SAB Goblin 570
Одно колебание в две секунды, амплитуда градусов 10.
Сначала лечить механику, так как там, похоже, есть проблема.
ФБЛ какая? В vbar такое поведение хвоста (низкочастотные повиливания на висении) лечится уменьшением I-gain. Но сначала механика.
Может на ремне зуб срезало?
С учетом
как машина вздрагивает несколько раз за оборот
Не очень похоже, или их срезало много по всей длине ремня 😉
Я бы проверил хвостовые подшипники. И хвостовой вал - посмотрите, может даже на глаз будет заметно?
Вообще, валы на Гоблинах загнуть сложно. А вот подшипник какой повредился - это очень возможно.
Был у литовцев на выходных на полетушках. G570 на 6S тоже летит отлично в правильных руках, если грамотно шагом работать. Вот чутка засняли:
Был у литовцев на выходных на полетушках.
А чеж они оруть то “как потерпевшие”? Литовского самогона натрескались? 😁
Литовцы - веселые ребята 😃 жаль мне в этот раз не удалось посетить…
А чеж они оруть то “как потерпевшие”? Литовского самогона натрескались?
Это у них суппорт такой! 😃 Видишь какой полет бодрый выходит с коллективной поддержкой.
Литовцы - веселые ребята
+1! 😃 Но в этот раз было чуть меньше людей.
Охо! Блямба!!! 😂 😃
Литовского самогона натрескались?
Пивчанского скорее всего, оно у них классное.😃😃😃
После 425 полётов перебрал своего. Люфты ОР и промежуточного вала. Так что даже колесо обгонки за раму чутка тёрлось.
Как выяснилось - верхний конец вала (secondary shaft H0294-S) посадочное в подшипник износилось на “десятку”! Причём и отверстие в подшипнике тоже где-то на 5 соток раздолбило.
Поменял промежуточный вал, все подшипники в раме, обгонку. Ну и наконечники тяг все.
Облетал сегодня - отлично стало! Ходит за стиком!
G570- снова любимый!
После 425 полётов перебрал своего
А до этого не перебирали? Голову и ХР не трогали?
А до этого не перебирали? Голову и ХР не трогали?
Нет, до этого не перебирал. Наконечники верхних тяг менял только… и всё пожалуй. Голову кстати посмотрел, промыл в керосине, забил смазку и собрал обратно не меняя ничего. 570-ый у меня везучий, чего не скажешь про G380, которого сегодня, снова блин! разложил в хлам 😦
Вчера порвал в полёте ремень с движка на обгонку.
Причины? Думаю такие:
* старый… 477 полётов моих и сколько-то до меня
* слабовато натянул
* туговато собрал обгонку. хотя вроде было норм? но сейчас снял десятку с латунной шайбочки - стало свободнее
Сротировал норм, без потерь, слегка покоцал конопу только.
Смотрю ремни, с широким ремнём HC308-S - просто используем пиньоны от 630/700/770? Так они есть у меня 😉
Смотрю ремни, с широким ремнём HC308-S - просто используем пиньоны от 630/700/770? Так они есть у меня 😉
Промежуточную шестерню менять не придется?
Промежуточную шестерню менять не придется?
нет не придеться.давно летаю на таком.ремень вечный.
игорь пиньон у меня с г-700.и мотор пира 700 с 8 мм валом.но если у вас вал 6 мм то продаються пиньоны с вставками под 6 мм.
Вал движка 6мм, пиньён с широким ремнём ставлю вот такой - всё подошло норм.
там сильно натягивать не надо.и после установки покрутите двигателем.ремень немного сползет на основном шкиву.тогда пиньен по высоте надо отрегулировать а то ремень может задевать либо за основание либо за хвостовой ремень.
Был на тусовке у литовцев. Присматриваюсь к сабжу себе на перспективу. Вот, сделал несколько фоток. Впечатлил апгрейдный хвостовой слайдер, который практически не имеет люфтов.
Игорь, спасибо за фотки! Круто! (как всегда).
Необходимость апгрейда от Lynx вызывает сомнения, “родной” узел на G380/500/500S/570 по конструкции такой-же, но легче. “Ходит” долго и хорошо.
Присматриваюсь к сабжу себе на перспективу
Только не делай его на 6S! Делай на 12S, иначе будет уныло.
Любую 550ку для себя я потенциально рассматриваю ТОЛЬКО на 12S. Конкретно у этого гоблина 6S, и летает он классно, но - 3 минуты, и я сомневаюсь, что батареи в таком режиме долго протянут. Кстати, мотор там - как у моей логи - scorpion 4025-1100kV на 2300. Чел его в итоге разложил, но для литовцев это норма: он летал реально очень низко и стремно, а летает он хорошо.
Немного про апгрейд: Да, Мариус сказал, что этот апгрейд - необязателен, ему просто его хотелось поиметь, но у него реально практически отсутствуют люфты, а пины, которые входят в ролик - на подшипниках.
пысы: одевание канопы на гоблина - кошмар 😃. требуется привычка. А так я посмотрел конструктив, сфоткал его, вроде все неплохо за исключением отсутствия успокоителя ремня.
В 450ке все хорошо за исключением того что в сильный ветер летать на ней все - таки плохо 😦.