Hubsan X4 FPV H501S / Pro
пульт про.
А вообще, отваливание канала связи на ПРО пультах, это их болезнь, но она всегда была связана с гавёным пигтейлом. Хотя, моторы обычно запускались, просто улететь далеко не получалось.
Но ко-ли всё доступное перепробовали, то - увы. У меня больше нет вариантов. Может ещё кто появится и чего умного подскажет по ПРО-шке. 😦
Может быть такое,что на одном из двигателей контакт отошёл?
по какому каналу телеметрия передаётся не описано. но во время полёта на дальние дистанции видео пропадает, а управление и телеметрия остаются, думаю что по радиоканалу 2.4.
Вначале описаны технические характеристики:
Frequency: 2.4 GHz (with 4 channels)
5.8G wireless video transmission distance: 300m
Частота FPV - 5810 mHz (5735 - 5840 mHz)
Из этого абсолютно ясно, что 4 канала управления передают на частоте 2.4 ггц.
5.8 ггц - передача (без проводов) видеотрансляции на дистанцию 300 метров.
И подтверждается частотой FPV 5800 мгц
Также при описании режима RSSI есть пояснение:
1-я цифра OSD 2.4 (телеметрия)
2-я цифра RSSI 2.4 (управление)
3-я цифра выше ступеней зон удаления 0, 0 - RSSI 5.8 (видеолинк)
Вначале описаны технические характеристики:
Frequency: 2.4 GHz (with 4 channels)
5.8G wireless video transmission distance: 300m
Частота FPV - 5810 mHz (5735 - 5840 mHz)Из этого абсолютно ясно, что 4 канала управления передают на частоте 2.4 ггц.
5.8 ггц - передача (без проводов) видеотрансляции на дистанцию 300 метров.
И подтверждается частотой FPV 5800 мгцТакже при описании режима RSSI есть пояснение:
1-я цифра OSD 2.4 (телеметрия)
2-я цифра RSSI 2.4 (управление)
3-я цифра выше ступеней зон удаления 0, 0 - RSSI 5.8 (видеолинк)
даже если телеметрия и управление по разным каналам,но передаётся одним приемником. думаю что если бы проблема была в приёмнике,то не работала бы телеметрия.
Осталось действовать методом исключения.
Подьедьте ко мне ,или к кому поближе и проверим ваш пульт с моим квадриком и наоборот. И 50 процентов неисправностей отпадет.
Осталось действовать методом исключения.
Подьедьте ко мне ,или к кому поближе и проверим ваш пульт с моим квадриком и наоборот. И 50 процентов неисправностей отпадет.
А в каком вы районе?
даже если телеметрия и управление по разным каналам,но передаётся одним приемником. думаю что если бы проблема была в приёмнике,то не работала бы телеметрия.
В пульте и дроне два комплекта связи. Передаются на дрон команды передатчиком, а телеметрия с дрона принимается приемником. Видео передается отдельным передатчиком дрона и принимается отдельным приемником пульта на собственной частоте.
4 канала связи для передачи управления означают, что они независимо шифруются при передачи на одной несущей частоте - 2.4 ггц.
В пульте и дроне два комплекта связи. Передаются на дрон команды передатчиком, а телеметрия с дрона принимается приемником. Видео передается отдельным передатчиком дрона и принимается отдельным приемником пульта на собственной частоте.
да. но я вижу телеметрию, и могу с пульта откалибровать гироскоп. поэтому и приёмники и передатчики работают и там и там.я так думаю.
в каком районе?
Пушкинском.
а есть кто в питере днём в районе рыбацкое, а вечером в весёлом посёлке? проверить тушу и пульт ПРО.
может перепрошить?
да. но я вижу телеметрию, и могу с пульта откалибровать гироскоп. поэтому и приёмники и передатчики работают и там и там.я так думаю.
Именно процедуру “калибровка стиков” делали?
Запускали в режиме RSSI?
Каковы данные в этом режиме? А на расстоянии 10-20 метров?
И еще, вместо того чтобы писать на двух страницах, проще всего снять видео попыток запуска, данные пульта и меню установленных режимов.
может перепрошить?
До аварии - делали прошивку? Если нет, то это только запутает.
а как стики калибровать?
[QUимOTE=Tileva;7821225]Именно процедуру “калибровка стиков” делал
Запускали в режиме RSSI?
