Hubsan X4 FPV H501S / Pro
Тоже собираюсь продавать своего, в отпуске полетал а дома летать и не интересно, валяется в столе.
Куплен в июне. Белого цвета, стандартная аппа переделанная под липо аккум от этого же квадрика, с приклееной без щелей шторкой (резал пополам;)), выносными (патч и сосиска) антеннами. Так же в комплекте три запасных аккума, самый задроченный акум вставлен в пульт, остальные три практически нулевые 2-3 полета, разветвитель к стандартной зарядке для одновременной зарядки трех аккумов, светодиодный буззер и бузер с экраном (хотел вставить в пульт, да проще при включении заряд посмотреть) и еще один комплект внешних антен (текстолитовый патч, до того как появились нормальные патч антенны в пластике), 7 винтов(один магическим образом пропал). Крашей не было. Прошит на 17прошивку, Летает хорошо, зарядка работает хорошо, никаких проблем с ним не было.
За сколько можно продать?
В Подмокосковье/москве.
Тоже собираюсь продавать своего, в отпуске полетал а дома летать и не интересно, валяется в столе.
Куплен в июне. Белого цвета, стандартная аппа переделанная под липо аккум от этого же квадрика, с приклееной без щелей шторкой (резал пополам;)), выносными (патч и сосиска) антеннами. Так же в комплекте три запасных аккума, самый задроченный акум вставлен в пульт, остальные три практически нулевые 2-3 полета, разветвитель к стандартной зарядке для одновременной зарядки трех аккумов, светодиодный буззер и бузер с экраном (хотел вставить в пульт, да проще при включении заряд посмотреть) и еще один комплект внешних антен (текстолитовый патч, до того как появились нормальные патч антенны в пластике), 7 винтов(один магическим образом пропал). Крашей не было. Прошит на 17прошивку, Летает хорошо, зарядка работает хорошо, никаких проблем с ним не было.
За сколько можно продать?
В Подмокосковье/москве.
Готов отдать 12000 рублей
Вы не в той теме торги открыли.
Рискуете наравться на хороший Бан. Причём, все участники…
С торгами или в личку, или в купи/продам.
UPD. Посмотрел, в этом зарядном 2 индикатора, 1 красный, второй зеленый. Красный вроде как сеть показывает, зеленый - зарядку
В моём зарядном два красно/зелёных индикатора. Когда подключаешь пустую батарею оба горят красным, по мере зарядки сначала один загорается зелёным затем другой. Вот и хотел узнать, что это значит: побаночная индикация или может зарядка потом балансировка?
На аккуме в балансировочном разъёме, что за провода? Ну один минус, понятно. На втором у меня тестер показывает 8.32 В(общее напряжение), на третьем 4.12 В это что, какая-то одна банка?
С проводом разобрался, так что означают индикаторы?
UPDATE что-то я с утра торможу:) Если после того как загорелся один зеленый общее 8.32, а на одной из банок 4.12 значит индикаторы показывают, что одна банка зарядилась(4.2), а вторая нет. Тогда другой вопрос: зарядка что, заряжает банки по очереди? Что-то уж очень долго заряжает. Или действительно банке одной каюк.
UPDATE что-то я с утра торможу Если после того как загорелся один зеленый общее 8.32, а на одной из банок 4.12 значит индикаторы показывают, что одна банка зарядилась(4.2), а вторая нет. Тогда другой вопрос: зарядка что, заряжает банки по очереди? Что-то уж очень долго заряжает. Или действительно банке одной каюк.
Значит у Вас каждый диод отвечает за свою банку. Заряжает не по очереди, у меня на другой модели было 3 банки. Вначале было все нормально, 1 и 3 загорались почти одновременно зелеными через пару часов, средний еще через пол часа. Потом 1 и 2 начали долго красным гореть, но если выдернуть и вставить провод батареи не выключая зарядного устройства, все загорались зеленым. После первого краша и небольшого вздутия аккума после ночи на крыше в коптере, уже горели постоянно красным даже после переподключения, при чем зарядка абсолютно не грелась, что свидетельствовало о том, что она особо и не пыталась заряжать. Как раз вчера раскачивал аймаксом этот аккум, за 5 часов он выровнял все банки, поставил на разряд - первые 2 банки просаживаются быстрее. Вот думаю, может сделать прокол и стянуть пластинами или рискованно? )
А у всех зарядки горят двумя зелеными?, у меня просто при зарядке, когда подключаешь, горит только один светодиод красным, а через пару часов один красный а второй зеленый. Два зеленых не загораются даже если передержать, по тестеру акумы 4,25 на банку
А у всех зарядки горят двумя зелеными?, у меня просто при зарядке, когда подключаешь, горит только один светодиод красным, а через пару часов один красный а второй зеленый. Два зеленых не загораются даже если передержать, по тестеру акумы 4,25 на банку
Насколько я понял, есть 2 версии зарядного устройства. Один с красным и зеленым светодиодом, у второго образца стоят двухцветные прозрачные. У Вас видимо первый.
