строим easy vee
вал выточен на станке, из обычного железа, между валом и винтом ничего нет, вал протно входит в отверстие винта .
То, что между валом и пропом ничего нет я понял. Я имел ввиду между валом и винтом, который поджимает вал… Где карточкой водишь.
балансир надо на магнитах делать, иначе изза трения точность снизиться балансировки
ааа так он у меня на магнитах, вот там видно в стойках (из оргстекла) винчены болты а к болтам примагничены магнитики, нужные магнити можно найти в дисководах
На неделе начну обкатку двигателя, сделал сегодня стапель, инструкцию по обкатке от сергея прочитал, нашел видос, посмотрите какая красота -
Да моторы прям поют , Дим все пустоты носовки заполни плавучим материалом , а вклееный полосками пенопласт может и не спасти лодку от потопления .
а вклееный полосками пенопласт может и не спасти лодку от потопления .
да он вообще не удержит в воде баржу весом в 6+ кг.
Это если весь носовой отсек пенопластом только забить…
Вот и я непойму зачем он пенопласт для усиления приклеил , надо все свободные места заполнять плавсредствами , а то лодку надо будет искать на дне озера .
Дим ты не переживай за жесткость конструкции, а то я так первую модель делал…
Длина 400мм вес 1.7кг =)
7 слоев стеклоткани…в транце дюралюминивая пластина, + фанерные шпангоуты.
зато ее можно смело кинуть с 10 этажа и ничего с ней не случится.
Ну я тогда вообще ничего не знал, болван из пластелина делал…) “ровная” получилась.
Так что Дим не переусердствуй с усилением, а то весом она у тебя тяжеловатая выйдет, вон у Лехи очень легкая получилась - 5.2кг без бензина (если не ошибаюсь).
И ты стремись к такому весу, следи за ним, не давай “растолстеть”.
Успакойтесь !, этот пенопласт 5 мм толщиной ( хотя пенопластом я бы его не назвал , уж очень он легкий , а главное прочный !) его я вклеил не ради непотопляемости,а ради жесткости, теперь любой "объект"на таран можно брать хД ))) …
ну а пустоты я канешно же забью непотопляемым материалом,
… у меня есть просьба, ДАЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА ТОЧНЫЕ СВЕДЕНЬЯ О ВЕСЕ ВАШИХ МОДЕЛЕЙ, И ЕСЛИ ВОЗМОЖНО, ВЕСЕ ПУСТОГО КОРПУСА, да бы я мог сравнивать и регулировать вес корпуса , взарание спасибо !
Фигасе, антох,ну ты канешно основательно подошел к изготовления модели )) это ты электричку решил так "обгрейдить "?
Щас взвесил лодку 7кг без бензина весит . Один радиобокс из фольгированного текстолита пустой ок полкила весит . Припёр домой её для устранение соплей .
Мужики есть у кого такой переходник на вал , чёт не где не найду такой ,я купил бы .
у меня цанга стоит, под круглый вал, но мне кажется что если хорошенько затянуть то не будет проскальзывать,или я ошибыюсь ?
у меня цанга стоит, под круглый вал,
Она у тебя где стоит , на моторе , а этот переходник стоит в другом месте , на выходе гибкого вала за транец и соединяет гибкий с жёстким 😃 .
Фигасе, антох,ну ты канешно основательно подошел к изготовления модели )) это ты электричку решил так "обгрейдить "?
не обгрейдить, я изначально просто не знал всего) решил собрать модельку, видел соревнования копийных, сразу захотелось скоростную, нашел чертёжики, слепил, обклеил…)
ДАЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА ТОЧНЫЕ СВЕДЕНЬЯ О ВЕСЕ ВАШИХ МОДЕЛЕЙ
Моя весит без бензина 5400 грамм (уже), ожидал увидить большие цифры, многое переделал и “доклеил” после последнего взвешивания (5200грамм), например проклеил стрингеры, проклеил место примыкания дейдвуда и шпангоута, усилил транец текстолитом, потом лодка же еще врезалась, вместо слоя гелькоута в одном месте небольшой слой стеклоткани со смолой…
еще глушилок насовал в радиобокс, серву новую… бокс загерметизировал, на болты сильные повесил…
В итоге утяжелилась на 200 грамм.
Привет , сёдня ходил аквариумные растения сдавать в магазин и увидел что у них появилась такая трубочка , для подключения всяких девайсов в аквариуме , на вид очень мягкая похоже на силикон , стоит 15р метр , взял на пробу .
Моя от омывателя , уже слишком задубела , как проволока на ощюпь , попробую такую поставить на охлаждение .
Надо ещё чёнт с бензобаком придумать , есть другой побольше , куда запихнуть его пока думаю . Думаю в носовку его запихнуть , только забор не совсем удачно выходит если его горловиной поставить назад , весь бензин при движении лодки будет у горловины , а у меня там в старом баке плавает уловитель на шланге ,и надо как то сделать чтоб он у горловины находился , пока не придумаю как правильно забор сделать , жду рац предложения . 😃
Она у тебя где стоит , на моторе , а этот переходник стоит в другом месте , на выходе гибкого вала за транец и соединяет гибкий с жёстким
у меня из двигателя выходит круглая цанга , а пепеход на жесткий вал образован квадратным отверстием в валу
квадратным отверстием в валу
Вот и я что то подобное хочу сделать , чтоб гибкий за транцем соединялся с жёстким через переходную втулку с внутренним квадратом .
про шланчик, мне такой тоже очень нравиться, заходил в наш “акваленд” и давноо его приметил, вот минус 1 - он мягенький и возможно когда его сгибаешь, он смонается, ну это в моем случае, у вас может и пожестче .
Вот проблему с вашим баком не понял, у вас там, внутри бака нужно переделать забор топлива, то есть внутри перенести от горловины шланчик в заднюю часть бака ?? правильно ?
Нее вроде шланг не ломается , там увидем .
Про бак ,примерно так заборник установить 😃.
коллеги много ли веса нагонит движок от триммера со сцеплением .и вообще желательна ли установка сцепления, вес без палубы 2.4кг,спасибо.
а фото можно ?