Hubsan X4 FPV H501S / Pro
Желе в основном прёт когда солнце и ветер.
у меня и в безветренную желе приличное было…
у меня и в безветренную желе приличное было…
БЫЛО? А куда делось?)
+1 Но я, просто забил на это. Так как, оттремировав квадрик на улице в альтитюбе, начались проблемы с калибровкой компаса, а когда перекалибровал пульт, ушла проблема с компасом, но вернулась с триммированием. Пришлось просто забить на это, т.к. запускаю в полёт только в GPS.
Это непорядок на самом деле. Не понимаю пока причину, но как минимум полеты в помещении на H501S невозможны. К тому же блуждающий снос в сторону лишняя “головная боль” для бортовых мозгов и в GPS режиме.
А началось все с того, что вчера вечером поднял в воздух H501S на маленьком пятачке перед загородным домом. Там где часто запускаю Фантом 3. Телеметрия показала что квадр ловит 6 спутников, но удержание позиции было никудышным, хабсан напористо дрейфовал по сторонам. Ну думаю ладно, спутников немного, точность позиционирования плохая. Переключился в альтитуд и не заметил разницу. Хабсан как кусок мыла плавал из стороны в сторону. Его приходилось с трудом ловить и пытаться посадить, чтобы не влететь в близлежайшие стены дома и забор. И это в полное безветрие! Подобный адреналин я испытывал последний раз только пару лет назад, когда сажал квадрокоптер на контроллере наза на узкий пятачок на крыше высотки в Москве, но тогда еще шел снег и был приличный ветер 😃
И как писал ранее, после всего вчера уже в помещении обнаружил сильные боковые флуктуации хабсана в альтитуде. Надо разбираться, так летать совсем не нравиться.
Это непорядок на самом деле. Не понимаю пока причину, но как минимум полеты в помещении на H501S невозможны. К тому же блуждающий снос в сторону лишняя “головная боль” для бортовых мозгов и в GPS режиме.
А началось все с того, что вчера вечером поднял в воздух H501S на маленьком пятачке перед загородным домом. Там где часто запускаю Фантом 3. Телеметрия показала что квадр ловит 6 спутников, но удержание позиции было никудышным, хабсан напористо дрейфовал по сторонам. Ну думаю ладно, спутников немного, точность позиционирования плохая. Переключился в альтитуд и не заметил разницу. Хабсан как кусок мыла плавал из стороны в сторону. Его приходилось с трудом ловить и пытаться посадить, чтобы не влететь в близлежайшие стены дома и забор. И это в полное безветрие! Подобный адреналин я испытывал последний раз только пару лет назад, когда сажал квадрокоптер на контроллере наза на узкий пятачок на крыше высотки в Москве, но тогда еще шел снег и был приличный ветер 😃
И как писал ранее, после всего вчера уже в помещении обнаружил сильные боковые флуктуации хабсана в альтитуде. Надо разбираться, так летать совсем не нравиться.
Тут особо ничего не сделаешь, можно конечно отцентрировать движки, винты но и это не факт что исправит ситуацию.
тут очень просто,если взять сигнал с видеоприемника он чистый ,если с платы на контроллер монитора то он с осд.
слева плата передатчика,справа видео приемниквыход AVI с OSD.
А можно попросить фото двух экранов при включенном квадре? Хочется своими глазами увидеть наличие телеметрии ))) В очках очень не хватает её…
😃
Интуитивно понимаю, что скорее всего этот контакт к imax идет в силовой разъем,
Отзывы на али почитай .Типа заряд через балансировочные разъемы.😃
Тут особо ничего не сделаешь, можно конечно отцентрировать движки, винты но и это не факт что исправит ситуацию.
вчера уделил время и проверял геометрию рамы, положение движков и винтов. Все здесь нормально… Такое впечатление что уже при взлете гиродатчики начинают немного дурить, сказывается вибрация или еще что… Все-таки привык за время полетов на других коптерах что хорошо отрегулированный и нормально работающий аппарат в альтитуде висит на месте, ну возможно с медленным уплывом в сторону от воздушных завихрений. Но здесь явный беспредел.
Еще раз спрошу остальных: у всех в альтитуде H501S сильно плавает по сторонам в безветрие?
Он у меня и при полном штиле медленно елозиит в пределах 5 метроводо диаметра первые 2 минуты после взлёта, потом встаёт нормально… Пологаю, что тут проблема в регуляторах.
