строим easy vee
я пытался найти простой и чёткий ответ на вопрос, но так и не нашел.
оттчасти пришло на ум, но всё из гидродинамики и закритических скоростях.
время показало эффективность и четкость работы узких и длинных рулей на высоких скоростях.
для точного руления достаточно очень небольших углов отклонения пера, тем меньше угол, чем выше скорость.
балансирный руль докритический, как мне кажется он склонен зарываться, плюс при высоких скоростях его момент на плече, который вынесен за транец, будет избыточным.
некоторые производители (например ПРО БОАТ) делают серийные бензиновые катамараны и моно длиной 55 дюймов с двумя балансирными рулями. там ось приваривается к пластине. при первом ударе сварка отваливается. машинка чуть ли не стандартная на 1,5 метровом корыте и тяга 1 мм из мягкой проволоки. кто видел тот поймет.
тут не вопрос принципа качества, конечно, скорее универсальность и правильность теории что все имеет место быть выбирай на вкус.
а расскажите о балансирных рулях, принцип их работы, что балансируется, и фотки ))
а расскажите о балансирных рулях, принцип их работы, что балансируется, и фотки ))
Гугл,яндекс и тд.
вот полубалансирный руль на оффшоре (фото).
у него ось приварена почти посредине пластины пера.
если бы ось стояла точно по центру то руль было бы можно назвать балансирным.
наш случай - когда ось поворота руля находится на передней кромке или даже чуть дальше.
подтверди что понял
все понял, спасибо за очередной подробный ответ ! , тогда получается я себе сделал на электричку балансирный руль
если бы ось стояла точно по центру то руль было бы можно назвать балансирным.
Это уже балансирный руль. dic.academic.ru/dic.nsf/sea/7930/РУЛЬ
www.seadiesel.ru/page/tipy_ruley.html
Вчера специально полазил по инету в поисках фото гоночных катеров.И действительно на рекордных катерах начала прошлого века стояли балансирные рули,а на современных катамаранах для морских гонок- обычные.
Наверно это действительно как то связано со скоростью.
Что интересно ,в авиации на сверхзвуковых самолетах наоборот перешли с “обыкновенных” рулей высоты на “балансирные”, то бишь цельноповоротные.
Надо большие делать модели 😉
это болван рядом с палубой донзи 49
ВЫПУСКАЙ КРАКЕНА ! - сказал Зевс и мир содрогнулся…
Серега привет, читаю твой отчет о строительстве лодки для спанч боба и его друзей =))) когда выложишь фотки крепления бокса??? я своей новый сделал а как закрепить думаю, может у тебя подсмотрю.
Привет!
думаю, что бокс будет на 90% несъёмным, крепиться на прозрачном силиконе и 2-х или 4-х винтах сквозь рельсы.
вообще, крепление бокса на силиконе типа Перматекс 66В держит намертво и можно снять если что, не разрушая днище и бокс,
только клеить нужно не на краску, которая может оторваться и делать высоту клея от 1 мм, что б ножом можно подлезть для демонтажа.
www.v-avto.ru/product/h14440/ Герметик этот??? ( не реклама)
вот чего не понятно , чего вы все пишете "не реклама " ? это же очевидно … и тем не менее вы его рекламируете оставляя ету ссылку тут , так какой смысл писать что это не реклама ?
я вообще пошел в ближайший хозмагазин и купил селиконовый герметик и вроде не плохой …
Дмитрий, рекламой тут перепугали ещё несколько лет назад, удаляли посты.
в правилах форума реклама запрещена.
если не писать о том, что хорошо работает, и не делиться результатом, то остается рубанком строгать липовое полено и жить в своем мире без изучения мнения других людей.
модераторы не дураки, отличают тупую рекламу от ссылки с картинкой.
по сути.
силиконовые герметики в общем пахнут одинаково и на вид консистенция похожа.
секрет в том что есть некие ноу-хау и добавки в силикон, потом одни могут клеить аквариумы на 1000 литров и не расходиться десятилетиями,
а вторые за пол года могут пойти плесенью от сырости, окраситься от сажи или отвалиться сами собой.
я пишу только о проверенных составах, в огне и воде, когда можно формовать кольца или демпферы из тюбика.
Перматекс - это профессиональный состав, и это очень хороший результат - почти 99 из 100 % удачи.
Как вариант крепления -
вот чего не понятно , чего вы все пишете "не реклама " ? это же очевидно …
Паранойя, «читать» правила еще не значит «понимать» о чём это. (кириллица, не реклама.)
[QUOTE=Metanol;2219509]Надо большие делать модели 😉
И начинать пилить моторы;)
Давайте не будем меряться пиписьками и будоражить неустойчивую психику начинающих боатрейсеров (меня в том числе)😢. А то как-то страшно даже становиться. 😮
и что конкретно вы пилили , поршень облегчили ?
И начинать пилить моторы;)
Из 26 кубовой зены SG35 хоть запились не получится…
[QUOTE=паф;2223118]
может поделитесь опытом,интересно
Цилиндр еще в процессе - надо поправить впуск/выпуск и протестировать
Scott Schneider Вам в помощь www.modelgasboats.com/…/Engine_Porting.html
или Jeroen
www.jeroentune.nl/motors.htm
или… есть варианты…
и что конкретно вы пилили , поршень облегчили ?
Конечно, поршень облегченный;)
Из 26 кубовой зены SG35 хоть запились не получится…
А мы и не собираемся их догонять - это ведь уже другой класc