Пластик для печати запчастей автомоделей для баша и встреч со столбами
Это к чему?
PETG сильно прочнее PLA. С ABS особо не сравнивал на силовых элементах т.к. печать ABS то ещё эротическое приключение, для моих изделий (самолёты) не подходит.
Просто PETG нужно правильно “готовить”. Ещё красители сильно портят свойства пластика.
Если говорить о PETG, то пользую от FDPlast. Лучше всего брать натуральный (прозрачный), он наиболее прочный, упругий, слегка пластичен и лучше всего экструдируется. Красители разжижают и делают текучим и тягучим при печати, плюс пенится плюс менее прочный и более ломкий.
Иногда беру белый потому что на него краска отлично ложится, но это с пониманием того что будет не так прочно, но краска будет “блестеть”.
Я из PETG помимо самих самолётов,печатаю большие винты и стойки шасси. Там нагрузки значительные.
Лопасть винта с максимальной толщиной около 4мм складывается пополам 3 раза без разрушения, на 7-й раз только отламывается. В месте изгиба толщина около 2.5мм.
Чуть толще уже руками согнуть не получится, не говоря о том чтобы сломать.
Лопасть напечатана вертикально 😃
О том как готовить:
- 100% инфилл
- Ориентацию слоёв выбирать так чтобы заполнение было максимально плотным. Это важно для сложных форм типа лопасти винта.
- При экструзии пластик должен быть перегрет деталь при печати остаётся мягкой на пару миллиметров вниз
Третий пункт крайне важен, слои спекаются в монолитную деталь.
Если разломить, то во-первых линия разлома будет хаотичная, во вторых слои 100% неразличимы, деталь на разломе выглядит как литая.
- При экструзии пластик должен быть перегрет деталь при печати остаётся мягкой на пару миллиметров вниз
Без обдува печатаешь выходит? Или какую температуру ставишь? С целью сделать “монолитную”.
Точную температуру не скажу, после обновления прошивки выше 220 градусов стал врать нелинейно, но что-то около 235 градусов (реальных, не по показаниям).
В целом лучше без обдува. Я им пользуюсь т. к. та же лопасть тонкая и чтобы не снижать скорость использую обдув. Главное держать пластик горячим, предыдущие несколько миллиметров минимум, не должны остывать ниже температуры стеклования (85 градусов).
Т. к. принтеры у всех разные, нужно тюнить настройки конкретного принтера. Тут важна идея. Ну и не верить показаниям температуры, если не замерял. У меня например раньше врал на константу +30 градусов. Теперь на константу, но после 220 нелинейно больше +30…
Пластик не должен гореть, но и должен быть перегрет.
Из бюджетных пластиков petg реально межслойную адгезию хорошую имеет, по крайней мере если они оба от FDPlast.
Где-то на просторах видел тесты на PETG от FDPlast. Отзывы не в его пользу… Реально хорош?
Как его вертикально поставить.? Мне вот нужен 11*4.7 ну не вмещается он. Впритык только 9*4.7!
Нужны мне только двух лопастные винты в принципе.
И вообще поддержки нужны если стоя печатать?
Пробовал в куре все прикинуть, но до печати руки пока не дошли. Не хочется наступать на грабли лишний раз)))
Кстати есть модельки маленьких винтов как от квадрика примерно 4-5см в длину?
Где-то на просторах видел тесты на PETG от FDPlast. Отзывы не в его пользу… Реально хорош?
Реально хорош, но прозрачный. Вобщем чем прозрачнее PETG и соответственно чем меньше красителя тем луче.
Как его вертикально поставить.? Мне вот нужен 11*4.7 ну не вмещается он. Впритык только 9*4.7!
Нужны мне только двух лопастные винты в принципе.
И вообще поддержки нужны если стоя печатать?
Пробовал в куре все прикинуть, но до печати руки пока не дошли. Не хочется наступать на грабли лишний раз)))
Кстати есть модельки маленьких винтов как от квадрика примерно 4-5см в длину?
Почитай эту тему с конца, я там всё рассказывал
rcopen.com/forum/f36/topic484179/4287
Реально хорош, но прозрачный. Вобщем чем прозрачнее PETG и соответственно чем меньше красителя тем луче.
Почитай эту тему с конца, я там всё рассказывал
rcopen.com/forum/f36/topic484179/4287
В каком магазине заказываете? Не для рекламы… Первый мой опыт. К выходным должен мой Ender 3Pro подойти
Но сейчас какие-то сложности с PETG, в наличии почти ни чего нет. Вчера похоже забрал последние две катушки почти прозрачного (цвет “мальдивы”), хотя обычно покупал катушки по четыре прозрачного в месяц)))
Много печатаю типа такого:
Сверху вниз размах крыла: 1.7м, 2.04м, 1.4м 😃
Если где найдешь, дай знать пожалуйста )
Дополню: правильно расположенная деталь вместе с хорошим моделирование даст больше прочности чем просто горизонтально или вертикально расположенная деталь.
