электродвигатели TURNIGY
Тести и обязательно-исповедь.
Можно даже побыстрей. Шучу. У него KV более и обороты
будут более, ну и кпд- средний на 3S, т. к. напряжение двигателя
ограниченно 2S-4S. Я там повыше спрашивал, может почти такой, прикупить?
А в ответ тишина. Жду с нетерпением теста.
Удачи.
У меня 35-42С 1100 оборотов на вольт.С винтом 12на6 и 13на4,7 тяги более 2 килограмм.Регулятор на 40 ампер,аккум 3 банки 2500 емкость,токоотдача 30-40с.
Только вот в комплекте были только какае-то непонятные разъемы,были припаяны только на мотор,на регуль не было ответных частей.
Может всё дело в точности ваших измерений безменом?
А кто чем меряет? Уменя безмен врет на почти 100гр.
Чем вообще положено мерять, есть такие приборы для моделистов?
Нужно тахометр прикупить ну и для тяги, только что?
А мотор так и идет- к мотору припаяны наконечьники а к регулю нет.
А завтра закажу две батарреи на 2200 и такой мотор.
Только вот 1100KV для Пипера не много ли, попробую.
приобретите E-Metr, раз занимаетесь электричками.
в нем много чего накручено.
Это есть, я по нем и меряю.
что-то я не понимаю
boroda_de несколько раз предлагал померить обороты
ответ был “Нечем мерять, этого прибора пока не купил.”
теперь выясняется что E-Metr в наличии. 😉
Дико извиняюсь, у меня Watt-meter
Меряет все, что касается електричества.
А тахометр прикуплю на неделе.
И безмен попытаюсь электронный.
в E-Metr есть тахометр, тестер для серв, программатор регуляторов от Гиперион (Пилотаж), при наличии кабеля инфа идет на комп.
плюс много чего еще, за исключением безмена 😉
Все это у меня есть по отдельности
Насколько я понимаю, зная обороты и параметры винта, можно по Пропселекту узнать тягу. Но винт должен быть жёстким, типа АПС, который не распрямляется от центробежной силы.
Что такое Пропселект, слышу и вижу много раз,
но не сталкивался.
Я тоже только слышал. Знающе здесь подскажут.
Пропселект, если я не ошибаюсь, вроде больше для ДВС. Тягу от оборотов и винта многие программы считают. Motocalc, Drivecalc, www.standschub.de
Кстати > 300 ватт и всего 1,1кг тяги это сильно маловато, раза в полтора от среднего
[quote=boroda_de;830727]
Пропселект, если я не ошибаюсь, вроде больше для ДВС. Тягу от оборотов и винта многие программы считают. Motocalc, Drivecalc, www.standschub.de
Спасибо ‘boroda_de’ ,
по ссылке есть класный калькулятор под Win в англоязычном варианте,
так там и эти моторы. Удобней чем Дуальский. Для меня.
Как ни думай, все равно показывает 1470гр. и 3S
Вот бы обороты чем, померять.
Вот бы обороты чем, померять.
Всегда пожалуйста.
Вот интересный тахометр. Лазерный (т.е. должен и при искусственном освещении работать)
www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…
У меня такой
Я завтра и буду заказывать там, плохо что прибора тягу замерять не бывает.
Я только начинающий и многово чего надо, еще нет.
Вычисления это хорошо, но чисто теоретически. Нигде нет у нас безмена электронного,
у соседей в Москве валом а тут не видел. Я тут изголялся с кантером китайским да всякие рычаги
приделывал к весам кухонным, вообщем хрен знает что получалось ± 300гр.
А калькулятор действительно больше понравился, много пород двигателей и батареек.
Все просто и удобно. Еще раз спасибо.
Мне Мotocalc больше нравится, там можно мотоустановку к ЛА привязать. В моём блоге есть руссифицированая версия 😎
безмены можно поискать в магазинах, которые торгуют рыболовными товарами.
я в рыболовном видел хороший безмен, но у рыбаков размах рук большой и безмены под 40кг. точность в нашем диапазоне никакая.
есть мысль попробовать обойтись обычными дигитальными весами. типа самолёт висит мордой вниз, подвешен на перекладину, перекладина на весах, весы на полке высоко. без тяги видим вес самика плюс перекладина. даем газу, разницу в карман.
А держать его как то нужно. Я думаю у меня ± и было из за этого.
Я мерял на своем в свободном стоянии, так на мониторе, не дешовом,
от покрытия экрана и от кнопок управления, только следы существования остались.
У меня тут по квартире уже самолеты летали, проходили.
А безмен бы на 5кг. былоб класс. Щас поеду искать.