Hubsan X4 FPV H501S / Pro
Аппарат тяжелый, летает как крокодил
Сын уговорил меня подвесить на квадрик камеру GoPro. Попробовали. Летает, но камера тяжёлая и хорошо заметно уменьшение манёвренности. Квадрик стал очень стабильным, но замедлился. Думаю, что причина замедления в смещении центра тяжести вниз. Он же выполняет смещения вперёд/зад, право/лево за счёт соответствующих наклонов, а при смещённом вниз центре тяжести ему гораздо труднее наклоняться, так как подвешенный груз этому препятствует.
на ваш передатчик нельзя подключать обычный клевер. Нужно его модифицировать. Или приобрести модифицированный клевер. Я такие делаю.
поставить конденсатор 20-50 пф?
Квадрик стал очень стабильным, но замедлился.
Это сделано специально, чтобы съёмка получалась плавной и солидной! ))
Коллеги, скажите, а с кто с кем изменял Хабсанчику? Всегда хочется совершенства))
Коллеги, скажите, а с кто с кем изменял Хабсанчику?
Всё от бюджета зависит… 😉 😃 😃
Если бюджетно, то Fimi A3 вне конкуренции. rcopen.com/forum/f135/topic531239/1521
а с кто с кем изменял Хабсанчику?
Я не изменял Хабсанчику а добавил ему дружка Спарка и на полёты они ездят всегда вместе. Исключением является только когда иду на прогулку сам, тогда беру только Спарка с целью фото-видео съёмок.
Вчера было безветренное утро, которое позволило полетать в ручном режиме совсем без GPS и протестировать разные моды управления.
Прежде всего, на моём про-пульте с последней прошивкой таких режимов только 2. Mode 1 и Mode 2. Никакие комбинации стиков при включении пульта никакие другие режимы не активируют.
Mode 2 вы все хорошо знаете, так как он стоит в пультах по умолчанию. Успел привыкнуть к нему и я.
Mode 1. Более интуитивно понятен при полётах в ручном режиме, но переучиваться тяжело. Но он как раз естественен, если надо осматривать стену или склон горы. Тогда правый стик обеспечивает смещения право/лево и вверх/вниз, левый - перемещение вперёд и повороты. Симметрию правого стика нарушает только то, что в ручном режиме квадрокоптер имеет большую инерцию право/лево, но не имеет её по вертикали.
[QUOTE=Сергей750;7815877]на ваш передатчик нельзя подключать обычный клевер. Нужно его модифицировать. Или приобрести модифицированный клевер. Я такие делаю.[/QUOT
подскажите как?
Уже раз десять сказали как.
Может кто-нибудь подсказать номинал отсутствующего на регуляторе сопротивления (место обведено красной рамкой):
Сейчас взял Xiaomi FIMI A3 за меньшие деньги а 501-й поставил на почётном месте.
A3 это совсем другое дело. Простой в управлении не нуждается в калибровках каждый раз. Подвес с камерой работает отлично, даже при порывах ветра 25 метров -сек не болтается, пишет видео на хорошую скоростную карту лучше и не надо. Никаких торчащих тумблеров.
Сам нацелился на эту модель, как замену 501-му. Скажите, как вообще впечатления от аппарата, насколько он лучше 501-го, нет ли глюков и прочих неприятностей. Смущает ещё маленький экранчик, можно ли им обходиться, или лучше сразу очки/монитор докупить?
Всё, с сопротивлением разобрался. Там 845 ом. Впаял 820, всё работает.
Сам нацелился на эту модель, как замену 501-му. Скажите, как вообще впечатления от аппарата, насколько он лучше 501-го, нет ли глюков и прочих неприятностей. Смущает ещё маленький экранчик, можно ли им обходиться, или лучше сразу очки/монитор докупить?
Хабсан 501 - это хороший квадрокоптер,а главное перспективный в плане тюнинга или доработок.
Нашёл обзор на эту модель на русском языке.
Неплохой квадрик, на хабсан похож, разница на мой взгляд только лишь камера с двух осевым подвесом
Скажите, как вообще впечатления от аппарата, насколько он лучше 501-го, нет ли глюков и прочих неприятностей. Смущает ещё маленький экранчик, можно ли им обходиться, или лучше сразу очки/монитор докупить?