к вопросу о прочности. стоит ли печатать более тонким слоями? подозреваю, что нет, но всё равно хочу прояснить =)
и, как я понял, здесь больше авиаторов, но, вот, буквально интересует мнение ABS vs PetG для рычагов и тяг на автомоделях. а то печатать капро-/нейлоном мой принтер не умеет, судя по доке.
спасибо.
Я так понимаю что если печатать спуры на РС модели масштаба 1/8,1/7 то только из нейлона.Я прав?
к вопросу о прочности. стоит ли печатать более тонким слоями? подозреваю, что нет, но всё равно хочу прояснить =)
нашёл неплохое видео на эту тему, но там PLA. больше интересно ABS/PETG но, думаю, смысл тот же
Напечатал сборку шасси на remo s-max. PETG Bestfilament темно серый…
По поводу пластика для печати подвески, опытным путем пришел к стеклонаполненному полиуретану. Печатаю total cf30. Дорогой, но того стоит. Подвеска выходит чуть гибкая, на ударах амортизирует не разрушаясь. Спекаемость слоев отличная, разорвать не так и просто. Но возможно. Это надо учитывать при правильном расположении слоев.
Петг от удара у меня разорвало как стекло. Абс даже пробовать не стал. Сбс тоже не годится совсем, рвет от небольших нагрузок. Возможно пойдет нейлон. Но с ним трудно работать и он жесткий. Скорее разрушится сам, чем самортизирует удар.
Ох ребят, сейчас затестил триммерную леску, это просто чит.
Купил по отзывам леску CHAMPION, 90 метров артикул: C5009. Круглая, 1.6мм, по факту 1.66мм, в Cura просто устанавливаем плагин “принтер сетингс”, и там указываем диаметр прутка фактический. Сушить обязательно нужно, иначе в пузырях печатается. В духовке с конвекцией (вентилятором встроенным) при 80-90 градусах часов 5-6 сушил.
Плавится уже от 240 градусов, но слои не спекаются. Поднимайте температуру по 5-10 градусов, пока слои не начнут спекаться, а потом в окончательной печати поднимите температуру еще на 5-10 градусов, т.к. если время слоя большое - то могут не спекаться. У меня на 260 на стоковом ender-3 спекаться начали быстрые слои, но поперек слоев порвать не могу только при печати на 270 градусах, и “палку” квадартного сечения 5*5мм с поперечными слоями не ломается, но жесткая поперёк слоев. Если напечатать лежа - то палка гибкая становится, и более гибкая чем из petg само собой.
Я сам из Petg ступицы и концы тяг - ломал по паре раз, нужно либо утолщать сильно, либо леску.
Из лески триммерной даже плоскогубцами не могу сломать.
На текущем этапе для себя сделал вывод: если тачка коллекторная и до 20-30км/ч носится - то и petg подойдёт для ступицы/рычагов/тяг, а уж для хексов или рулевого механизма (не тяг) - даже PLA будет идеально.
Если тачка на БК движке, то печатать лучше конечно из лески. Из лески детали я делаю даже тоньше чем заводские, чтобы они более гибкие были, т.к. леска прочнее родного черного пластика китайских тачек, типа HSP/Remohobby/Himito и т.д.
Сам давно хочу леску попробовать, но все руки не доходят. Стол сколько ставил 80-100°?
Я так понимаю это условно прямая замена нейлону?
Печатал недавно канопу для верта из PetG, все вроде отлично, но хотелось бы прочности по больше. Толщина всего 0.5мм. Вот думаю леска пойдет или нет если ее даже не много перегреть?? И не порвет по слоям во время печати!?
Стол сколько ставил 80-100°?
Скорее всего около 90 как на флексе.
ИМХО до 1/10 масштаба можно печатать рычаги, 1/8 уже не выдержат пластики… Особенно трагги/монстры.
Хотя нужно пробовать) Но как то не верится в это))
Напечатал сборку шасси на remo s-max. PETG Bestfilament темно серый…
Есть ссылка на исходник для скачивания?
Есть ссылка на исходник для скачивания?
Исходник разрабатывал сам, пока ещё довожу до ума…
Исходник разрабатывал сам, пока ещё довожу до ума…
бампер передний переработать на предмет утопить болты планируете?
бампер передний переработать на предмет утопить болты планируете?
Что значит утопить болты? Не понял…
Что значит утопить болты? Не понял…
При катании и без железной защиты отбиваются передние болты бампера, срываются шляпки. Если их утопить или нарастить выступ бампера, то возможно проблему можно устранить.