне кажется, что то не правильно откалибровано.
Вот