Неплохой квадрик, на хабсан похож, разница на мой взгляд только лишь камера с двух осевым подвесом
Как и 501-й и любой квадрик в данной ценовой категории требует доработок, чтобы увеличить дальность и качество связи, так же как и на 501-м требуется менять все антенны, слабое место шлейф камеры, особенно для новичков(краши страшны), батарея проблемная. Есть еще не доработки, но все поправимо. Зайдите на соответствующую ветку и почитайте если интересует.
Хабсан 501 - это хороший квадрокоптер,а главное перспективный в плане тюнинга или доработок.
Тоже так считал, пока он не начал чудить. На один сезон хватило, потом отвалился GPS, со всеми связанными с ним функциями, в т.ч. автовозвратом. Попытки привесть его в чувство успехом не увенчались, даже малость крашанул его из-за того что в GPS-режиме он внезапно начинает сходить с ума, не успел переключить в АМ. Заказал компас (здесь посоветовали) - компас пришёл явно бракованный, не калибруется даже.
Теперь летаю только в АМ, в GPS даже не пробую. Тратить деньги на дальнейший ремонт не хочу, подыскиваю нормальный квадрик на замену.
С хабсановскими изделиями (Зиной и прочими) желания связываться нет вообще никакого.
Тоже так считал, пока он не начал чудить. На один сезон хватило
Не повезло Вам, я ни каких проблем с ним не имел, только доработал антенны, и летает без глюков и далеко и высоко, и камера снимает без желе, чудо а не квадрик за свои деньги, но у меня S, а не SS.
Как и 501-й и любой квадрик в данной ценовой категории требует доработок, чтобы увеличить дальность и качество связи, так же как и на 501-м требуется менять все антенны, слабое место шлейф камеры, особенно для новичков(краши страшны), батарея проблемная.
Насчёт слабых шлейфов читал на соотв. ветке. А что за проблемы с батареей?
А что за проблемы с батареей?
Нужно аккуратно пользоваться, не заряжать больше 4,2в(хотя производитель заявляет её как HV-4,35в) и не разряжать ниже положенного. Если не следовать этому совету, то раздувает их и приходит п…ц. И проблема из за размеров, заменить их на другие кроме родных нельзя, а родные дорогие. Зайдите и почитайте ветку, не так много страниц.
Не повезло Вам, я ни каких проблем с ним не имел, только доработал антенны, и летает без глюков и далеко и высоко
Вот такая “русская рулетка” с качеством и отвращает меня от покупки каких-либо хабсановских изделий в будущем.
Ни крашей, ни купаний не было. Единственный краш произошёл уже после начала проблем, в результате глюков самого аппарата.
Нужно аккуратно пользоваться, не заряжать больше 4,2в(хотя производитель заявляет её как HV-4,35в) и не разряжать ниже положенного. Если не следовать этому совету, то раздувает их и приходит п…ц. И проблема из за размеров, заменить их на другие кроме родных нельзя, а родные дорогие. Зайдите и почитайте ветку, не так много страниц.
Понятно, спасибо. А как с экранчиком? Судя по обзорам он довольно убогий.
Вот такая “русская рулетка” с качеством и отвращает меня от покупки каких-либо хабсановских изделий в будущем.
Ни крашей, ни купаний не было. Единственный краш произошёл уже после начала проблем, в результате глюков самого аппарата.
Я давно заметил, что много отрицательных явлений с 501-м, пошло именно с SS модели, на S мало, только на первых партиях было. А глюки есть и на Мавиках, но конечно меньше. Нужно верить в лучшее.😉😃
А как с экранчиком? Судя по обзорам он довольно убогий.
На свои деньги нормальный, если не устраивает, ставят дополнительный, я и на Хабсане поставил дополнительный. Лучше зайдите на ветку и почитайте, а то мы ведем не по теме разговоры.
[quм\ote=shurik.1465;7818177]что много отрицательных явлений с 501-м, пошло именно с SS модели,[/quote]
Не согласен. У меня два SS. Никаких проблем. На второй установил тигромух и новый компас. Прошивки последние. Летает замечательно даже при ветре более (чуть) 10м/с в режиме АМ. Конечно при сильном ветре не комфортно, но успешно сопротивляется, план полета диктует ветер. В этом году начал осваивать режим без GPS. Очень интересно, совсем другое управление. Разгонялся до 20 м\с, делаю поворот, а он продолжает лететь в том же направлении как автомобиль на гололеде. Мои рекорды 700 м в высоту и 1450 м дальность с родными антеннами.