Все о SAVAGE (21/3,5/4,6/Х/SS/XL/E-SAVAGE)
вот ключевое слово!
Как Давида научили, так он мне и завещал! 😁
до вчерашнего дня такое же соотношение стояло, теперь поставил 13.47 хочу посмотреть что изменится.
Я видел - что тем более удивительно! Реально - если только слипер буксует - у меня он польностью зажат…
у меня он тоже зажат до предела.
Вообщем поехали обкатывать… Не завелся… Горелкой грели, и нифига… Потом сел аккум в стартере-5 минут крутил, и надежда завести пропала… Завтра будем снова пробовать.
идеально в гараже обкатывать
идеально в гараже обкатывать
Да, но нету теплого гаража. Кстати, на морозе -2 температура охлаждающей головки с 47 до 8 за 1 минуту падает.
не сложно совсем. На 3-й канал ставим серву и все. Только у некоторых на нем задний ход стоит. Но его можно сделать и через тормоз миксером.
не сложно совсем. На 3-й канал ставим серву и все. Только у некоторых на нем задний ход стоит. Но его можно сделать и через тормоз миксером.
А так же в теме где видео выкладывалось, обсудили “эффективность” данного мода… 😃 Уж лучше карлсона повесить на этот канал… 😃
P.s. Задний ход на миксере - это зло!
P.s. Задний ход на миксере - это зло!
отнюдь:) довольно долго с ним ходил:)
Задний ход на миксере - это зло!
Ну если аппа 2 -х канальная, то альтернативы нету. А про карлсона точно
Ну если аппа 2 -х канальная, то альтернативы нету. А про карлсона точно
Я думаю 4-х канал прикупить… 😃 3-й канал на задний ход, а четвертый на запуск и свет… 😃
Я думаю 4-х канал прикупить… 3-й канал на задний ход, а четвертый на запуск и свет…
порутчик знает толк в извращениях!
Не соглашусь - этот (задний) живет у меня ещё с короткого, с 3.5… А спереди уже третья пара (сейчас новая), вторая на LRP не долго прожила… А первая вообще сразу почти загнулась… И то - сейчас разобрал диф - если бы не подшибник, который рассыпался (тоже менял не так давно, галона 1.5 назад), то он бы (диф) ещё работал… Причем вдрызг съело ведомую, большую шестерню, а маленькая - как новая!! И решил я пойти по пути наименьшего сопротивления (передня-то новая пара)), не разбирать все дифы, а купить опять шестеренку 43Т и ещё пока помучит 13/43… А 9/29 (тоже на неделе быть) - дождуться своего часа… 😃
А чего, у кого 9/29 стоят, молчат что подши на дифе разные по сторонам? 😃 Если бы хороший дяденька в магазе мне это не сказал, пришлось бы какой-нить старый хлам втуливать… 😃 Всем на заметку - на парах 9/29 подшибник на шестерне не 10х16х5, как стоят на 13/43, а 8х16х5… Есть набор, где эти пары с прокладками, шайбочками и смазкой – там этот подш недостающий вроде есть…. Я же заказал тупо пары и купил сегодня отдельно подши…. Вообще они мощнее – это правильно что они хоть там (где нагрузка больше) поставили другие подши…. Плюс другой модуль на паре – конечно намного надежнее узел стал… J
А чего, у кого 9/29 стоят, молчат что подши на дифе разные по сторонам?
тык они в комплекте идут!
порутчик знает толк в извращениях!
Ya-ya, naturlich!!! 😁 На самом деле пока думаю от чего на LRP крышка под стартер подойдет… 😃 На примете только два варианта - от Ревы и от Ten-T… 😃 Если найти крышку - то тогда ради этого и бензобак можно вперед выселить, серву на газ-тормоз переносим на место бака… Вместо радио-бокса - пластину точим или у FL за 15 баков заказываем… Радиобокс притуливаем от чего-нить другого (тут вариантов полно) с прикидом, чтобы туда вошли акк/и (Липошки или ферки) где-нибудь на 2500-3000 Mah - чтобы хватало на стартер, на сервы (как вариант мона на HV разорится) и на подкал (думаю поставить, который от борта будет работать и который на малом газу подкаливает)))) … Вот такие перспектив возможные - чтобы руки занять… 😃
тык они в комплекте идут!
Давид, читай внимательнее… 😃 Есть два комплекта - HPI-102692 – про который я считал что только он и есть…. И, как я с удивлением для себя обнаружил - HPI-105551 – в котором идет только пара и которая стоит дешевле, чем 13/43 (9/29 стоит 795 рублей в Рцмоторсе, а 13/43: 13T – 420 руб, 43Т – 329 руб)…… Век живи, век учись! 😃
а подш сколько такой стоит? их же 4 надо?
Давид, читай внимательнее…
в том то и война. она РАЗНЫЕ. по лингво:
HPI-105551 - SINTERED BULLETPROOF DIFF BEVEL GEAR 29T/9T SET - слово SINTERED переводится как 1) спечённый 2) металлокерамический; порошковый (о материале)
HPI-102692 - MACHINED BULLETPROOF DIFF BEVEL GEAR 29T/9T SET - слово MACHINED переводится как фрезерованный; машинной обработки; обработанный на станке
смекаешь? у меня закралось подозрение, что 105551 - это те же материалы,что и сток, только передатка 29/9. но это только предположения
от Ревы
у ревы двигло 3.3(0.18)
в том то и война. она РАЗНЫЕ. по лингво:
HPI-105551 - SINTERED BULLETPROOF DIFF BEVEL GEAR 29T/9T SET - слово SINTERED переводится как 1) спечённый 2) металлокерамический; порошковый (о материале)
HPI-102692 - MACHINED BULLETPROOF DIFF BEVEL GEAR 29T/9T SET - слово MACHINED переводится как фрезерованный; машинной обработки; обработанный на станкесмекаешь? у меня закралось подозрение, что 105551 - это те же материалы,что и сток, только передатка 29/9. но это только предположения
Я к 30-ти года к халяве стал осторожно относится… 😁 😁 Я знал что есть пары – типа усиленные, но они все какие-то 13/38 чтоли…. А что есть разные 9/29 (а не одинаковые, как хотелось 😁) – я не знал… 😦 Ну ладно - попробуем спеченные, хотя догадываюсь что они не такие же “пуленепробиваемые”, как написанно… 😃
Вот и родилась - истина! 😁
а подш сколько такой стоит? их же 4 надо?
Надо два - по одному на диф, со стороны шестерни… Стоит копейки и в Саваже они самые распространенные - в булках стоят…
мож поможет кому…сильно не пинайте
мож поможет кому…сильно не пинайте
Хорошее дело, Давид!
Пришли пары - посмотрел на них - да вроде хорошие, внушают… 😃 посмотрим как ходить будут, счас 13/43 добью и эти поставлю… По крайней мере с дифами у меня запас… 😁
Пришли пары
фото в студию!