Hubsan X4 FPV H501S / Pro
Клёво Я таких себе дозаказывал. Но пока не расконсервировал. Не пришлось пока.
Тогда всё гут.
Лучше до этого не доводить! 15мин достаточно, более акк начинает умирать.
Лучше до этого не доводить! 15мин достаточно, более акк начинает умирать.
У меня пульт пищит. Я не прозеваю.😉
При включении FM коптер разворачивается камерой точно на меня из любого положения.
У всех так? Я так понимаю он воспринимает пульт как север и при повороте коптера на меня компас показывает 0. При движении +/-.
Нет. Он позиционирует себя относительно координат ЖПС пульта.
В акк залилось 2462ма
Позиционирует да, а как он камеру на пульт точно разворачивает? Явно использует компас.
В акк залилось 2462ма
Позиционирует да, а как он камеру на пульт точно разворачивает? Явно использует компас.
Конечно. Узнаёт точку где пульт и разворачивается с помощью компаса на эту точку.
Отличный метод проверки калибровки.
Первым делом перевел апу на липошку.
Кстати, вопрос: всегда не понимал, зачем переводить аппу на липошку - я один юзаю 2700 акки? С батарейками, конечно, намучаешься и не накупишься их. А вот с 2700 акками - без проблем вообще.
У меня 3 липошки для самого квадрика. Это ок. 45-60 минут чистого времени полетать на нем за один раз - более, чем достаточно на один день. При этом комплекта 2700 акков в пульте мне хватает на эти 3 полета “за глаза”. По ощущениям, хватило бы и больше (думаю, на 4-5 полетов тоже без проблем). Однако после возвращения с полетов у меня не возникает трудностей кинуть 4 акка в зарядку на ночь, а на следующий день можно опять летать те же 3 полета.
В чем суть перевода пульта на липошку?
Когда, я летаю на самолетах, одной зарядки мне хватает на месяц.
И я не “парюсь”.
Кстати, вопрос: всегда не понимал, зачем переводить аппу на липошку - я один юзаю 2700 акки?
…
В чем суть перевода пульта на липошку?
Ну не поленитесь почитать тему за последние один-два месяца. Я не говорю с самого начала 😃
Там было много полезного, об этом и не только
rcopen.com/forum/f135/topic450608/2021
Кстати, вопрос: всегда не понимал, зачем переводить аппу на липошку - я один юзаю 2700 акки? С батарейками, конечно, намучаешься и не накупишься их. А вот с 2700 акками - без проблем вообще.
у меня полетов на 7-8 хватает…перевода на липошку смысла нет(лично для себя решил…)!при условии хороших аккомов 2700(у меня сони с фирменной зарядкой).
сейчас вернулся с поля. Вылетал не родной акк до авто посадки, точнее до падения. в воздухе пробыл 23мин.
Сейчас поставил на зарядку током 2.7а посмотрим сколько вольётся обратно.
Лучше заряжать током 0.4-0.6с для более полной зарядки, аккум так меньше греется и возьмёт больше мач. К тому же это продлит его срок службы.
у меня полетов на 7-8 хватает…перевода на липошку смысла нет(лично для себя решил…)!при условии хороших аккомов 2700(у меня сони с фирменной зарядкой).
У меня акки - Космос 2800, полетов на 10 хватает смело, только заряд пульта без одного деления т.к они по 1.2 вольт.
Лучше заряжать током 0.4-0.6с
Не поверите, но при зарядке 1С Акки совершенно холодные. Заряжал Акки и 0,6с разницы не заметил, только дольше в два раза, а время не ждёт.
Проверил установленные антенны в деле.
сгонял коптера на 300м в даль на высоте 1.5-1,8м на помехи и обрывы связи ни намёка. пульт стандарт.
Проверил установленные антенны в деле.
а в чём улучшение?
У меня без антенн на 750 летает что вверх что по прямой . И видео и управление ровно на 750 пропадает.
