строим easy vee
Да верно , проблемка и ещё надо бензин развести 😃. Винт уже послан буду ждать .
А ты мотор заводил , как он себя чувствует 😊.
Как это не видели!!! Вот при помощи точно такого же агрегата сделано.
Как это не видели!!! Вот при помощи точно такого же агрегата сделано.
Ребята спрашивали как и что .
Чья эта лодочка 😃.
Ребята спрашивали как и что .
Чья эта лодочка 😃.
Какая ЭТА? Та что на моих фотках? В каком смысле чья?
такого же агрегата
.Я и имел в виду этот утюг 😃.
Да что на фото , кто её делал , малость на мою смахивает .
Катерок это мой, чертежи из Моделист конструктор №7 1996 “Трансатлантик в миниатюре”
У меня по поводу этой корки есть несколько вопросов к форумчанам. Сейчас она у меня на стадии шпаклевания. А вопросы у меня следующие:
1 Палубную надстройку что на родных чертежах я делать не хочу, ненравится. Что попроще сделать можно?
2 А ещё я незнаю пока как красить катерок, какую цветовую схему можно использовать, может у кого есть какиенибудь фотки скоростных катеров? Как покрасить можно?
Сдесь полно фоток выбирай , 😃 www.rcmarine.ru/Gallery_prew.html
Всем привет пардон за задержку всегда с удовольствием поделюсь идеями, конструкция управления струтом шнеко-винтовая 😃 придумал сам, в действии показала себя не плохо недостатков выявлено не было. Проще винт с большим шагом, с верху ти-по лебедка управляется тросиками подсоединенными к руль машинке.
По поводу корпуса идет неплохо
Конструкция руля вот такая, конструкция моя, опять же недостатков не было выявлено, но главные изюминки в конструкции во первых, натяжение плавно регулируется винтом что позволяет просто надеть тугую пружину потом ее легко натянуть второе можно плавно регулировать жесткость руля что замечу очень важно !
По охлаждению на руле подтверждаю это ерунда достаточно поймать маленький листик или бумажку которая хорошо прилепает и держится пока модель плывет, я его запустит как дополнение через тройник если и перекроет ничего страшного не будет.
Валер вот это система 😃, чуть чуть не пойму про пружинки на руле 😊.
Валер вот это система 😃, чуть чуть не пойму про пружинки на руле 😊.
Две пластины по средине боченок с винтом посредине и ездит внутри пластин как по рельсам.
ALEXSEI, спасибо за ссылку, буду разглядывать. Я вообще если честно думал искать фотки больших катеров, на них лучше видно.😊
Машинке не туговато руль крутить , объясни деревне в чём смысл этой конструкции 😊.
фотки больших катеров, на них лучше видно.
Да ну, чё её разрисовывать всё равно обдерёшь 😦 , если бы на выставку .
Машинке не туговато руль крутить , объясни деревне в чём смысл этой конструкции 😊.
В смысле зачем это надо ?
В смысле зачем это надо ?
ДА что даёт эта конструкция модели .
ДА что даёт эта конструкция модели .
Наводящий вопрос, например несется модель на полном ходу, а на пути у нее появляется буй или любой плавучий предмет бревно, бутылка… модель на полном ходу проносится над всем этим что будет с низко находящимся рулем ? 😃
Наверное пипец рулю , я тормознул 😵 разглядев понял, при наезде на препятствие ,руль поднимается в верх , затем пружинки его ставят в исходное состояние 😃.
фотки больших катеров, на них лучше видно.
И таких много
По поводу корпуса идет неплохо
А килеватость на транце, если не секрет, сколько?
Пружины на руле как будто от центробежного сцепления?
Наверное пипец рулю
😃 …😃
А килеватость на транце, если не секрет, сколько?
Вот это не мерял тебе как в градусах ?
Пружины на руле как будто от центробежного сцепления?
От раскладушки
Вот это не мерял тебе как в градусах ?
От раскладушки
Можно и в мм, ширина по скуле + высота скулы от горизонтальной плоскости по линии киля.
От раскладушки - оригинально 😁
Валерий,
реально бросается в глаза необычный конструктив и функциональность придумок, в принципе, вызывает уважение! равно как и бюджетная реализация этих решений. все в виде апгрейдов на существующий металл.
У меня вызвала опасение очень узкая ножка пера руля, порой они ломаются в этом месте. удары бывают боковыми и перо гнется в сторону, а не по оси вращения пера. есть запасные перья?
При всем уважении к технической составляющей, не мог не заметить явно не точеный гребной винт. это не дело для спортивного аппарата.
явно не точеный гребной винт. это не дело для спортивного аппарата.
В смысле не точеный ? Это в общето китайский дюралевый винт сделан очень качественно, легий и блестит содран с октуры я их набрал кучу для экспериментов они не дорогие, можно тренироваться и подбирать, а так у меня десятка два всяких разных на 35ку есть
У меня вызвала опасение очень узкая ножка пера руля, порой они ломаются в этом месте. удары бывают боковыми и перо гнется в сторону, а не по оси вращения пера. есть запасные перья?
Ну от всех ударов не защитится да и потом если сделать толсто и дубово все равно найдется слабое место транец к примеру выломает 😃 В большинстве случиях наезд прямолинейный в 99 случиях приводит к выламыванию защиты руля или згибанию чего либо, а так если даже сведено к 50% то можно продолжать гонку, я на этой лодке пока по буям не прыгал она этого года так что готовлю на следующий сезон, но пару раз на что то наезжал было видно как у модели зад подпрыгивал не адекватно 😁