Hubsan X4 FPV H501S - FAQ, инструкции, прошивки, модернизации
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, этот пульт подойдет к нашему 501-ому: rcopen.com/forum/f17/topic430216
Что, для этого надо сделать, если подходит? (кроме стик подпружинить).
Здравствуйте. Кто-то пользовался трехлучевыми пропеллерами? banggood.com/8045-3-Leaf-Propeller-ABS-CWCCW-For-Q…
Здравствуйте. Кто-то пользовался трехлучевыми пропеллерами? banggood.com/8045-3-Leaf-Propeller-ABS-CWCCW-For-Q…
Отписывались кажется в основной ветке, что ставятся, в среднем положении стика аппарат тянет немного вверх из за большей подъемной силы, нужно триммировать, ну или если не сильно критично, то летать так. По поводу того как скажется повышенная нагрузка на регуляторы, пока ничего не известно )
Друзья, есть вопрос! Перелопатив все 140 страниц основной ветки форума удалось понять следующие параметры из последней утилиты ув. NamLock для редактирования прошивок:
EP_AltitudeLimit - ограничение по высоте
safe altitude - высота возврата домой?
AlarmVol напряжение при котором загораются красные огни
LandingVol напряжение посадки
NavMaxSpeed - Ограничивает скорость в GPS режиме 5 м/с (она же скорость возврата домой???)
Все ли я правильно понял? особенно высота возврата смущает. Вроде на старой версии утилиты он назывался по другому? Есть ли еще известные параметры, которыми можно поиграться?
Названия параметров не менялись в версиях утилиты.
NavMaxSpeed - это скорость только в режиме автовозврата (RTH)
Названия параметров не менялись в версиях утилиты.
NavMaxSpeed - это скорость только в режиме автовозврата (RTH)
Так safe altitude - высота возврата домой?
Отписывались кажется в основной ветке, что ставятся, в среднем положении стика аппарат тянет немного вверх из за большей подъемной силы, нужно триммировать, ну или если не сильно критично, то летать так. По поводу того как скажется повышенная нагрузка на регуляторы, пока ничего не известно )
В основной ветке пост #5539 #5590
забыл написать на ХХ, т.е. двигатели заведены квадр на земле:
2-х лопастной ток 1,3 ампера
3-х лопастной ток 1,7 ампера
И добавлю к спорам по вопросу напряжения автопосадки:
движки ОТКЛЮЧАЮТСЯ автоматически при просадке напряжения где-то в пределах 5.9-6 вольт (проверено эксперемтально и не один раз), точнее не получилось, т.к. замеры напряжения делались по АПЕ. После автоотключения напряжение восстанавливалось и квадр запускался…
прошивки 1.1.12-1.1.22
движки ОТКЛЮЧАЮТСЯ автоматически при просадке напряжения где-то в пределах 5.9-6 вольт (проверено эксперемтально и не один раз), точнее не получилось, т.к. замеры напряжения делались по АПЕ.
Всё правильно 6 вольт или по три (критических) на банку.
Так и должно быть.😃
Так safe altitude - высота возврата домой?
Ога.
И добавлю к спорам по вопросу напряжения автопосадки:
движки ОТКЛЮЧАЮТСЯ автоматически при просадке напряжения где-то в пределах 5.9-6 вольт (проверено эксперемтально и не один раз), точнее не получилось, т.к. замеры напряжения делались по АПЕ. После автоотключения напряжение восстанавливалось и квадр запускался…
Выше речь шла не об отключении, а об автопосадке, при которой резко падает тяга моторов и квадрик плавно садится.
Как зайти в RSSI mod, чтобы показывал уровень сигнала
Update…
Пасиб нашёл на 6-ой странице как включить режим ПУПС 😃))
Подтвердите кто нибудь ещё, кто перепрошился на СуперФлаер, что при РТХ после посадки моторы глушатся.
И чере сколько секунд примерно…
Пульт ПРО. RХ 1.2.3. FC 1.1.22 - Две попытки - хер там, а не остановка моторов. 😠
По ощущениям. Был ветерок.В ветер, субьективно конечно, 1.1.17. лучше справлялясь. При первом взлёте с земли газ теперь почти на максимум и он мндленно начинает подъём.
Тоже не понравилось…
Компас терь крутить а горизонте надо не менее 4 оборотов. Вертикально так и осталось 2.
Фалов ми, после трёх попыток нормально откалибровать компас, так корректно и не наводилось на меня. Грешу на место полётов. Рядом ЛЭП была. Но в отдалении.
Потестю ёщё. Но пока не в восторге.😦
Евгения, да, я уже ранее рассказывал. Пусть другие проверят. Запускал квадрик на стандартном пульте после нахождения 12 спутников, улетел на сто-двести метров в GPS, щелкнул RTH и ждал до полной посадки. Секунд через пять после полной посадки моторы выключились.
Забыл только какая прошивка была на пульте… На квадре полетная прошивка точно FC1.1.22
Неужели в пультах дело!? Что то ерунда какая.то по моему…
Я ждал остановки не менее 10 секунд.
Я ждал остановки не менее 10 секунд.
Стандартный пульт, новые прошивки все отключается автоматом.
Неужели в пультах дело!?
Возможно за РТН отвечает именно пульт, аппарат же видит сигнал от аппы. Попробуйте в фейлсейв посадить, тут уже включатся механизмы, заложенные в прошивку. Но тут тоже всплывает вопрос - а заложено ли по умолчанию отключение движков, для этого владельца обычного пульта нужно пропросить проверить фейлсейв )
Останавливаются при включенном возврате домой и посадке в автоматическом режиме, если садишь руками не останавливаются. У меня ПРО.
Останавливаются при включенном возврате домой и посадке в автоматическом режиме, если садишь руками не останавливаются. У меня ПРО.
Какая прошивка радиомодуля RX у вас?
Какая прошивка радиомодуля RX у вас?
Остановка движков в прошивке 1.1.22 прописана, причем тут RX?. Может на 1.1.11 не откатывались перед прошивкой?
Остановка движков в прошивке 1.1.22 прописана, причем тут RX?. Может на 1.1.11 не откатывались перед прошивкой?
Понимаю. что фича полётной прошивки. Но у меня не глушатся.
Да я хз чё уже думать…
мож как раз в последней связке РХ и ФЦ автоостановка работает. как вариант.
Вот… Пробую исключить всё подозрительное для чистоты определения моего бага.
P.S.Откат делал. Не"мальчик" уже!)
-------------------------------------------------------------------------------------------------
Чорт! Эшeлон с моей прошивкой радиомодуля летал… Значит отпадает.
Пульт тоже роли не играет.
.
Мож триммер газа был сдвинут, а я не видел? Типа обороты до нужного не упали при призимлении и автоостановка не случилась?
Мож триммер газа был сдвинут, а я не видел? Типа обороты до нужного не упали при призимлении и автоостановка не случилась?
РТН скорее всего не включился бы при сдвинутом триммере, или он не проверяет стик газа при включении?
Секунд через пять после полной посадки моторы выключились.
А какая высота была после посадки?
Кстати, вопрос ко всем - у кого какая высота на пульте после посадки (до дизарма)? Особенно после полётов над рельефной местностью (впадины, возвышения)?