А всё-таки, комплектная зарядка очень быстро убивает аккум и надо срочно брать аймакс, или можно не запариваться и заряжать чем есть? у меня комплектная “второй вариант”
А всё-таки, комплектная зарядка очень быстро убивает аккум и надо срочно брать аймакс, или можно не запариваться и заряжать чем есть? у меня комплектная “второй вариант”
Замеров никто не проводил, кто знает как она заряжает и какими токами. Да и плата выглядит не серьезно. У меня давно аймакс, у него уже есть куча братьев, какие-то лучше, какие-то хуже, так что выбор большой, от себя рекомендую не скупиться на зарядное и купить - сэкономите на аккумуляторах.
А у всех зарядки горят двумя зелеными?, у меня просто при зарядке, когда подключаешь, горит только один светодиод красным, а через пару часов один красный а второй зеленый. Два зеленых не загораются даже если передержать, по тестеру акумы 4,25 на банку
аккумулятор заряжается
аккумулятор заряжен
Короче, сейчас воткнул батарею которую заряжал вчера, сегодня утром на ней было 4,17 и 3,96, вчера не замерял. Один диод сразу переключился на зелёный, через час на банках 4,19 и 4,06, значит второй диод означает балансировку? Первая банка тоже подзарядилась несмотря на зелёную индикацию.
Ещё раз замерил: 4,18 и 4,08
ЗЫ На зарядке с двумя разными диодами всё расписано на наклейке.
Короче, сейчас воткнул батарею которую заряжал вчера, сегодня утром на ней было 4,17 и 3,96, вчера не замерял. Один диод сразу переключился на зелёный, через час на банках 4,19 и 4,06, значит второй диод означает балансировку? Первая банка тоже подзарядилась несмотря на зелёную индикацию.
Ещё раз замерил: 4,18 и 4,08
Посмотрите на диоды в выключенном состоянии, если двухбаночная индикация, у Вас они будут оба прозрачные и нужно ждать пока оба позеленеют. Если один красный, второй зеленый, то об окончании зарядки будет оповещать только второй светодиод, первый будет гореть всегда красным.
А что за провод там используется? Какой то специальный коаксиал, или обычная тонкая одножилка в экране, а то и без оного?
Марку провода не подскажу, но явно какой-то коаксильный кабелёк, как антенный кабель, вот только в диаметре примерно 1.1-1.2 мм , центральная жила многожильная (возможно лужёная, по цвету белая), на фото как раз центральная жила (просто снята термоусадка ), минус на стакане.
Вот думаю, может сделать прокол и стянуть пластинами или рискованно? )
Фигнёй не занимайтесь… Начал вздуваться - заказывай новый. Пока идёт новый, помрёт старый.
А то, как в старом анекдоте:
Док. - Больной перед смертью потел?
Родня - Потел!
Док. - Это - хорошооо!
Фигнёй не занимайтесь… Начал вздуваться - заказывай новый. Пока идёт новый, помрёт старый.
Да он и так уже держит 4-5 минут, но на другом аппарате, 3 банки, до 10 вольт просаживается и квадр приземляется, ниже 10 уходит в неконтролируемое падение, так что летать боязно ))
Tsui писал:
Ещё раз замерил: 4,18 и 4,08
У вас явный недозаряд одной банки, не говоря уже о балансировки. Скажется на полётном времени и сроке жизни акума.
Vladdimmir писал:
по тестеру акумы 4,25 на банку
Эсли верить показаниям тестера, то присутствует небольшой перезаряд. Скажется на жизни акума.
В идеале должно быть так.(фото) , зарядка важный фактор в нашем деле.
В идеале должно быть так.(фото) , зарядка важный фактор в нашем деле.
На каком токе аймаксом заливаете? Я понимаю что он во время процесса двигает сам ток как ему удобно, но вот максимальный какой лучше выбирать, может есть свои стандарты какие, например 10с 2 ампера, 20с - 4 и т.д.?
На каком токе аймаксом заливаете? Я понимаю что он во время процесса двигает сам ток как ему удобно, но вот максимальный какой лучше выбирать, может есть свои стандарты какие, например 10с 2 ампера, 20с - 4 и т.д.?
Лично я заряжаю:
Для частых и быстрых полётов (погодные условия благоприятные и не хочется упускать момент), такое бывает но не часто , то заряжаю током 2А.
А если не кспеху током до 1А.
Каждый решает для себя сам.
но вот максимальный какой лучше выбирать, может есть свои стандарты какие, например 10с 2 ампера, 20с - 4 и т.д.?
Производитель штатного аккума рекомендует заряжать током 1А…ТЧК.
Но, если - “Мы баснословно богаты! Законы физики, не для нас!” (с) Шкипер. Пингвины мадагаскара. 😉 😃
Производитель штатного аккума рекомендует производить зарядку током 1А…ТЧК.
Но, если - “Мы баснословно богаты,…законы физики, не для нас!” (с) Пингвины мадагаскара.
Насколько помню, литий можно заряжать в пределах 1С, получается нормальный ток заряда как раз 2 ампера с запасом
На каком токе аймаксом заливаете? Я понимаю что он во время процесса двигает сам ток как ему удобно, но вот максимальный какой лучше выбирать, может есть свои стандарты какие, например 10с 2 ампера, 20с - 4 и т.д.?
Лично я выбираю 1А, когда нужно побыстрее то 1С. Вообще сравнение 10с-2 ампера,20с - 4 и т.д не корректно.В зарядке целесообразнее емкость АКБ. 1С от 2700 равно 2.7А