Hubsan X4 FPV H501S / Pro
Кажется предупреждение чек гиро (помимо самого первого после включения и инициализации) выскакивает если перед стартом коптер находится в заметно наклонном положении, и/или меняет свое положение не находится на месте.
Задержки на реакцию управления это кратковременные потери связи с пультом.
На разницу в максимальной скорости вперед/назад не обращал внимания и не измерял, стало интересно, при случае проверю.
Мне интересно если тормоза это потеря связи, то почему он начал тормозить на расстоянии всего 100 метров(( при прямой видимости без деревьев и лэп((
И еще вопрос к знатокам, есть какая то зависимость когда антены у пульта расположены ближе или дальше друг от друга??? т.е. при установке внешних антен на стандартный пульт, все делают отверстия в крайних торцах пульта, а я хочу расположить их чуть ниже экрана на средней площадке.
Прошивки такие:
V 4.2.8
LCD V1.3.2
H501S V1.1.9
Куча настроек камеры лежит в прошивке полетного контроллера. Возможно перепрошивка на свежую версию и поможет.
Мне интересно если тормоза это потеря связи, то почему он начал тормозить на расстоянии всего 100 метров(( при прямой видимости без деревьев и лэп((
Потому что:
во первых изначально в пульте и в квадре антенны 2,4 расположены перпендикулярно друг к другу и их диаграммы находятся в разных плоскостях, не пересекаясь, в идеале должны обе стоять вертикально;
во вторых перепрошейте пульт на 4.2.8;
В третьих антенны настроенные на разные частоты 2,4 и 5,8 ни какого влияния друг на друга оказывать не должны.
Игорь, сейчас смеялся второй раз)))))) Продовец позвонил и сказал, я вас сейчас немного повеселю)))) Говорит, у вас на камере не снята пленка!)))))) Я ему говорю, я Ее приклеил обратно и мне не 3 года, что бы я не снял Ее. Говорит, ну тогда пошли дальше ковырять, я ему сказал удачи не сломайте окончательно))))
Привет. Какой у вас установлен набор прошивок изначально?
Прошивки такие:
V 4.2.8
LCD V1.3.2
H501S V1.1.9
H501S V1.1.9
перешейте на 1.1.17 и посмотрите разницу.
Куча настроек камеры лежит в прошивке полетного контроллера. Возможно перепрошивка на свежую версию и поможет.
Спасибо! А какая из сборок самая стабильная?
для начала влейте 1.1.17
для начала влейте 1.1.17
Это я понял, просто там их куча разных и все 1.1.17, от разного числа, и с пояснениями типо: “калибровать перед выключением” вот я и спрашиваю какая сборка 1.1.7 самая простая в обращении? Извеняюсь зарание если задаю дурацкие вопросы, просто боюсь напортачить чего нибудь…
Прошивки такие:
V 4.2.8
LCD V1.3.2
H501S V1.1.9
Присоединюсь к вопросу. Т.к. поиском не смог найти ответ в этой теме. У меня Аналогичные прошивки плюс сам коптер из корбки V 1.1.9. Цель - оставить имеющуюся стабильность, но убрать ограничение по высоте 120 метров.
Стоит ли прошить радиомодуль на H501S V1.2.3 (или 1.2.9 если 1.2.3 не будет калиброваться), а коптер на 1.1.21 ( она вроде не хуже 1.1.7)? Спасибо!
И так, есть хорошие новости от разрабов!
Я у них интересовался почему в разных прошивках разные уровни мощности сигналов?
ответ:
сигналы должны быть уменьшены в соответствии с правилами FCC, или его вернут в Китай как беспилотник.
и хорошая новость:
На этой неделе обещают выпустить пакет прошивок FC/RX/TX который обещает обойти все эти ограничения и позволить нам летать как угодно нашему сердцу! Дословно перевёл.
Посмотрим, что они нам наобещали!
Стоит ли прошить радиомодуль на H501S V1.2.3 (или 1.2.9 если 1.2.3 не будет калиброваться), а коптер на 1.1.21
Да стоит в коптер залейте 1.1.17, в ней адекватное отображение напряжения Х4 в отличии от 1.1.21
Игорь, а где можно узнать, как прошивать и помощью какой проги, спасибо.
как прошивать и помощью какой проги
В третьих антенны настроенные на разные частоты 2,4 и 5,8 ни какого влияния друг на друга оказывать не должны.
А если антены двухдиапазонные?
я просто купил комплект антен как на фото, они двухдиапазонные, и одну пач, чтобы сравнить разницу.
И по поводу батареи некто не ответилпри каких значениях нужно садить коптер?
file.sampo.ru/52dwv8/
Мануал на русском.
На этой неделе обещают выпустить пакет прошивок FC/RX/TX который обещает обойти все эти ограничения и позволить нам летать как угодно нашему сердцу! Дословно перевёл.
Посмотрим, что они нам наобещали!
А еще мы очень хотим:
- RTH носом вперед,
- максимальную скорость в GPS побольше (в пропатченной прошивке ведь летает!),
- убрать переключение в ММ при быстрых полетах и маневрах,
- …
😃
Все потроха наружу, оставляем газ и тормоз…))
Мануал на русском.
Кстати, о мануале. В разделе о калибровке компаса (стр.13) на втором этапе калибровки (вращение в вертикальном положении) квадрик на картинке изображен носом вверх.
Я всегда калибровал носом вниз. Разница есть?
Не знаю, вроде слышал без разницы как-то, но я всегда носом вверх калибровал, , ему вверх положено лететь )
Кстати, о мануале.
Это перевод старой версии мануала (1.0), причём перевод не полный - в оригинале указано “Put the X4 nose down”.
Кроме того, в версии 1.0 сказано, что вторая калибровка (вертикальная) производится против часовой стрелки, а в версии 1.3 - уже по часовой. Как всё таки правильней?
З.Ы. Пробовал и так, и так - калибруется вроде одинаково…