Высота 750 пульт стандарт без антенн
У меня без антенн на 750 летает что вверх что по прямой . И видео и управление ровно на 750 пропадает.
Высота 750 пульт стандарт без антенн
вот и я о том зачем что-то городить в пульте прибавляя минимум прироста дальности. Если уж делаете то модернизируйте и в квадре, вот тогда увидете реальный прирост дальности.
вот и я о том зачем что-то городить в пульте прибавляя минимум прироста дальности. Если уж делаете то модернизируйте и в квадре, вот тогда увидете реальный прирост дальности.
Что значит минимум? До 2400м дальность становится, вопрос в аккумуляторе уже а не антеннах. В крупном городе дальности много не бывает, без антенн иногда дальше 300 метров не улетишь.
сгонял коптера на 300м в даль на высоте 1.5-1,8м на помехи и обрывы связи ни намёка. пульт стандарт.
Смелый трюк. Если весь полет был действительно не выше 1,8 м.
У меня без антенн на 750 летает что вверх что по прямой . И видео и управление ровно на 750 пропадает.
Какие у вас обоих прошивки радио у пульта и квадра?
liv55 спрашивал:
а в чём улучшение?
До установки антенн, по крайней мере 5.8, я не мог облететь свой частный дом вокруг по дисплею пульта (как только квадрик скрывался за углом дома, у меня пропадала видео картинка на дисплее), сейчас таких глюков не замечено, улучшение неоспоримо 😁
А я вот реально жалею, что раскурочил пульт.
Фотки сверху красивые. Там вроде аэродром что ли? Не страшно так высоко?
Кстати сейчас в барахолке пульт про за 5 тыщ появился. Налетай! ))
Ну не поленитесь почитать тему за последние один-два месяца. Я не говорю с самого начала 😃
Там было много полезного, об этом и не только
rcopen.com/forum/f135/topic450608/2021
Читал, конечно. И, безусловно, понятно, что перевод аппы на липошку вызван стремлением увеличить время ее работы и, прежде всего, уйти от батарей. Как говорил один забугорный товарищ в своем буржуйском обзоре, пульт ест батарейки, как на завтрак.
Однако я имел ввиду, что по-моему, проблему пульта можно полностью решить применением 2700 акков, т е. малой кровью - вообще без какого-либо вмешательства в пульт.
Насмотрелся фоток с высоты - пожалуй, прошью ноулимит )) и попробую метров до 400-500 )) эх… доведет жадность высоты и экспериментов до выставления зарядки и пульта в барахолке! ))) тьфу^3
…
Однако я имел ввиду, что по-моему, проблему пульта можно полностью решить применением 2700 акков, т е. малой кровью - вообще без какого-либо вмешательства в пульт.
Если аккумуляторы не злопамятные (без прогрессирующего “эффекта памяти”), то конечно. Но по мне вынуть и зарядить одну 2S проще чем четыре пальца АА туда-сюда перезаряжать 😃 К тому же 2S заряжается штатной зарядкой хабсана, не нужно ничего держать лишнего под рукой.
На высоту поднимайтесь только будучи уверенным в коптере и своих пилотных навыках. Там ветра могут быть существенные.
Если весь полет был действительно не выше 1,8 м.
действительно так и было летел над накатной колеей по полю чтобы в случае падения найти, достиг 300м включил автовозврат он поднялся на 35м и прелетел ко мне на 8,2м/с всё прошло как по маслу сел и сам вырубил моторы через 7-10сек после посадки.
сейчас таких глюков не замечено, улучшение неоспоримо
поздравляю с результатом.
Что значит минимум? До 2400м дальность становится, вопрос в аккумуляторе уже а не антеннах. В крупном городе дальности много не бывает, без антенн иногда дальше 300 метров не улетишь.
в том то и дело решив вопрос дальности с антеннами возник вопрос с акками, а это уже лишний вес и нагрузка на движки и регули! 😃