Все о SAVAGE (21/3,5/4,6/Х/SS/XL/E-SAVAGE)
блин( нижнюю в смысле?чтоб только радиатор совсем был прикрыт?
хмм… так если вырез под карб то она тогда и картер почти весь закроет…
да держит то его защита… она вообще хрен оттуда денется куда то… или имеешь ввиду вдоль ее разрубить?а то она сейчас болтается вправо влево, в смысле место есть между радиатором и банкой…
Миш,судя по конструкции бака при ускорении будет топливо отходить, может беднить, попробуй его развернуть на ПИ:)
вот нашел…мож кому пригодится. есть 2 системы измерения вязкости масел. есть единицы WT а есть CPS. и вот конвертер между ними www.offroad-cult.org/…/cps_wt_convert.php …может боян кэшн…но не пинайте сильно:)
что с баком станет при перевороте или приземлении на зад. бампер?😢
будет больно…
35 минут обеспечено, давай засеки,рубанем на пиво
Рус, ты осторожнее. Если на богатом двигле тапку в пол постоянно жать - топливо махом уходит…
))))
там бак 350гр, едет на соревновашки, там он газ в пол не покатает
да и сказал я это (цифру) просто от балды, чисто из опыта и интуиции, а мож и угадал
чтобы проверить надо не офигеть давить тапку полчаса без остановки на морозе…
www.radio-car.ru/index.php?productID=1027 - не очень?(не реклама)
Написано красиво…
А чем Байрон и Мекамо не устраивает?
Написано красиво…
А чем Байрон и Мекамо не устраивает?
отсутствием
отсутствием
давай махнем, кто первый заберет последнюю фляжку
Огромное спасибо!чтото я профукал…
После замены стандартных серв и установки индикатора, бортовых аккумов, стало хватать минут на 15.
Могут ли сервы кушать много? на руль 10кг на газ 6кг.
Может кто сталкивался с такой же проблемой. Аккумы гидриды на 2500мах(НОВЬЕ), проверял, все рабочие.
Думал на морозе проседают, купили Дурасел, тоже самое))) Даже после отогрева-показывают, полную разрядку. Датчик тоже проверяли. Вроде ничего нигде не замыкает, сервы не жужжат на холостых. Но когда аккум высаживается , машинка норовит смотаться))))
Спасибо за любые ответы. С ув.
Savage x4.6
Думаем поставить вот такие, не рэклама.
После замены стандартных серв и установки индикатора, бортовых аккумов, стало хватать минут на 15.
Могут ли сервы кушать много? на руль 10кг на газ 6кг.
Может кто сталкивался с такой же проблемой. Аккумы гидриды на 2500мах(НОВЬЕ), проверял, все рабочие.
Думал на морозе проседают, купили Дурасел, тоже самое))) Даже после отогрева-показывают, полную разрядку. Датчик тоже проверяли. Вроде ничего нигде не замыкает, сервы не жужжат на холостых. Но когда аккум высаживается , машинка норовит смотаться))))
Спасибо за любые ответы. С ув.
Savage x4.6
Думаем поставить вот такие, не рэклама.
я как понял стоят сейчас пальчиковые акки.
если сервы цифра, то токопотребление у них больше чем у аналоговых.и надо ставить то, на что ты дал ссылку или аналогичный.
что с баком станет при перевороте или приземлении на зад. бампер?
да я же говорю это на пробу на бедность смеси… сегодня думал покатаю возле реала, но что то не по погоде оделся, весь день мотался по делам и пока держал двигатель под печкой в машине околел уже… так что на днях специально поеду) потом переносить буду вместо РАДИОБОКСА)
Рус, ты осторожнее. Если на богатом двигле тапку в пол постоянно жать - топливо махом уходит…
а заем на богатом вообще ездить? не проще настроить и кататься не выплескивая горючку в трубу?..
www.radio-car.ru/index.php?productID=1027 - не очень?(не реклама)
ни в коем случае… какуля… за 4 галлона двигатель только что компрессию держит… (у циклона)
Спасибо за любые ответы. С ув.
в общем была такая хрень… потрогай серву саму снизу… если греется ппц значит ее замыкает… у меня самого такая штукенция была… 4 дюрасела новых, при повороте руля высаживались аж где то в 3 вольта…
Миш,судя по конструкции бака при ускорении будет топливо отходить, может беднить, попробуй его развернуть на ПИ
не) там же вся суть в том что он вертолетный, и там внутри грузик с трубкой, т.е. куда горючка туда и грузик) единственное что придется ставить его так что трубки будут в сторону передней бабочки выходить…
А что такое ПИ?))
3.14
А что такое ПИ?))
пи это пи радиант,что равно 180 градусам:)
пи это пи радиант,что равно 180 градусам
незнал, для обывателей пи это 3.14