Hubsan X4 FPV H501S / Pro
Подскажите, как использовать планшетник, как монитор.
Ноги от Симы))) колхозненько, но право на жизнь имеет. С такими ногами и простенький виброподвес влезет. Без виброподвеса толку никакого не будет, будет желе.
Подскажите, как использовать планшетник, как монитор.
Муторно все это.
Гуглите EasyCap
Забавно! А он потянет подвес хотя бы 2D и как его подключать? и как им управлять?
Решил свою проблему потери видеокартинки на расстоянии более 500м даже с модифицированными антеннами. Как оказалось в самой тушке был плохой контакт в разъёме антенны к плате, заметил это через отсек для аккума, все разобрал, поджал разъем, все собрал обратно. Провёл несколько тестовых полетов на дальность 1км и высоту 980м, картинка не пропадает.
Проверил сегодня работу отражателя на 2.4Ггц антенну, отлично работает хочу сказать! Пошел летать опять в самое зашумленное место в районе, без отражателя удавалось улететь только на 460м. С отражателем я улетел на 1200м!!!Высота была 170м, управление слушалось, но пошли помехи по видео и я начал переживать за заряд аккумулятора. К сожалению на 50м высоты 400м удаления пропала телеметрия, замерли показания высоты, удаления, скорости и самое главное напряжения коптера. Второй момент - возврат домой с 1200м в городе с кучей помех шел рывками, то летит 5 секунд, то встанет. Причем больше стоял чем летел обратно. С учетом того что заряд я не видел - полетел домой в ручном режиме. Все-таки возврат домой зависит от передающего сигнала с пульта и для корректного возврата возможно стоит открутить управляющую антенну. На обратном пути с высотой 170м и удалении 670м телеметрия снова появилась. Увидев заряд 7.2в я запереживал, лететь то через промзону и через реку после нее. Но слава Богу он успел вернуться и с напряжением 7.0 на пульте благополучно сел. Мультиметр показал 7.47в, т.е около 15% заряда. Вот маршрут полета
И еще себя отлично показала матовая пленка на экран, наконец-то можно на ярком солнце видеть куда летишь.
А вот шторка не оправдала ожиданий, не заметил никакого эффекта от нее. Только защищает экран от повреждений в сложенном виде.
И после полета оторвался хвостик изоленты на аккумуляторе, он так сильно разбух, что застрял. Оба родных аккума набухают, надо найти им замену. На днях получу 2700мач якобы 30с и если он не оправдает надежд,то закажу 2200Мач 30с.
В инструкции для пульта сказано что для lipo другая шкала. Если напряжение выше чем дают пальчиковые батарейки пульт считает что вставлен lipo и меняет шкалу.
Спасибо. Очередной аргумент в пользу чтения инструкций 😃
…Все-таки возврат домой зависит от передающего сигнала с пульта и для корректного возврата возможно стоит открутить управляющую антенну …
Ни в коем случае на работающем пульте не отключайте антенну на 2,4 ГГц. Есть риск повредить передатчик.
В вашем случае для уменьшения уровня сигнала от пульта, наверное, можно было просто отвернуть пульт с отражателем от направления на квадр.
В вашем случае для уменьшения уровня сигнала от пульта, наверное, можно было просто отвернуть пульт с отражателем от направления на квадр.
Тогда уже проще выключить пульт, но я хотел видеть что коптер все-таки летит ко мне а не висит на месте. Хотя можно отражатель развернуть на 180 градусов и возможно это поможет.
Уважаемые, зачем вы таак усердно пытаетесь перейти на питание от ЛИПО аккумуляторов? …
Липольки имеют большую энергоемкость на единицу размера/веса. Лишены “эффекта памяти”. Батарею 2S можно заряжать от штатного зарядника H501S.
Помимо этого есть дополнительный бонус: при подаче на пульт напряжения питания выше штатного напряжения 4хАА (4…6 В) его внутренний преобразователь напряжения начинает потреблять меньший ток. И чем выше напряжение питания, тем меньше потребляемый ток. Вот результаты моих замеров (напряжение питания пульта - ток потребления):
4,0 В - 690 мА
5,5 В - 570 мА
6,4 В - 530 мА
8,4 В - 400 мА
Таким образом потребляемый от 2S ток в среднем падает на треть. Соответственно где-то на треть увеличивается время работы от источников питания одинаковой емкости. Например, при питании пульта от штатной LiPo батареи H501S время работы получится порядка четырех с половиной часов, т.е. хватит на 12-13 полетов продолжительностью по 20 мин.
Вчера пытался по вашему образу и подобию сделать тоже самое. В основу наполнителя взял пенопласт. вооруживший лобзиком я раскрошил 2 листа пенопласта. Весь в трухе. пришлось потом себя и квадрик пылесосить. Вывод - не удачная это идея. Размер квадрика еле еле влезает в габариты канистры. Пенопласт не вырезать единого куска с припуском на прочность на краях пенопласта. Именно пенку надо использовать, которую я ненашел ни на одной свалке своего города.
Проблема еще в том что с квадрика надо каждый раз снимать пропеллеры, как раз чего и не хотелось делать каждый раз. Плюнул на это - и использую рюкзак для ноутбука - временно, но как показывает практика “нет ничего постоянного, чем временное”.
