Search in topic

Все о SAVAGE (21/3,5/4,6/Х/SS/XL/E-SAVAGE)

поздравьте меня, походу заднему дифу кердык=)

разобрал, оказался сателит

Мы тут недавно целую неделю обсуждали прорезь в звездочке, чтобы через одно из отверстий можно было бы регулировать и вторую. У меня получилось. Теперь шестигранником можно и 2-ю и 3-ю регулировать снаружи.

ага это самая существенная доработка которая просто необходима трехступке. рад что кто то помимо меня на это решился.

ага это самая существенная доработка которая просто необходима трехступке. рад что кто то помимо меня на это решился.

надо тоже попробывать) но это уже после ремонта дифа)

Мы тут недавно целую неделю обсуждали прорезь в звездочке, чтобы через одно из отверстий можно было бы регулировать и вторую. У меня получилось. Теперь шестигранником можно и 2-ю и 3-ю регулировать снаружи.

А поподробнее можно? Что и как делали? Сверлили шестеренку? Может фото есть?

пост #22875 там даже картину нарисовал Malekula.

страница 572 посередине

У кого-нибудь стоит алюминиевый глушитель ХПИ на 4.6? Звук такой же как со стоковым или отличается?

У кого-нибудь стоит алюминиевый глушитель ХПИ на 4.6? Звук такой же как со стоковым или отличается?

у меня на 5.9 стоит люминь, по мне так звук громкий, но приятный)

У меня стоит алюминиевый на Х 5,9, звук отличается, более приятный что ли. А у этого глушителя звук вообще отличный.

У кого-нибудь стоит алюминиевый глушитель ХПИ на 4.6? Звук такой же как со стоковым или отличается?

У Меня стоит HPI алюминиевые глушитель.
Звук немного другой, как мне кажется, более звонкий чтоли. Сам глушитель чуть длиннее стокового композитного.

Интересует возможно ли сделать звук более низким? Звук был бы приятнее.

Еще существуют Двойные задние глушители, я думал себе такой купить, но почитал отзывы в буржуйском интернете и там все отзывались о них плохо. Звук громче, приятнее вроде, но двигатель теряет мощность и перегревается из-за отсутствия “обратной отдачи”, также не создается достаточное давление в бензобаке.

У меня стоит алюминиевый на Х 5,9, звук отличается, более приятный что ли. А у этого глушителя звук вообще отличный.

Этот отросток он чисто декоративный или он влияет на звук?

Еще такой момент заметил, стоковый композитный глушитель, слабо нагревается (можно притронутся, а алюминиевый очень сильно нагревается, притронутся не возможно, это нормально? Заметил, после смены родного на люмень, когда глушил путем закрытия выхлопа пальцем.

Отросток полюбому влияет на звук, с этим глушителем звук сильно отличается от стока, звук с ним совершенно другой

комбо привод ДВС+электро,+гибрид:

хотя наверное это Траксас…

Прикольный гибрид, топливо закончилось или заглох, поехал на электро тяге

Из видео я понял, что это гибрид всмысле не заглох и поехал, а сначала мотор, а когда достигает 20Миль в час - вступает в дело ДВС. Интересно конечно в плане моделизма, но зачем нужно? )

Из видео я понял, что это гибрид всмысле не заглох и поехал, а сначала мотор, а когда достигает 20Миль в час - вступает в дело ДВС. Интересно конечно в плане моделизма, но зачем нужно? )

мне кажется лучше бы было, если бы сначала ты мотором раскручивал двиг, а потом уже за счет двига у тебя питалась электроника

гибрид-старт на акках, потом бензо заряжает акки, так думаю.

народ, что думаете по поводу стоковой смазки в коробке дифференциала, без нее норм будет или все же обязательно туда ее бухнуть? просто когда разобрал то понял что вся грязь и шарики от подшипника были в смазке, из за которых полетела шестерня

Здравствуйте.
Помогите советом на днях приобрел на свой хл лрп 30 так вот там в комплекте три футорки или вставки в карбюратор разного диаметра. Так вот не могу понять какую роль они играют,обьясните пожалуйста. Заранее благодарен.

Ограничивают поток воздуха. Гуглите по фразе “Сопло вентури” для большей информации… Кстати, у вас версия с пулл-стартом надеюсь? Раньше вроде-бы они ставили такие карбюраторы только на трагги-версию.

Да,у меня пулл стартер и карбюр x tec.
можно без гугла поподробней принцип действия этих трубок так сказать поразжованней