Желаю влиться в ваши ряды!
Да особо не горит…чем дольше будет идти, тем больше времени будет потрачено на обучение в симе и тем меньше шанс в первые 5 минут его в “землю пустить”=))))
Простите за назойливость, но если у вас есть возможность перед окончательным решением о покупке полетать в симе - 20-30 минут будет достаточно для получания понимания того, что такое CP верт, и чем он отличается от соосника - настоятельно рекомендую это сделать. Просто чтобы понимать, что вы покупаете и какие ресурсы необходимы для освоения всего этого. Просто были прецеденты, и - увы - неоднократные…
такие мегаскидки будут только на комбы элайна? Откуда такие новости?
Магазин так уже пол года работает 😃
Те кто летает на нормальной технике а не на КДС знают этот магазин давно.
Скидки там на всё и на сервы и на движки и.т.д.
Алексей1, вопрос. Если в субботу есть возможность взять нитру 700 за 50% почему нет? я на оставшиеся 50 смогу собрать себе 500 электро и будет у меня 2 верта которые укладываются в мой первоначальный бюджет.
Да просто потому что… ну практика показывает, что НЕ СТОИТ нитру да еще и .90 брать в качестве ПЕРВОГО вертолета. А брать чтобы он стоял… так еще много суббот будет, в которые он с 50% скидкой будет продаваться.
Я долго шел и пришел к тому, что ИДЕАЛЬНЫЙ вертолет для тренировок по соотношению цена/качество полета/стоимость эксплуатации/стоимость краша - это 550-й размер. А .90 - это полетать под настроение в воскресенье. Тот же подзуживающий Игорь летает все больше хоть и на нитре, но на .50, а не .90
Те кто летает на нормальной технике
Нормальная техника это простите попсовый Алайн и старый как говно мамонта ТТ? 😉 ню-ню…
Тогда думаю последний вопрос. по приходу верта, можно ли будет к кому-то обратиться для обкатки оного ну и собственно вводного обучение в реальной жизни?
старый как говно мамонта ТТ
Ну если Titan X50 старое да ещё и говно, то с Вами говорить вообще не о чем.
За сим откланиваюсь писать тут не буду, беру своё старое говно и иду летать, а вы можете продолжать кдэсица хоть до усрачки.
А чем так примечательна эта суббота? Почему скидка 50%? Как часто такое происходит в этом магазе? Они че в убыток продают?
Я сказал старючий по конструктиву. А Алайн - попса. При этом это очень неплохие вертолеты.
Можешь не говорить, была бы охота.
Тогда думаю последний вопрос. по приходу верта, можно ли будет к кому-то обратиться
Можно но не на этом форуме, тут сброд клоноводов если хотите чего дельного или помощи Вам сюда.
Опять заезженный спор какой вертолет лучше.
Да нету идеального вертолета! Иначе бы на нем только и летали, а все остальные разорились бы.
У любой самой именитой тушки найдутся косяки!
А самое главное одному нравится красный цвет, другому зеленый. Вопрос вкуса.
Например кому то нравятся узкие вертолеты аля касама, кому то бочонкоподобный аля старый атом 6hv или новая 550ка алайн.
Все имеет право на жизнь даже говнокитайские вертолеты по 200 рублей килограмм.
Просто в огромном выборе надо ставить четкие задачи и под них выбирать.
А так я уже давно, когда меня на поле кто-то спрашивает какой 700й вертолет купить, я говорю вон смотри на поле и какой больше нравится эстетически, такой и бери.
Не несите ахинею
Господа, давайте с чуть большим уважением относиться к чужим мнениям.
вот этот вертолет в виде комбо для начала:
Ага. Гау х5 - мне очень нравится.
Там же вот эту зарядку:
Я бы взял что-то с 4 независимыми зарядками в одном корпусе. Типа хайтек х4-80. Заряжать будет дольше - зато 4 акка сразу и меньше мучить акки.
и вот этих батарей штук 6:
Мне кажется, что 3800-4000 на х5 более подходящие: прокомментируйте пожалуйста, не сочтите за труд.
Я бы взял что-то с 4 независимыми зарядками в одном корпусе. Типа хайтек х4-80. Заряжать будет дольше - зато 4 акка сразу и меньше мучить акки.
Кто мешает купить там же плату для параллельной зарядки, и заряжать 4 штуки одновременно?
Мне кажется, что 3800-4000 на х5 более подходящие: прокомментируйте пожалуйста, не сочтите за труд.
