Hubsan X4 FPV H501S / Pro
хочу купить пару аккумуляторов hrb 2600 30С и зарядку аймакс. Какие лучше акумы 2600 30С или 2700 10с и какую лучше зарядку брать В6, В6mini или В6 АС. Может кто сеинет ссылочки где это все брать?
На мой взгляд лучше взять 2600/30С, они дольше летают и приемистей. Из зарядок IMAX B6mini, по нескольким причинам. Если брать оригинал, то обычный и мини не особо в цене отличаются, а зато в мини есть: измерение внутреннего сопротивления по баночно и суммарно(очень полезно при определении состояния батарей), куллер встроенный(в жару и на больших токах полезная вещь), меньше в размерах и еще всякие мелочи. Брал здесь, оригинал, пробивается по номеру на офиц. сайте:ru.aliexpress.com/item/…/32250724672.html . Лучше брать отдельно без блока питания, а его взять отдельно так как встроенные, как показывает практика, слабые. А блок можно и дома взять 6А, у нас цена не особо отличается с китайскими. Или возьмите лучше такой: banggood.com/9-24V-3A-72W-ACDC-Adapter-Switching-P… . Очень практичный, с 9-24В плавно регулируется и есть встроенный вольтметр, 72W. Почему лучше чем 12в? Потому что питание IMAX лучше от 18В, больше выдают мощности(что заявлено) чем от 12В. А если добавите еще на БП кулер так ваще бомба будет, летом пофиг жара.
спасибо. уже нету товара(((((
уже нету товара(((((
а зато в мини есть: измерение внутреннего сопротивления по баночно и суммарно
В АС тоже есть
Характеристики на оригинал лучше смотреть на оф сайте, в других местах как правило приведены устаревшие. Блок питания хилый в поделках.
Когда покупал самые привлекательные цены на оригинал были в Российских интернет магазинах электроники, я в онлайнтрейде покупал.
В АС тоже есть
У Вас новая версия V2 потому и есть, в старых не было сопротивления. В Вашей версии кулер уже есть или на мини стали ставить?
Блок питания хилый в поделках.
Дело не в том потделка или нет. Когда затолкали все в один корпус компактно, все элементы рядом, при заряде помимо того что греется зарядка еще греется и БП и все это тепло в куче снижает КПД, а когда по отдельности, то тепло лучше рассеивается. Особенно это заметно на максимальных токах заряда, проходил это. По началу тоже был совмещенный, потом продал и взял по отдельности, разница есть. Высказал свое мнение наступивши на грабли, а так решать конечно каждый сам будет, кому как удобней.😉
Любителям высотных полётов, настоятельно рекомендую перед взлётом осмотреть близлежащее воздушное пространство на предмет пролётов воздушных судов большой авиации…ну так…мало-ли!
Да Уж! На сегодняшний день Это Важно!!!
Андрей! А предыдущая аватарка была ИНТЕРЕСНЕЕ! (Мое мнение 😁 )
Андрей! А предыдущая аватарка была ИНТЕРЕСНЕЕ! (Мое мнение )
Хорошему человеку все к лицу, фото натуральней.😃
при заряде помимо того что греется зарядка еще греется и БП и все это тепло в куче снижает КПД, а когда по отдельности, то тепло лучше рассеивается.
+++1 Полностью Поддерживаю! Я когда брал iMax B6 - об этом сразу подумал, взял по отдельности с блоком питания, а потом двусторонним скотчем их скрепил и насверлил вентиляционных отверстий, и добавил в сам зарядник кулер (в моей версии его не было):
Почему лучше чем 12в? Потому что питание IMAX лучше от 18В, больше выдают мощности(что заявлено) чем от 12В. А если добавите еще на БП кулер так ваще бомба будет, летом пофиг жара.
Всём привет. Имеется зарядное от компа 19-20 вольт + lmax b6 копия. Вопрос - будет работать? Не чего не сгорит?
Читал что не более 18в на нее давать можно
взял по отдельности с блоком питания, а потом двусторонним скотчем их скрепил и насверлил вентиляционных отверстий,
Поставь и в БП кулер, дырки мало дают, летом и на больших токах разницу почувствуешь, в #27447 фото, поставил маленький тумблер на кулер, если маленькая нагрузка то отключаю чтобы не шумел, хотя не очень шумный, нашел б/у на подшипниках.
Имеется зарядное от компа 19-20 вольт + lmax b6 копия. Вопрос - будет работать? Не чего не сгорит?
18в максимальное, лучше не рисковать. Лучше взять такой с регулировкой и вольтметром, пригодится еще где:
banggood.com/9-24V-3A-72W-ACDC-Adapter-Switching-P… . Почему лучше БП с выходом 18в, а не 12в, уже писал. Если заряжать больше 3S батареи(12,6в), например 5-6S, то заряднику нужно повышать напряжение с 12 до 24В, а это доп. нагрузка и падает КПД, при входном 18в, зарядник выдаст все МАХ возможное. На собственном примере: при зарядке 6S батареи обычным IMAX B6 с БП-12в, мах. ток заряда выдавал 4,2А, только добавил входное до 18в, потянул 4,8А при максимально заявленных 5,0А.