У меня например так: плывёт в право,…триммерую немного влево, квадр ещё больше уходит в право и ещё добавляется уход назад. Триммер ещё больше в лево…тогда только немного начинает сдавать в право, но появляется направление движения аперёд. Вот так и приходиться заниматься дроч…т.е. дроном… А когда после всех этих рукаблудий установилось стабильное положение квадра в точке и пришло желаемое счастье, на следующем взлёте, понял, что начались проблемы с калибрацией компаса. Только с 3-4 раза удавалось откалибровать компас. И пока заново не откалибровал пульт, проблема с компасом оставалась. Сейчас компас калибруется быстро и с первого раза, а вот “ёрзания” вперёд-назад-и в бок. Первые 2-3минуты, так и остались. Пока забил…мож действительно , кто и разгадает этот ребус…
Хотя, есть предположение, что проблема в регуляторах движков…
У меня например так: …
Во-во, то же самое
Хотя, есть предположение, что проблема в регуляторах движков…
На чем основано данное предположение?
Допустим это регуляторы. В упрощенном виде задача регулятора - давать “газ” на двигатель и тягу на винт по цифровой команде с мозгов. Давать больше при команде на увеличение, давать меньше если надо меньше. Т.е. здесь нет прецизионности работы, привязке к какой-нибудь точной опорной величине. В свою очередь мозги дают команды на регуляторы (двигатели) уменьшить-увеличить тягу на основе данных с гиродатчиков: если датчики показывают что коптер находится не ровно в горизонте (P и R не равны нулю) - идут команды регуляторам на уменьшение/увеличение тяги соответствущих двигателей. И если бы регуляторы (и далее винтомоторные группы) не отрабатывали эти команды корректно, то коптер вовсе кувыркнулся бы.
Думаю что здесь дело или в неких возникающих ошибках данных с самих датчиков в полете, или в их программной обработке в мозгах. Возникает “блуждающая погрешность” управления по удержанию идеально ровного горизонта, и коптер в альтитуде плавает по сторонам.
А на стики не реагироввал?
Неа, на стики совсем не реагировал. Пытался его поднять повыше, как минимум чтобы было больше возможностей для маневров - не получилось.
Привет ребята. Заказал вчера данный аппарат, но насмотревшись видео и начитавшись форума меня теперь разрывают сомнения в его качестве.
скажите нужно ли перед первым запуском вскрывать корпус и проверять подключены ли все провода в разъёмы?
кто нибудь пользует его без шаманских обрядов прямо из коробки, не считая пере прошивкии и калибровки компаса перед полётом?
кто заказал квадрик через gearbest как быстро посылка перемещается ?
я оплатил 25-го сегодня отправили и дали трек
Разобрал пульт посмотреть куда идет видеосигнал, выяснилось что с предпоследней ноги видеоприемника сигнал раздваивается на видеовыход и уходит на проц с надписью хабсан . Микраха хитрая похоже заказная даташит хрен найдеш . Похоже в проце обрабатывается осд и на него накладывается аналоговое видео с приемника и выходит на экран уже в vga . Интересно в про аппаратуре такаяже микраха стоит может там есть нога с композитным видеосигналом … Кто бы мог на про посмотреть . Я не электронщик а автоэлектрик мне сложновато с этим разбираться.
я оплатил 25-го сегодня отправили и дали трек
трек дали в виде YDACK**********YQ ?
А то переодически мои эксперименты заканчиваются легким задымлением и оказывается пациент умер в результате вскрытия.
Привет ребята. Заказал вчера данный аппарат, но насмотревшись видео и начитавшись форума меня теперь разрывают сомнения в его качестве.
скажите нужно ли перед первым запуском вскрывать корпус и проверять подключены ли все провода в разъёмы?
кто нибудь пользует его без шаманских обрядов прямо из коробки, не считая пере прошивкии и калибровки компаса перед полётом?
Да все нормально качественный аппарат(но процент брака никто не отменял…)…единственное посоветую,если использовать родной зарядник ,то лучше вскрыть корпус зарядника и хорошенько проверить пайку!
Да все нормально качественный аппарат(но процент брака никто не отменял…)…единственное посоветую,если использовать родной разрядник ,то лучше вскрыть корпус разрядника и хорошенько проверить пайку!
Кроме таинственного глюка с переходом из GPS в мануал без предупреждения.
трек дали в виде YDACK**********YQ ?
да такой
Кроме таинственного глюка с переходом из GPS в мануал без предупреждения.
прошивка 1.1.17 не помогает с этим глюком?
Судя по этой ветке и rcgroups.com - Нет.
я правильно понял из удержания позиции по GPS в в просто висение?