Люди помогите побороть психологический барьер! )
Все с течением времени приходит. Сейчас - боюсь летать на Атоме. Почти спокоен (хотя все же с небольшим напрягом) на Хорьке 550-м. И АБСОЛЮТНО по…чен с 450-кой Про. Более того, прямо на ней, без симулятора отрабатываю новые фигуры. И настолько она мне нравится… вот ощущение такое, что вертолет - продолжение пальцев. Все же отсутствие страха за модель - очень помогает пилотированию. Почему пофиг 450-ка? Потому что знаю, что больше чем на 30-ку зелени не упаду. Наверное надо пару раз грохнуть вертолет подороже, попасть на полторы-две с половиной сотни в ремонт, чтобы перестать боятся мелочь гонять. Где-то так.
угу. купить 700-ку, приложить ее, поставить на полку и гонять 450-го =) лучше, ИМХО, на эти деньги укомплектовать пяток 450-х тушек и сделать гарантировано не менее 5-ти полетов =) не знаю про барьер. вот мне обидно ронять. два вечера чинишь/настраиваешь, 20 секунд летишь хрен пойми куда, снова неделя перерыва.
Ну вот и у меня 2-ой крэш произошел за 2 года. Сглазил я себя наверно…
Пьяный падонок подошел и стал отвлекать меня , я отвлекся и приложил маленько.
Откуда этот гаденыш выполз в 6 утра ума не приложу.
Повреждения не сильные. Лопасти карбонки жалко.
Ну а я… мой первый опыт… полетов… До больших 450 х я летал только на маленьком вертолете.
Перепробывал маленькую классику комнатную. Научился на ней летать. Потом купил себе Хели Мкс большой вертик 450 й размер запчастей на него нет - это вдвойне обидно. Учусь только летать. Висеть получается более мение но не больше. Летать пока не пробовал.
Страха перед вылетом первым небыло никакого, взлетаю хорошо. Страх бывает когда начинаешь куда пытаться рулить им! Вот тогда страшно! А еще… Один раз его хвостиком приложил… и стало страшно его поднимать вверх, правда ветер был довольно большой.
Сегодня уже 4 подлета совершил. Я только новичек, осваиваю технику.
Да уж… приятно потом вечером дома - вот как полетал на нем, и не разбил, как хорошо… поставил на полку и смотрю на него!
Барьер прошел на 2 или 3 серьёзном падении и как пришло куча з.частей!))уже смерился с тем,что если летать и учиться,то и падать БУДЕШЬ!) каждая авария(90%)-это необдуманные действия(без отработки в симуляторе).надо всё в голове прокрутить,а потом…так хоть польза от аварии… Моё личное ИМХО !))) УДАЧИ
p.s. вчера сам разбил верт из за хауса в голове.не подготовил фигуру,а полез делать.
До больших 450 х
Да уж, огромные вертолеты!
Висеть получается более мение но не больше
Ну так все придет! Сначала висеть, потом сторонами, потом пролеты, потом уверенность появится.
Да уж, огромные вертолеты!
После микровертолетов - вполне даже большой.
Да, в том то и дело, что после микровертолетов - это большой! Мощный, звук и т.д.
СЕйчас уже ровно как неделя - совершил падение… очень страшно, есть даже видео моего вертолета, видео этого падения. Я его поднял - решил что справлюсь, полетел, покрутил, и уронил. Разломалось всё там… а как оказалось, что запчасти на него от 450 рекса один в один подходят, ребята мне помогли с запчастями кто чем смог, настроили, вертолетик, починили. теперь снова летаю!
Я утром рано встаю, в 6 утра, беру вертолет, иду на площадку и подлетываю. Пока снова только висеть, теперь правда неделю спустя, получается его поднять хорошо, повернуть боком, потом значит летать по небольшому кругу - туда сюда гоняю, посадки мягкие стали получаться, но пока очень боюсь его далеко от себя отпускать!
Страшно!
ИМХО большинство “барьеров” упираются увы, в деньги и отсутствие запчастей.
Я например, не могу заставить себя летать над водой, хотя кадры потенциально красивые получаются, но как подумаешь что один “бульк” и пол килобакса коту под хвост, как-то жалко…
В этом плане показательны видео от буржуев, летают и над водой, и зимой над снегом и пр.
Или действительно надо себя как-то перебороть, не знаю…
“бульк” и пол килобакса коту под хвост
Да ладно, поменьше! Механика-то вся сохраняется, а достать ее из воды не сложно. Да и машинки многие могут выжить.
зимой над снегом
А в этом-то что страшного??? Падения мягче, ничего из строя не выйдет (в плане попадания влаги не будет), проблем не вижу.
Что-то мне кажется, что попадание снега в приемник/регуляторы/мотор вряд ли положительно сказывается на их долговечности 😃
Хотя впрочем надо к зиме просто обзавестись лишним комплектом запчастей, да и в принципе можно пробовать.
Да уж… приятно потом вечером дома - вот как полетал на нем, и не разбил, как хорошо… поставил на полку и смотрю на него!
Да в общем и когда разбил ничего страшного, тоже смотреть можно😲
На 450-ки смотреть неинтересно. Вот начиная с 550-го, или скажем Хироба - вот те раскладываются на 5-6 отдельных компонентов 😉 Я такое специально не фотографирую, сердцу больно на это смотреть.
На 450-ки смотреть неинтересно. Вот начиная с 550-го, или скажем Хироба - вот те раскладываются на 5-6 отдельных компонентов 😉 Я такое специально не фотографирую, сердцу больно на это смотреть.
Все равно лучше, чем на бальзовых самолетах - там просто электрику достаешь и все, а на вертушках хоть что-нить, но останется…
+100500 к тому что причина краша - выпендрежь. Последний мой краш случился именно из-за выпендрежа. вертолет я не настроил так как в симе - в итоге различия довольно ощутимые. На очередном ролле, флипе и инверте верт унесло далеко от меня. В итоге я потерял видимость и ориентацию. На ощущениях пытался спасти верт до земли. Как ни крути а больше 30$ врядли будет залет…
К 17 полету в реале страх не прошел. Когда летаю в нормале и делаю просто висяки и пролеты - вообще без эмоций. Как только первый айдл или второй и попытка повторить то что в симе кручу на крепкую четверку - тут уже пошел адреналин. Повторил. Сразу в нормал переключаю и висяки и пролеты - штаны сушу:)
Цитата Сообщение от DVE Посмотреть сообщение зимой над снегом
А в этом-то что страшного??? Падения мягче, ничего из строя не выйдет (в плане попадания влаги не будет), проблем не вижу.
Вы весной в снег не падали? у меня было висение над таким снегом в марте. из-за соскочившего линка вертолет ушел боком в снег, даже холд не успел дернуть - собирал по частям.
Я такое специально не фотографирую
я наоборот😈😈😈😈😈
Хироба - вот те раскладываются на 5-6 отдельных компонентов
Мягко сказано. Они просто дезинтегрируются! 😈
М-да… Зрелище не для слабых нервов 😃
Чем больше летать,тем быстрее пройдет!)
Самый лучший тренер-500-ка
ИМХО
Я себе как раз первую классику пятисотую взял, так до сих пор при раскручивании ротора коленки трясутся и которую неделю не могу заставить себя выйти в поле.