Вопрос новичка
он сам себя разворачивает
Гироскоп скорее всего в реверсе.
Почитайет вот этот труд. На НК 401 предкомпенсация нужна. А, какая чувствительность гироскопа у вас выставлена?
60 % в режиме Удержания
Режим удержания начинается от 51%, маловато будет. С реверсом гироскопа точно всё нормально?
А он и на 100% тоже самое
Светодиод загорается/гаснет при переключении удержание/нормал? В удержании после инициализации горит постоянно?
вот сейчас я поставил в удержание на 100%, гара горит.
Всё ровно его вертит как не знаю кого, Теперь мне объясните вот что, у меня в Футаба 9с, я выстовляю вот это всё в меню gyro sens но там есть два значения Rate -up AVS 100% это я ставлю, и второе значение Down AVS Я тоже ставлю 100% Когда ставлю в нормал то всё меняется В место AVS На Norm. Так должно, я так понимаю ?
Какая то полная хрень. Ладно, начнем сначала.
Включаете вертолет, гира в АВЦ (удержании), слайдер хвостовой где, посередине? Двигайте хвост вправо (против часовой стрелки), куда идет слайдер? Двигаете хвост влево (по часовой), куда идет слайдер?
Если вправо веду то право идёт если влево то влево.
Если вправо веду то право идёт если влево то влево.
С чем я вас и поздравляю 😉
Морочите голову, вам 10 раз уже писали - у вас гироскоп в реверсе! Слайдер должен идти В ПРОТИВОПОЛОЖНУЮ сторону от того, куда вы его двигаете рукой - двигаете хвост вправо, слайдер должен идти ВЛЕВО.
Стикер в вправо сладер вправо ?
Должно же на оборот
Какой стикер??? ХВОСТ РУКОЙ ПОКРУТИ!, понимаешь ХВОСТ ВЕРТОЛЕТА!!!
В какую сторону слайдер ходит?
😵Гиру ставлю в норме ,сладер идёт тудаже куда выерчу и хвост .😢
Тьфу пля…
Реверс гиры, это не там где “рев” написано и не из-за того, что там “реверс” написано, это мог быть не нор/рев а скажем “А”/“В”, это просто ОДНО ИЗ ДВУХ возможных положений.
Должен стоять в таком положении, чтобы когда РУКОЙ двигал ХВОСТ вправо - слайдер двигался влево, и наоборот. Вот в это положение и надо поставить переключатель реверса НА ГИРОСКОПЕ, а будет он при этом в “норм или рев” - дело десятое.
Еще раз проверьте - лопасти движутся по часовой, хвост - против часовой?
А вот так вот не льзя было, написать сразу. А то, и я вам голову марочаю и вы мне .
так, всё исправил. как бы держит, на жёсткости нет. Всё ровно, перед самым почти отрывом хвост сносит. Он же должен чётко стоять?
Ну что значит “нельзя было написать сразу”? Вам и написали, еще вчера - сообщение 46 перечитайте внимательно.
Жесткости нет - теперь разбирайтесь с чувствительностью гироскопа, ковыряйте настройки передатчика. Жесткость должна быть такая, чтобы когда вы крутите вертолет на средних оборотах, его (хвост) очень тяжело было бы провернуть - усилие несколько килограмм, вот тогда это все нормально работает. Проверьте по чертежам правильность сборки хвоста, направление вращения, правильно ли соединен слайдер с цапфами.
А вот так вот не льзя было, написать сразу. А то, и я вам голову марочаю и вы мне .
Слава Богу меня у компьютера не было.
Уже бы пере матерился и на “отдых” от форума нарвался.
По Вашей проблеме:
Для этого форум и существует.
Что бы помогать друг другу.
Но у Вас случай сложный.
Вы даже не можете найти слайдер ХР со стикером.
Выучите пожалуйста, внимательно терминологию, хоббийный сленг и название частей вертолета.
Сразу станет все на много проще и верт будет настраиваться очень быстро…
За помощь спасибо. А вот унижать не надо, я не первый год в авиационном спорте, до вертушек занимался в основном самолётами. Радио, а тем более, вертолётами знался первый раз, И слайдер от стикера я смогу отлечь, по верти мне.
Только без обид.
А вот унижать не надо
И не думал.
я не первый год в авиационном спорте, до вертушек занимался в основном самолётами.
Вот Вы опять.
Вы только опять не обижайтесь.
Но “в авиационном спорте” и в модельном хобби - это не много другое.
И слайдер от стикера я смогу отлечь, по верти мне.
Верю, Вам Игнат верю.
Только без обид.
Летайте на здоровье Вам, на радость нам.
самое обидное, результата нет, автомат выставил, точнее от тримировал, верт. не сносить теперь, а вот гира как не держала, так и не, держит. надо чувствительность настраивать.
Боюсь спросить 😉 но - вы провод чувствительности в 5-й канал той стороной вставили?
Да ладно уж вам так, не такой уж я и страшный😈. Да, тундре, не спорю, но я же ещё не волшебник, а только учусь 😒. Да, конечно вставил правильно , только приходится подруливать во время взлёта , допустим что бы сделать хвост перпендикулярно себе. Так должно быть ?
Да как вам сказать 😉 Что-то мене сдается, что у вас чувствительности гироскопа РЕЗКО не хватает. Почему - уж и не знаю. Может длина качалки маленькая, может все же что-то не то в передатчике выставили. К сожалению я не знаю футабовских передатчиков, поэтому тут вам помочь не смогу выставить правильно.
Есть у меня вот такая функция gyro sens но там есть два значения Rate -up AVS 100% это я уже выставил и второе значение Down AVS Я тоже ставлю 100% Когда ставлю в нормал то всё меняется В место AVS На Norm. Вот зачем эти два значения, и что самое интересное, я не могу настроить какой нибудь , тумблер для переключения из того или иного вида т.е из Нормал в AVS и на оборот. но есть тумблер который переключается между значениями Rate -up и Down и в опесании аппаратуру ничего толком не написано.
Касательно настроек аппы посмотри внимательно мануал, там всё должно быть расписано про настройку чувствительности с пульта. Например в Спектруме функция настроек гироскопа активируется из системного меню и тумблер переключения чувствительности тоже назначается программно.
Теперь ещё по твоему хвосту конкретно:
- предкомпенсация настроена на хвостовом роторе?
- крутилочка Delay на гироскопе в каком положении?
- лимиты хвостовой машинки настроены от упора до упора?
- чувствительность выставлена максимально возможная(соответственно до виляния хвостом доходило дело при попытке взлететь)?