Мне тоже так кажется, несмотря на то, что ГАУИ рекомендует кэк бы 4200, аппарат чудесно летает начиная от 3.300, мои любимые - 3.800. Но СЕЙЧАС не в бекордере из приличных - только эти. Мы ведь про “ссылки на завтра” говорим, вот откуда и взялась эта 4.400
Господа, давайте с чуть большим уважением относиться к чужим мнениям.
Это товарища заносит последние 2 месяца. По теме - лучше уж быть клоноводом, чем долбо…м. ИМХО Мне смешнее всего, когда у человека клоны все, что не дремучий ТТ и Алгин - Компас, КДС, Аутрейдж, ГАУИ - ну одни сплошные клоны.
А уж какие клоны всякие Микадо с Хензеляйтами… 😉
Кто мешает купить там же плату для параллельной зарядки, и заряжать 4 штуки одновременно?
Ничто не мешает - особенно при зверской мощи той зарядки, которую Вы рекомендуете. И это вполне разумный подход. Лично я - не люблю параллельную зарядку - это исключительно моя фобия, возможно неправильная.
Но СЕЙЧАС не в бекордере из приличных - только эти
Там, по моему, еще а-спеки были. И как раз 3800. Чем плохо?
Это товарища заносит последние 2 месяца
Ну, нас всех иногда заносит. И у всех есть свой вариант правды, который близок к сердцу и дорог.
ам, по моему, еще а-спеки были. И как раз 3800. Чем плохо?
а-спеки? Это с хоббикинга что-ли? Че-то не доверяю я нанотекам хоббийным в любой обвертке. Вот купил их обычные синие турниги 40С 4000, уже на “подъезде”. На них надеюсь. А а спеки… я бы тогда лучше револетриксы попробовал.
Можно но не на этом форуме, тут сброд клоноводов
вас то каким сюда занесло??? коли тут один сброд?
а-спеки?
Я дибил - я дибил. Я вот такие имел в виду: flying-hobby.com/aplus-xt-3700mah35c-6s1p-p-3971.h…
Тогда думаю последний вопрос. по приходу верта, можно ли будет к кому-то обратиться для обкатки оного ну и собственно вводного обучение в реальной жизни?
Обращайтесь - помогу.
Если будут вопросы - звоните.
Мой телефон легко в конференции можно найти.
Я дибил - я дибил. Я вот такие имел в виду: www.flying-hobby.com/aplus-xt...1p-p-3971.html
Да, как вариант. Меня просто жаба давит, при том, что такие: flying-hobby.com/aplus-extreme-3800mah65c-6s1p-222… всего на чирик дороже. Но по ходу и тех хватит аж бегом, особенно для начинающего.
Хочу подвести итог. Если конечно я уловил суть ваших споров.
Разница между 500 эектро и 700 нитро по большому счету только в цене краша…а учиться по сути одинаково (двс сложнее в плане настройки и ухода)
Огромное всем спасибо за оказанное содействие…буду брать 700 нитро. даже если мне не понравится 3д пилотаж…просто буду в выходные по полю летать в свое удовольствие и дочкам на радость. Ну а если попрет…держите меня семеро=)
Разница между 500 эектро и 700 нитро по большому счету только в цене краша…а учиться по сути одинаково (двс сложнее в плане настройки и ухода)
Вообще то вам усиленно (не только я) советовали не 500, а 550. А у них разница в размерах будь здоров. Учится на ДВС по ходу сложнее, поскольку кроме того, что вы и так ни хрена не умеете, еще и геморы с настройкой дрыгателя и прочим - т.е. часть внимания и на это отвлекается.
Огромное всем спасибо за оказанное содействие…буду брать 700 нитро.
Хозяин-барин. С форума только не пропадайте, интересно чем сия канитель закончится.
к футабе телеметрию возьмите. будете в курсе напряжения бортовой батареи и температуры двигателя. чтоб не перегреть.
буду брать 700 нитро.
Все впустую, все зазря… Ну да ладно. Очень рекомендую хотя бы второй вертолет купить размером поменьше: 450ку или blade mcpx (или и то, и другое). Если 450ку надумаете - могу сетап накидать правильный.
Вот купил их обычные синие турниги 40С 4000, уже на “подъезде”. На них надеюсь.
Полное г-но, уж извините, что разочаровываю. WinMax’ы у меня куда лучше живут.