Спасибо за ответ
Не помню писал или нет, год назад улетел hubsan h501a искал не нашёл. В этом году приносит мне его женщина, грибы собирала, нашла. Так вот единственный минус это конденсат в модуле камеры, в объективе и сломан винт. Я в шоке. Лежал в тундре под слоем снега, мороз - 48 было, дожди, снег табл, а он даже не поржавел. К чему я это все, а аккумулятор. Стандартный аккумулятор, был заряжен один раз, после чего улетел и год лежал под открытым небом. Зарядил его вставил и отлетал свое время. Теперь если у меня мёрзнут аккумуляторы, я не парюсь.
Тут же возник вопрос - кто знает отдельно продают объектив от модуля камеры, все облазил, найти не могу. Свой разобрал, проблему не убрал. Теперь мутно и не чётко, как не крутил не чего не выходит.
Имеется зарядное от компа 19-20 вольт + lmax b6 копия. Вопрос - будет работать? Не чего не сгорит?
Мой B6mini при превышении 18в. просто не включается как и при недостаче менее 11в. выдавая предупреждение на экране.
Тут же возник вопрос - кто знает отдельно продают объектив от модуля камеры, все облазил, найти не могу.
Отдельно нету, только с платой: ru.aliexpress.com/item/…/32825557454.html?algo_exp…
Свой разобрал, проблему не убрал. Теперь мутно и не чётко, как не крутил не чего не выходит.
Если на объективе установлен светофильтр -возможно в нем влага - то его отклеить и почистить - у меня изначально при покупке стоял.
Спасибо за ответ.
Плата рабочая, смысла не вижу в её замене. Фильтр не ставил вообще. Придумаю что нибудь, зима долгая…
Всём привет. Имеется зарядное от компа 19-20 вольт + lmax b6 копия. Вопрос - будет работать? Не чего не сгорит?
можно снизить напряжение диодами. Их надо включить последовательно. Падение на одном диоде около 0,6в. Пять штук спаять. В радиомагазине можно купить на силу тока ампер 7-8. Стоят не дорого.
Спасибо за ответ, но в тундре нет радио магазинов. Да и не селен я в этом. Оставлю все как есть.
У Вас новая версия V2 потому и есть, в старых не было сопротивления. В Вашей версии кулер уже есть или на мини стали ставить?
Сейчас ведь V2 и существует официально, поэтому и написал про устаревшие сведенья об отсутствии.
Вентилятора нет.
Мощность зарядки выбирал с запасом относительно необходимой, поэтому с температурным режимом все нормально.
Дело не в том потделка или нет. Когда затолкали все в один корпус компактно, все элементы рядом, при заряде помимо того что греется зарядка еще греется и БП
Если адаптеры идентичные, то конечно разницы не будет, а если исходить из того что видел может быть существенной.
Касаемо компактности, скорее важнее “продуманность”. Если сравнивать, например, ноутбучные адаптеры заявленной одинаковой мощности по тепловому режиму нагруженные одинаково, то совсем не обязательно, что более компактные будут больше греться.
Привет коллеги.
Нужен совет владельцев данного аппарата
я и мел не осторожность потерять своего хабсанчика PRO
и теперь разбираю полет в теории чтобы понять его действия.
как себя ведет квадрик при потери сигнала с пультом?? когда он летит с GPS и без GPS
-он зависает на месте пока батарейка не сядет?
-летит в точку запуска?
-сразу садится на месте остановки?
-летит куда хочет?
Заранее спасибо всем откликнувшимся.
А по последним координатам что на пульте не искали? Если он летит с gps он возвращается к месту старта. Если у квадрика садится батарейка и вы его не видите, ищите по последним координатам на пульте. Он начинает садится и не реагирует на пульт. Я свой так на даче нашел. Летал до такой степени что сел аккумулятор и он у меня приземлился в поле. Нашел его по координатам что остались на пульте. Просто вбил их в яндекс карты сел на велик и погнал искать. Он будет лететь к месту старта и даже после того если появится вдруг связь с пультом и вы не перехватывали управление. Возможно сел в нем аккумулятор ( или он столкнулся с препятствием) и он упал или приземлился где то по пути к месту старта
как себя ведет квадрик при потери сигнала с пультом?? когда он летит с GPS и без GPS
-он зависает на месте пока батарейка не сядет?
-летит в точку запуска?
-сразу садится на месте остановки?
-летит куда хочет?Заранее спасибо всем откликнувшимся.
Летит к месту старта. GPS включен всегда и его нельзя отключить. Можно отключить только удержание позиции в АМ и ММ.