Search in topic
Площадки в ЗАО (с 01.01.2009 до 31.12.2009)

Серега, удачного облета!

Эх, облетали… 😵 Сначала меня приделали к передатчику, ну, это еще полбеды 😁. Через несколько секунд после взлета - полная потеря всякого управления. В один момент показалось, что сигнал восстановился, но увы… Т.к. успел набрать высоту, то было бы время подхватить пепелац, появись этот самый сигнал, но он так и свалился, не реагируя на ручки. Нашли прямо у деревьев, которые стоят вдоль Староволынской. Фюз пополам у задней кромки крыла, в левой консоли раздолбана корневая нервюра, вырван кусок между фюзом и элероном, сам элерон цел. Морда и моторама тоже целые.
В чем, интересно, было дело… Помеха (а в это же время другой аппарат на тех же частотах заколбасило при посадке), ВЕС, новый приемник…

А аппа 2.4?

35 или 40 - вроде хозяин сейчас на форуме, может, подскажет

40
но как красиво летел!
тушка уже в дупле, так что новый облет не за горами 😉 право первой ночи остаётся!
после помех не наблюдалось.
думаю что не помеха, а мои очумелые ручки и голова, так как не проверил дальность связи. Буду умнее.
Кстати, не запомнил, двигло работало? имхо по скорости нет.

Ручку газа я убрал в ноль еще на большой высоте, от греха подальше, а потом показалось, что сигнал вот-вот появится. Может быть, он на секунду и появился, тогда движок и должен был выключиться. Мне показалось, что была очень короткая реакция на рули, но она тут же исчезла.
А помехи - ХЗ, они тут такие и бывают, что появится и исчезнет, типа включили что-то и выключили.

O_Lenin:

А помехи - ХЗ, они тут такие и бывают, что появится и исчезнет, типа включили что-то и выключили.

ни разу не встречал таких, причем наверно можно считать меня экспертом по помехам на Минке. Так что в этом случае чисто моя вина. Ерунда, разберемся!
Спасибо вовремя появившемуся Лешему 😉

сидю, разряжаю акки…

Sergey77:

ни разу не встречал таких…

Ага, с завидной регулярностью…😉 Особенно - возле будки.
А что мешает перейти на РСМ? Да и файл-сейф не мешало бы настроить…
Кстати, а второй аппарат, который колбасило в это время, не на этом ли канале летал?

Маэстро:

Ага, с завидной регулярностью…😉 Особенно - возле будки.
А что мешает перейти на РСМ? Да и файл-сейф не мешало бы настроить…
Кстати, а второй аппарат, который колбасило в это время, не на этом ли канале летал?

ни разу (!) меня не колбасило возле будки. В других местах бывало.
…
второй аппарат летал на 35, помеху там я не видел (некогда было) но был ветерок с резкими порывами. Насчет совпадения каналов порадовал 😉

Не надо искать помеху где её нет, помеха была чисто в моих мозгах…

Более 200 метров прямолинейного полета с медленными бочками. Ни одного рывка. Классическое отключение борта на неоттриммированой модели.
После морквы впритык аппа работала. Грешу на приемыш. Буду разбираться.

Потом летал на зуме часа два. Чисто.

Я бы посоветовал перейти на 2.4. Модуль от Assan’а инсталлируется на любую аппу, имеющую тренерский разъем. Стоит удовольствие 90 енотов. На помехоустойчивость Assan проверен. Схемы подключения есть в инете. Причем, не объязательно покупать спец модуль, можно (чтобы потом добро не пропало) купить модуль Assan для Jr или Futaba. Подключение у меня заняло минут 15-20.

Как в анекдоте про звонок в скорую помощь:

У меня муж умер, что делать?
Клизму!
Поможет?
Не повредит.

Так вот, переход на Assan стоит не дороже клизмы и явно не повредит.
Ну, а если есть желание взять другую аппу - collapse расписал про Multipleх.
Правда, стоимость такой клизмы несколько больше…

Переход на 2.4 исключит из списка возможных причин морковки помехи, оставив только причину “сам дурак”, а копаться в себе гораздо проще, чем в помехах на 40 мГц.
Проверено мной.
Кстати говоря. Я года полтора летал на 40.690 на нашем поле. В среднем, через день ловил помеху. Иногда - обходилось, чаще - нет. После перехода на Assan я про помехи просто забыл.

Миш, идет мне модуль на 2.4. Поиграюсь. Но вчера помехи НЕ БЫЛО.