Все о SAVAGE (21/3,5/4,6/Х/SS/XL/E-SAVAGE)
Вот что осталось от привода заднего правого колеса после безобидного прыжка))) Вот и всеми хваленый Саваж)))
Добрый вечер всем , вопрос такой , что заливать в диффы , ну то есть там где сателиты стоят понятно что силикон , а вот в коробку где установлен весь дифф в сборе , туда что нибудь надо заливать ?
В дифференциал можно залить силикон, но обязательно со смазкой (литол шрус). На редуктор намазать тонкий слой смазки, много мазать не надо-все равно лишнее раскидает по корпусу. Главное отрегулировать пару редуктора и будед гуд.
Вот что осталось от привода заднего правого колеса после безобидного прыжка))) Вот и всеми хваленый Саваж)))
У меня точно так же было, нагрузки большие метал устает, явно привод не новый был.
Вопрос. Какой приговор аккумулятору NiMh 1600mAh, если он при тренировке на Turnegy Accucel 6 (аналог IMAX6) с 5-ю циклами показал примерно следующее.
Разряд - (Р), Заряд - (З)
- (Р) - 200, (З) - 600
- (Р) - 450, (З) - 500
- (Р) - 500, (З) - 1200
- (Р) - 900, (З) - 1100
- (Р) - 900, (З) - 400
Т.е. вообще хаотичное поведение? Труп? Или что-то не так с зарядкой самой?
какое время между циклами и какой ток заряда?
eto oznachaet, nujno vibrosit NiMH i kupit LiFe
Заряд 0,8А, разряд 0,8А до 5,5вольт (стандартный бортовой акк на 5 банок)
Время между ними чисто на автомате. Специально сразу ставил 5 циклов на ночь. Утром такие результаты.
eto oznachaet, nujno vibrosit NiMH i kupit LiFe
так можно сказать и о новых никелях,но в запас держать можно
eto oznachaet, nujno vibrosit NiMH i kupit LiFe
Да вот думаю. Что лучше. Парочку новых NiMh купить или один LiFe ведь по цене так и получится.
Сразу ремарка, этот акк пережил разрядку до 1 вольта на все банки =)))) НУ учился я на новой заряднике умном. Не все еще знал.
в настройках поставь перерыв минут 30ть и попробуй пару циклов, я уверен будет лучше.
Хм. Ща поставлю на ночь на 3 цикла.
Да вот думаю. Что лучше. Парочку новых NiMh купить или один LiFe ведь по цене так и получится.
Сразу ремарка, этот акк пережил разрядку до 1 вольта на все банки =)))) НУ учился я на новой заряднике умном. Не все еще знал.
Лучше один LiFe, а старый никель оставь в запас.
Заряд 0,8А, разряд 0,8А до 5,5вольт (стандартный бортовой акк на 5 банок)
Время между ними чисто на автомате. Специально сразу ставил 5 циклов на ночь. Утром такие результаты.
Да кстати, разрядка до 5,5 v маловата, я бы разредил до 0,8 v на банку.
Это ж смерть для них…минимум 0,9 на банку
Дальше уже усе вроде как…
По инструкции минимум 0,9 на банку.Я разряжал до 0,8 v мне помогло, он же не новый и хуже уму не станет
Подскажите, хочу по максимуму уменьшить скорость и увеличить тягу, какой колокол со спуром поставить можно
13/52
Подскажите, хочу по максимуму уменьшить скорость и увеличить тягу, какой колокол со спуром поставить можно
Детей на санках катать чтоль собрался???
=))))
явно привод не новый был.
4 месяца приводу, как и самому саважу))) Какой ресурс у приводов на саваже в среднем?
Детей на санках катать чтоль собрался???
Можно и детей в парке покатать, а можно и по горам полазить.
4 месяца приводу, как и самому саважу))) Какой ресурс у приводов на саваже в среднем?
Смотря сколько кататься и как, У меня чаще ломаются, но всегда ломаются старые, новые никогда не ломал.
После такого катания сломало привод и передних редуктор
После такого катания сломало привод и передних редуктор
2.22 шикарное кувыркание…хорошо колеса не галиафы, а то точно бы отстрелило бы как у меня =)
Зарядник убил… 3 цикла, 1600 mAh NiMh, ток заряда 0,8А, разряда 0,8А, аккумулятор, 6 в, перерыв 20 минут…утром наблюдаю итог.
разряд 900 заряд 1200
разряд 1100 заряд 1300
разряд 43 заряд 65
КАААААК после заряда в 1300 mAh можно разрядить всего на 43…куда за 20 минут делись 1257 mAh