Помогите оборудовать Atlas Van
Движение вперед очень медленное… Но помаленьку ползу с двумя моделями!
От маниак)))) для ригера разные варианты спонсонов чтоль?
что за штуцер между подушек?
Сергей, не понял про какие ты подушки? 😃
смолу можно подтирать ацетоновой салфеткой.
Пытался я протирать , не очень получается. Но на этой модели смолы минимум.
Только пожалуйста не увлекайся циакрином !
Согласен, мне тоже циакрин на фанере не нравится. Как-то не гарантированно получается склей!!! Плюс вонища.
Володя молодец! Вот где будет интересно посмотреть на конечный результат! Думаю тоже нужно будет за стеклом хранить! Одна модель будет храниться за стеклом в Москве, вторая в Минске! 😃
От маниак)))) для ригера разные варианты спонсонов чтоль?
Нет, это передние и задние лыжи. Скоро буду собирать, выложу фотки.
Забыл открыть доступ, сейчас должен работать. изменил ссылку photos.google.com/u/0/share/...FmWDhNZ2kxcUl3
Да, Володя, здорово выглядит! Фанерки как игрушечки!!! 😃
Одна модель будет храниться за стеклом в Москве, вторая в Минске! 😃
Нет, нет, под стекло не наш метод, будет работать по полной, пропагандировать Н-27
будет работать по полной, пропагандировать Н-27
Вот это подход! Молодец Володя!!!
Есть чему поучиться Московским пацанам! 😃
Наступает момент истины: получил два коленвала. Один 28 мм (стандарт), второй +1 мм. На стандартном две канавки , на +1 мм - три канавки.
Т.е. получается, что в оригинале у меня стояло колено +1 , а я после замены весь сезон использовал стандартное колено. Кстати, по какой методике можно точно определить тип вала? 😃
Посмотрел коленвалы. Стоковый имеет вообще одну канавку…Он , по идее, и есть 28мм. Разрушил собственную теорию… 😃
Жек, похоже, ты перенервничал.
признайся, что устал, на нервах.
не узнать слово подушка - уже меня насторожило, а потом вообще добил.
подушка - оно же резинка, rubber - амортизатор моторамы.
теперь красава про колено.
если ДО стояло стандартное колено, и ты знал зазор в камере, то с коленом +1 зазор бы резко уменьшился, примерно на 0,5.
на сколько я помню, у СС зазор 1,2 мм ?
теперь ловлю помидоры )
rubber - амортизатор моторамы.
Ну, так бы сразу и сказал! 😃 Между передней и задней подушками левой стороны в проект заложена трубка для подвода охлаждающей жидкости внутрь корпуса. На левом спонсоне устанавливается водозаборная трубка с возможностью регулировки глубины водозабора. 😃
у СС зазор 1,2 м
Да, было дело! Зазор 1.28мм. Это с коленом у которого 1 колея как я вчера выяснил! У старого было 3 колеи, я выкладывал здесь фото ранее, мы так же обсуждали это.
Страница 20, #782.
Наступает момент истины: получил два коленвала. Один 28 мм (стандарт), второй +1 мм. На стандартном две канавки , на +1 мм - три канавки.
Т.е. получается, что в оригинале у меня стояло колено +1 ,
Жень, я тебе сразу об этом говорил. Все логично 1,2 мм - 0,5 = 0,7 мм (стандарт)
Представляешь как теперь мотор попрет, с коленом +1, если он с таким зазором шустро гидру гонял
Представляешь как теперь мотор попрет, с коленом +1, если он с таким зазором шустро гидру гонял
Володя, как в анекдоте про троллейбус: троллейбус привязан к проводам и так быстро бегает, а если его отвязать вообще попрёт!!! 😃
Только опять упираемся в зазор. Я не измерял зазор до замены колена. Но скоро я это исправлю, жду поступления нового двигателя - вот тогда и измерю.
Собран двигатель с коленвалом с тремя рисками, получен зазор в размере 0.67мм. Коленвал с одной риской давал зазор - 1.28мм. Нужны более объективные средства измерения, олово наверное ошибку даёт.
Собран двигатель с коленвалом с тремя рисками, получен зазор в размере 0.67мм. Коленвал с одной риской давал зазор - 1.28мм. Нужны более объективные средства измерения, олово наверное ошибку даёт.
олово не дает ошибки - используй микрометр
Для чего танцы с валами? У тебя мотор запилен( фазы и камера) под вал +1mm
www.ccracingengines.com/index.php/shop-online#!/Ze…
Или есть желание произвольно разбросать оптимальное соотношение?
Для чего танцы с валами? У тебя мотор запилен( фазы и камера) под вал +1mm www.ccracingengines.com/index...tegory=4235979
Да я готов делать всё по чертежу, но пытаюсь понять , как отличаются коленвалы? Я весь сезон прокатался на стоковом колене т.к. в самом начале слегонца перегрел колено и решил поменять. Я рассказывал здесь эту страшную историю… Теперь формулируя резюме: 3 риски на колене +1 мм, 1 риска на колене - стоковый (т.е. 28мм), а с 2мя рисками, что за гусь?
а с 2мя рисками, что за гусь?
Типа +2 😉
www.ccracingengines.com/index.php/shop-online#!/Ze…
Типа +2
Перевод я не понял… Пишут 2мм, а на 1 мм больше стокового. Это как трактовать? 😃
Увидел, пишут 30 мм ход…
Как вариант - +1mm смещен палец и + 1 mm шатун
Промерь шатун на оригинальном( перегретом) сс
Как вариант - +1mm смещен палец и + 1 mm шатун Промерь шатун на оригинальном( перегретом) сс
Буду посмотреть позже. Получу от Карло движок, разберу и проверю. Старый (перегретый) я выкинул… 😃
Всех с наступившим Новым Годом!!! 😃
А тем временем процесс идёт! Получил пару винтиков от Боба. Красотули!
Баклаш готов под покраску, надеюсь завтра сделать это!
Риггер почти собран в части деревяшек. Тушка покрашена первично, поплавки будут ядовито красного цвета.
впору распечатать фото на цветном и развесить на елку вместо бессмысленных шаров !
впору распечатать фото на цветном и развесить на елку вместо бессмысленных шаров !
Покрашу и повешу. Ёлку нужно будет подобрать в рост (как на Дворцовой площади…) 😃
впору распечатать фото на цветном и развесить на елку вместо бессмысленных шаров !
Покрашу и повешу. Ёлку нужно будет подобрать в рост (как на Дворцовой площади…) 😃
После окраски и покрытия лаком добавилось 40 грамм…
После окраски и покрытия лаком добавилось 40 грамм…
Класс 70грамм растворителя и отвердителя и все испарилось ))))
Класс 70грамм растворителя и отвердителя и все испарилось ))))
Осталось придумать как испарить ещё грамм 500… 😃