Помогите оборудовать Atlas Van
Да незачто, чем могу. Есть два варианта решения проблемы, точнее три. Если металл тонкий, собирают контактной сваркой и паяют серебром. Второй, металл толще, та же сборка, но сварка агроном. Ну и третий самый легкий, черный металл, и гнется легко и варится легко, чем угодно. Вывод- проще и легче делать из черного металла, особенно в домашних условиях.
Жень,надо собирать контакт…совместно… я говорил…))
Вывод- проще и легче делать из черного металла, особенно в домашних условиях.
Андрей, нержавейка не прихоть. Она более упругая чем чёрный металл. Звенит она звонче. Думаю это как то может повлиять на характеристики. Да и хотел собрать из нержавейки ещё с прошлого лета! 😃
Жень,надо собирать контакт…совместно… я говорил…))
Саша, согласен. Но нет у меня контактного сварочника… Вот за следующую зиму соберём аппарат и будет у нас сварочник. А пока… Что имеем.
Если нержавейка, то толщина 0.8 это под аргон. Ну и ждем результат. Я уже проходил это, поэтому советы не с потолка.
Если нержавейка, то толщина 0.8 это под аргон.
Нержавейка у меня 0.5-0.53мм, задача усложняется… 😃
Вот для этого и нужна контактная сварка, что бы сложить это все вместе. При единоразовом производстве, без оснастки и контактной сварки, это еще тот геморрой. Женя, в любом случае не останавливайся.
без оснастки и контактной сварки, это еще тот геморрой
Андрей, геморрой - это наше всё! 😃 У меня два квадрата такой нержавейки, надеюсь на одно полноценное изделие хватит! 😃
Я надеюсь что труба заработает…
Я надеюсь что труба заработает…
А как я надеюсь! Я материал искал почти 3 месяца.
Ну и ждем результат
Андрей, ты в Лиду планируешь ехать?
Скорее всего нет
Собрал конусы, внутренний шов оказался лучше чем я думал, но шлефануть нужно. Титановые перья согнули на прессе. Получилось вроде бы не плохо. Немного подравнять , заточить и на воду.
Получилось вроде бы не плохо. Немного подравнять , заточить и на воду.
Маньячно и зачетно 😉
Маньячно и зачетно
Ну, это вы мне льстите! 😃
Для такой жестянки очень даже прилично сварено. И судя по размеру заднего конуса труба должна работать в достаточно широком диапазоне оборотов. После окончательной сборки трубу обязательно проверьте на герметичность. Если окажутся микропоры, то лучше расправиться с ними до постановки трубы на двигатель.
трубу обязательно проверьте на герметичность
Да, я планирую вакуумировать после сварки всех частей. Но думаю если что после первого запуска по следам масла будет видны огрехи…
Но думаю если что после первого запуска по следам масла будет видны огрехи…
А потом это масло надо будет каким то образом удалить. И очень тщательно, иначе при заплавке пор могут быть неприятности. Вакуумировать ничего не надо - кусок шланга, тазик с водой и небольшое избыточное давление.Примерно как проверка камеры на прокол. Это проще, чем возится с отмывкой.
Примерно как проверка камеры на прокол
Так и сделаю…
Последние предпусковые дни… Решил попробовать силы в склейке колпаков. Матрицу делать буду потом, сейчас получилось обклеить болванку. Вес колпака до обстрига лишнего - 160гр, после - 140гр. Ломаю голову как его крепить в носу…
Последние предпусковые дни… Решил попробовать силы в склейке колпаков. Матрицу делать буду потом, сейчас получилось обклеить болванку. Вес колпака до обстрига лишнего - 160гр, после - 140гр. Ломаю голову как его крепить в носу…
Наконец загнул и заточил перья! Гнули гибочным станком, а вот точить было не просто… 😁
может попробовать дешевые авто штыри из полиамида с клипсами напрокол ?
вообще я в восторге от увиденного…
а сам я тоже проснулся и как жук-чревоточец, всё пилю-пилю-пилю…
может попробовать дешевые авто штыри из полиамида с клипсами напрокол ?
Сергей, я рад , что тебе понравилось! 😃 Покажи, на каком ты этапе сейчас. Помню ты целого Баклаша за 2 месяца собрал, так что к Лиде успеешь!? 😃
Пластиковые клёпки ставить не хочу, нет им веры! 😃 В лобовом ударе первыми сломаются! 😃
Ну вот и первенец… Вес получился на 15 грамм легче Квика… Посмотрим как будет работать.