Попробуйте помоему образцу…небольшой чемоданчик а за основу паралон 10 либо склеенный 5… выризать удобно лежит жестко и к тому же мягко ре царапается квадр. Продается листами почти во всех крупных строительных магазинах.
…Например, при питании пульта от штатной LiPo батареи…
Выключатель пульта разрывает цепь питания от батареи? Т.е., если выключатель пульта выключен, продолжает ли батарея запитывать что либо в пульте, в режиме ожидания? Жалко будет, если липошка усадится в ноль…
Все-таки возврат домой зависит от передающего сигнала с пульта и для корректного возврата возможно стоит открутить управляющую антенну.
К сожалению, я замечал на своем то же. Это очень странно и отвратительно, т.к. не понимаешь, летит ли он или нет. Особенно, если перебои с видео. Остается только отслеживать телеметрию.
Отключить пульт при RTH - тоже своеобразная лотерея… Вообще, при таком раскладе остается лишь надежда. С включенным пультом хоть как-то можно контролировать.
А вот относительно откручивания антенны управления, как здесь уже написали, я бы точно не стал… Т.к. с большой долей вероятности вылетит выходной каскад передатчика.
Вывод: летаем на нашем Хабсане на разумные дистанции и копим на Фантик 3Pro или 4…
Выключатель пульта разрывает цепь питания от батареи? Т.е., если выключатель пульта выключен, продолжает ли батарея запитывать что либо в пульте, в режиме ожидания? Жалко будет, если липошка усадится в ноль…
Да, выключатель полностью отключает батарею, ни чего не питается от батареи в выключенном положении.
Замерил показания индикатора батареи пульта при питании от 2S, т.е. с повышенным напряжением.
5 сегментов - полная шкала - напряжение выше 7,85 В (или ниже 7,00 В*)
4 сегмента - напряжение питания менее 7,85 В
3 сегмента - менее 7,45 В
2 сегмента - мене 7,07 В
1 сегмент - менее 6,67 В
Отключение дисплея и прерывистый звуковой сигнал (с сохранением управления) происходят когда питание уменьшается ниже 6,27 В.
____________________________________________________________________________________________________
* Внимание: если включить пульт при разряженной 2S батарее с напряжением 7,00 В и ниже, то индикатор заряда батареи показывает полную шкалу (5 сегментов). Вероятно пульт с этого момента начинает “думать” что он работает от 4хАА. Это досадная уязвимость при работе пульта от 2S.
Таким образом если выключить пульт и позже забыть что батарея была прилично разряженной, то при последующем включении есть большой риск получить внезапное отключение пульта при полной шкале 😦
Выходом из этой неприятной ситуации и подстраховкой может стать предварительное проверочное включение пульта в тестовом режиме с индикацией напряжения батареи в вольтах. Как это было показано выше: rcopen.com/files/579adf7a99707300777799cd
Проверил сегодня работу отражателя на 2.4Ггц антенну, отлично работает хочу сказать! Пошел летать опять в самое зашумленное место в районе, без отражателя удавалось улететь только на 460м. С отражателем я улетел на 1200м!!!Высота была 170м, управление слушалось, но пошли помехи по видео и я начал переживать за заряд аккумулятора. К сожалению на 50м высоты 400м удаления пропала телеметрия, замерли показания высоты, удаления, скорости и самое главное напряжения коптера. Второй момент - возврат домой с 1200м в городе с кучей помех шел рывками, то летит 5 секунд, то встанет. Причем больше стоял чем летел обратно. С учетом того что заряд я не видел - полетел домой в ручном режиме.
Скинте пожалуйста вашу прошивку, напишите какие проблемы могут быть с ней?
Вы подправите прошивку?))
родной козырёк на пульт:
www.ebay.com/itm/…/331896647029
родной козырёк на пульт:
www.ebay.com/itm/…/331896647029
Вот чуть дешевле www.ebay.com/itm/371511072506 Но из-за его сильной бесполезности покупать за такие деньги ну его.
И вообще зря на пульте индикатор питания не в вольтах, а шкалой 😦
в стройматериаллах продается техноплекс листами от 2см до 5см ,цена 5см 1,2х0,6см где то 150-170 руб . потом паяльником выплавляешь место под хабсана.
Попробуйте помоему образцу…небольшой чемоданчик а за основу паралон 10 либо склеенный 5…
Спасибо за советы. Сделал из утеплителя 10мм. Склеивал двухсторонним скотчем и малярным. Получилось колхозненько, но душевненько. Пробочку на проволочку привязал чтоб судорожно ее не искать. Канистра взята бесплатно на автомойке из под шампуня.
Так вы же обладаете… Расковыряйте прошивку пульта, и сделайте в вольтах! А мы спасибо скажем! 😃
Скинте пожалуйста вашу прошивку, напишите какие проблемы могут быть с ней?
Прошивку каждый сам под себя правит, на форуме выкладывали программу для редактирования.
Я изменил высоту возврата на 30м, скорость возврата на 7 м/с, убрал лимит высоты и поднял напряжение посадки до 6.7в. Никаких дополнительных проблем относительно стоковой она не вносит. Увеличенную дальность в городе даёт отражатель а не прошивка.
Так вы же обладаете… Расковыряйте прошивку пульта, и сделайте в вольтах! А мы спасибо скажем! 😃
Я немного по другой части)
программу для редактирования.
Я что то пропустил?Можно ссылку пжл.