Каковы данные в этом режиме? А на расстоянии 10-20 метров
режим rssi это как?
всё!!! откалибровал стики,и всё заработало!!! всем огромное спасибо за помощь.уже ощущаю себя экспертом.😁 а двигатели запускаются и из эксперта, и не из эксперта.
Ну так это здорово! С этого и надо было начинать.
двигатели запускаются и из эксперта, и не из эксперта.
Естественно. Он же не просто так инженерами Hubsan сделан.
Естественно. Он же не просто так инженерами Hubsan сделан.
Ну тут было мнение,что только из эксперта.с чем я изначально не согласился.
Ну так это здорово! С этого и надо было начинать.
Зато много узнал об обслуживании.может и сам помогу кому нибудь.началось с того,что решил внешние антенны установить, вывел клевер на 5.8 через конденсатор наружу.и сосиску на 2.4.буду испытывать.о результатах отпишусь.хотя и так устраивало.поднимался на 1500 м. И управление,и видео работало. При спуске на 250 м. и красным зарядом пропала связь полностью, упал на крышу моего производства.мягкая кровля.лежал на винтах. Всё цело. Удевлён.зарядил,и опять полетел.крепкий.
Удевлён.зарядил,и опять полетел.крепкий.
Да, у меня тоже один раз была жёсткая посадка. На высоте 86 метров начал пищать пульт,что батарея на квадрокоптере разрядилась, но дотянул,упал на бетон с 2,5 метровой высоты и целый остался без повреждений вообще.
Понял одну вещь, когда квадокоптер при взлёте тянуло влево, не мог понять сперва в чём дело, но потом понял,почему то сбилась калибровка стика по крену.Теперь имею привычку пред запуском смотреть все ли стики в центре находятся.
Да, у меня тоже один раз была жёсткая посадка. На высоте 86 метров начал пищать пульт,что батарея на квадрокоптере разрядилась, но дотянул,упал на бетон с 2,5 метровой высоты и целый остался без повреждений вообще.
Понял одну вещь, когда квадокоптер при взлёте тянуло влево, не мог понять сперва в чём дело, но потом понял,почему то сбилась калибровка стика по крену.Теперь имею привычку пред запуском смотреть все ли стики в центре находятся.
Дак стики и у меня были по центру,однако же только калибровка оживила.
Дак стики и у меня были по центру,однако же только калибровка оживила.
Калибровка стиков не только их центрует, а и соизмеряет максимальные отклонения с максимумом напряжения.
режим rssi это как?
Я же давал вам ссылку, надо было просто прочесть (как и со стиками).
** Вход в режим вывода дополнительной информации (RSSI)**
Удерживая кнопку ВИДЕО (Exit-Pro) включить питание пульта.
На дисплей будет выводиться информация о рабочих частотах, уровне принимаемого сигнала и др.
1-я цифра OSD 2.4 (телеметрия)
2-я цифра RSSI 2.4 (управление)
3-я цифра выше ступеней зон удаления 0, 0 - RSSI 5.8 (видеолинк)
всё!!! откалибровал стики,и всё заработало!!!
Ну вот и хорошо что все наладилось.
Ну тут было мнение,что только из эксперта.с чем я изначально не согласился.
И это мнение верное, у Олега прошивка пульта 1.1.6 и в нем нет переключения в режиме Expert mode между Yes и No у него переключается между Expert mode и Normal mode, у меня на пульте и как видно из других постов не у одного меня прошивка пульта более свежая моя 1.1.9 у других может более высокая и у нас в меню вообще отсутствует Normal mode только Yes либо NO в Expert mode, дак вот в NO двигатели не запускаются.
Протестировал новые высокопроизводительные акб подходящие для Hubsan. Самодельная сборка из 3-х литионных акб формата 21700 3S 12.6в весом 225гр. В холодную погоду +5град выдала 36-37мин! В теплое время или если утеплить должно быть побольше. Легче на 95 грамм по сравнению со старой сборкой из 6-ти шт формата 18650 . А по времени полета почти одинаково! Брал тут
Тесть на этих трёх литии оных батареях Хабсан летаете 37 минут в холодную погоду, тогда в тёплую погоду,скажем летом он по идее должен летать минут 40 не меньше я правильно понял?
Если так то как подсоединяли и как цепляли батареи на квадрокоптер, фото сделайте пожалуйста. 37 минут это зачётно!