Search in topic

Все о SAVAGE (21/3,5/4,6/Х/SS/XL/E-SAVAGE)

ну вот и мой колокол умер.Прожил аж 2 бака на новом спуре))как думаете колокол на 12 зубов норм будет вместо 14?сильно скорость снизится,сильно нагрузка на дифы возрастет?
П.С была тут такая хорошая табличка с передаточными отношениями,найт не смог,ткните носом плиз…

Дай угадаю, ты поставил обычный колокол со стальным спуром? =)))
Вот линк на передаточные www.rc-auto.ru/articles_transmission/id/274/

угадал=)просто новый колокол покупать не хотелось,а тот уже был ушатанный
эта статья не та что мне нужна,я искал табличку здесь ,в теме,она была…не нашел( так 12 зубов колокол норм или нельзя такой ставить?Ставить собираюсь офновский,рассчитаный под стальные спуры,как на Х1 црт(трагги
в общем 12/52 дифы нге порвет,скорость не сильно упадет
заранее благодарен

Ребят подскажите, если стоковый спур вдруг начал плавится об колокол, эт значит перегрев двигателя? До этого галлон отъездил на 16 байроне все было хорошо, купил 20-ку через пол галлона начал плавить спуры 😦 Просто градусника нету, бюджет пока не позволяет. Вроде и обаготил смесь, все равно, остановился на заправку, завожусь а спур уже “готов”…

это не перегрев двигателя,это сцепление (кулачки)постоянно трутся,и греют колокол,может ослабли пружинки в сцеплении,вот оно и горит

Полюбому сцепление. Стандартные кулаки галлон-полтора и ходят.

Комар, это искал? 😃 Правда я не считал такие маленькие колокольчики 😃
В свой саваж я ставил 50:18, дабы увеличить шестерни в размере, а предаточное число оставить практически на том-же уровне что и сток.

Про сцепление:
Обрезать кулачки немного, и развернуть их против шерсти 😃

Спасибо, пошел смотреть сцепление…

поставил 12/52 …пипец…буксует на плитке метра полтора,и даже на вторую переходить не хочет.едет на глаз км 35-40 от силы.Как я понял,нужно сделать пораньше включение второй?
ведь коробка считает по оборотам спура?

Я думаю это на второй такая скорость.
Коробка ничего не считает, она не умеет, там кулачек, зацепляет шестерню, момент срабатывания регулируется пружинкой.
У тебя очень маленький пиньен и очень большой спур. Попробуй поменять предаточное отношение в другую сторону.
Кстати двигатель какой? 3.5? 4.6?

на первой .момента переключения не было.колокола на 14 тоже не было.купил на 12.как только будут на 14,сразу куплю

[url=“<div style=“display: none;” id=“ame_noshow_post_1257861181_2”>
<a href=”" title=“You Tube” target=“_blank”>You Tube</a>
</div>
<div style=“display: inline;” id=“ame_doshow_post_1257861181_2”>
<div align=“center”>
<table class=“tborder” cellpadding=“6” cellspacing=“0” width=“425” style=“margin:10px 0”>
<thead>
<tr>
<td class=“tcat” colspan=“2” style=“text-align:center”>
<a href=“” title=“You Tube” target=“_blank”>You Tube</a>
</td>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td class=“panelsurround” align=“center”>
<object width=“425” height=“350”><param name=“movie” value=“www.youtube.com/v/zecBSAmZEqc&start=”></param><param name=“allowFullScreen” value=“true”></param><embed src=“www.youtube.com/v/zecBSAmZEqc&start=” type=“application/x-shockwave-flash” allowfullscreen=“true” width=“425” height=“350” wmode=“transparent”></embed></object>
</td>
</tr>
</tbody>
</table></div>
</div>"]YouTube- HPI-Racing Savage Transmission tuning[/url] -регулировка 2 ступ коробки.мож кому понадобится

прошу прощения за ерунду,которая выше ,кидал нормальную ссылку

двигатель 3,5

Полюбому сцепление. Стандартные кулаки галлон-полтора и ходят.

у меня сток тефлон ходит дольше чем алюминий…

Разобрал, кулачки выгледят нормально, износ по краям меньше миллиметра. Пружинки тоже в порядке, чтобы снять кулачки приложил усилие. Вощем со сцеплением вроде все в порядке, что еще может быть?

vj;можесе таки перегрев от мотора? померяй термометром…

что за глюк? вчера покатался по снегу, начала глючить электроника. на заглушенной машине всё работает и газ и руль, завожу начинаю давать газу он начинает самопроизвольно то набирать то сбрасывать + колёса в разные стороны крутятся, разобрал сегодня приёмник, вроде всё цело ничего не погорело, держу машину в руках даю газу, она раскручивается до максимальных оборотов и не сбрасывает газ, глушу заткнув выхлопуху. Снимаю крышку с коробки приёмник отклеиваю, держу в рукаех его, всё работает. Клею приёмник обратно, всё работает, надеваю крышку, ставлю антенку, корпус самодельный из 5-литровой бутылки, завожу. История та же, дёргает руль обороть то вверх то вниз, это происходит только при нажатии на газ, на холостых всё гут ничего не глючит. ЧТО ДЕЛАТЬ? HPI Savage 4.1, апа HPI, серва на руль pilitage 09, на газ HPI

Разобрался, дело а приёмнике. От тряски он глючил. Купил приёмник и передатчик вот такой www.micromachine.ru/product_info.php?cPath=4_402&p… ,всё гуд.

ThE NaMeLeSs, полююбому оно, обрежь острые края кулачков, мм 2-3, сделай их “башмачком”, они станут немного легче, я так лечил, или меняй пружинки.
Родное сцепление у меня 3 галлона откатало. Люминь жестковат.

Всмысле фаски снять по 2мм с рабочих краев кулачка? И еще вот, не могу снять маховик с вала, он как то особенно снимается или шваркнуть по сильнее надо?

Не с рабочей поверхности, а отрезать кончик острый, с другой стороны от крепежного отверстия.
Маховик… надо все открутить, что откручивается, а дальше сила 😃

Все понял по поводу кулачка, пошел резать. А насчет маховика, все уже открутил, он сволочь сидит на какойто латунной втулке, и она его походу хорошо держит, не могу найти приспособление чтоб движок зафиксировать чтобы постучать по маховику…

Только без фанатизма 😃